VW-Pointer Club

У меня такое предположение,может в связи с зимой расход увеличился с 10 литров до 12 вот и вся проблема на данный момент?

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Тебе не кажется, что даже для зимы, "литровичу" многовато 12 л на сотню, хотя если темперамент озорной то всякое возможно???

_________________
VW Pointer 2005, ГУР, 1,0 / 165 000 км, BJR, масло Nanoprotec 5W-40
Kia Carens 2007, 2.0 CRDI, 6MT

xronos
Да 1.8 столько жрёт у форумчан. А наш "мега-двигун" должн потреблять даже зимой 7-9 л. на сотню.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Согласен, с ПЕПСом, 9 это в худшем случае.

_________________
VW Pointer 2005, ГУР, 1,0 / 165 000 км, BJR, масло Nanoprotec 5W-40
Kia Carens 2007, 2.0 CRDI, 6MT

Конечно много, если у друних получается 7-8 л, то и у моей машины должно быть так же!!

_________________
1 Литр

Такой вариант не исключается.
Для уточнения этого, есть прямой резон измерить уровень СО и СН в выхлопе, чтобы оценить качество смеси.


Это только осенью у всех 7-8л , зимой у большинства тоже 8-10л.
Ты писал, что на трассе у тебя всё ОК, так что всё не так плохо, как тебе кажется.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

xvitaliyx А форсунки давно чистил,чистил ли вообще?

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Тимур
в прошлом году. Чистили не снимая их - какой то химией популярной, не помню как называется.

_________________
1 Литр

Очень важно узнать, какой был результат этой чистки.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

Результат был только один - машина побежала резвее... расход остался прежним.

_________________
1 Литр

Расход остался прежним, т.к. ты на резвой машинке стал резвее ездить.
Но, фактически он мог и снизиться, если бы ты продолжал ездить по старому. Тут палка о двух концах.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

mr.domal
может быть)) Вот когда выйду на норм расход - начну заново изучать как и в каких ситуациях меняется расход))

_________________
1 Литр

Поставленный датчик кислорода - 0 258005 133 - 760 исправно работает. Так что, считаю что это идеальный заменитель оригинальному. Но при установке не паяйте провода и не делайте скрутку, а соеденяте через переходник. Тк после пайки датчик работал не стабильно, плавали обороты и валил чёрный дым.

_________________
1 Литр

Это по BOSCH

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Пепс
совершенно верно

_________________
1 Литр

специалисты, а мож кто-нибудь подберёт зонд от NGK? может есть что у них достойное нас (для BSL пишут что надо провод 750мм). нарыл у себя ихние каталоги.

http://flyfolder.ru/29448402
http://flyfolder.ru/29448497

_________________
VW pointer 1.8 BSL 2005 (гур, кондей) - продан

ну вот а я оригинал vag в экзисте купил 06A 906 262 BM за 4815 рупий

_________________
VW Pointer 1,0 серебристый, 2005г 3 дверка 165000 км / VW Pointer 1,8, черный 2005г полная комплект 42000 км

Есть аналог аналогу - Бошу 0 258 005 133 - NGK 5653. СтОит примерно столько же.


Ну это вообще не проблема: просто надо взять недостающие сантиметры провода от родного зонда и к нему припаять ВАЗовское гнездо, куда подключить зонд-аналог.


Надо почаще на форум заходить

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Нашел вот такой лямб Mobiletron OS-G301 и цена нормальная,мож кто юзал!!! NGK 5653,Bosch 0 258 005 133 - это заменитель вазовского лямба,а Bosch 0 258 010 075 это заменитель для ПОНИКА и сразу возрастает цена!!!!

_________________
WV POINTER 1,0/RED/2005/80000km

сделал и поставил лямбду как говорит Василий!Вобщем еле снял родную пришлось упирать трубу в рулевую тягу и тогда пошла родная лямбда и скажу вам это основное что надо сделать иначе дальше работа не пойдет!купил Бош LSH-25 код короче тот который все обсуждают 133 на конце!провода по цвету все подходят!замерил длину проводов родной 40см!подогнал так что и после спайки он был как родной!заранее надел термоусадку,на каждый провод,снял старую "шкуру" со старой лябды и тоже ее натянул заранее,ибо она лучше новой поэластичнее,и вообще родная лябда понадежнее сделана!вот каждый проводок залудил,потом сделал двойную скрутку,каждую обпаял,пользовался и канифолю и кислотой!обязательно лудить!надел термоусадку,сверху изоленту для надежности,шкуру новую и старая родная сверху залезла,чуть толще получилось!поставил!изменений пока ни каких!буду заправлять полный бак,засекать!напишу стало ли лучше!

_________________
Пончик 1.8 BSL,2005г.,5 дверей,на полном фарше,85 тыс.