VW-Pointer Club

matskevich
Попробуй заглушить патрубок идущий от ред. клапна к ДЗ.
У меня тоже самое было вчера, оказалось, что в ред. клапане воды немеренно и она замёрзла недавая мембране двигатся, ну и соответственно ДЗ сосала воздуз из картера с чудовещной силой. Я даже с трудом открыл заливную пробку! А когда заглушил этот патрубок все нормализовалось.

_________________
1 L, 2004, серебристый, 120 000 км, продан
vw polo sedan 2013 1.6

В к тому, что у Gala и sergey одна причина была, датчик давления? Это тот что MAP? Странно, что его не показывает диагностика... Как проверить его можно не меняя?

_________________
2004, 1 л, Total Quarz 9000 5w40, 56000 км. Был.

да не, не в клапане дело, я ж писал, менял его уже, а он чист и нов был, никакой воды или масляной дряни не обнаружил. Патрубок перед заменой заглушал, конечно. Дело не в этом К сожалению

_________________
2004, 1 л, Total Quarz 9000 5w40, 56000 км. Был.

я понять не могу, а как EPC с батарейкой может быть связан? двигатель пускает всегда сразу, без проблем. Поясни, пожалуйста, про "АКБ ПЕРВЫЙ ПРИЗНАК НА ЛИТРАХ" Спс!

_________________
2004, 1 л, Total Quarz 9000 5w40, 56000 км. Был.

matskevich

я не могу дать этому объяснение, но знаю на своем опоте, при неисправной акб горит ЕРС и педаль газа не реагирует. если есть возможность смени АКБ и проверь.

_________________

сайт

у меня тож проблемка с EPC. загорелась как то неожиданно брат поездил-отдал машину горит эта злачная лампа.отключил АКБ на часа 3(в это время занимался тонировкой заднего и задних боковых стекл)подключил АКБ лампа горит,заглушил после прогрева-опять завожу злачная лампа гаснет(думаю всё прошло),но пропадают стопы(не горят лампы стоп сигнала)глушу машину и завожу, работает только 1 стоп сигнал,проверяю лампы все целые,на рабочем двигателе прошу нажать стоп в это время снимаю и ставлю лампу всё работает.если заглушить то лампа опять не работает.кто сталкивался подскажите что за полтергейст в машине и сегодня опять загорелась эта злачная лампа.

_________________
vw pointer 1.0 2004г

ванька-встанька
может ерунду напишу, но корифеи поправят если что. Когда стопы не пашут - EPC загорается. Если лампы живые - предохранитель проверял?
Тогда возможно косячит лягушка под педалью - у меня был такой косяк.

_________________
1 L, 2004, черный, 158 000 км... был :(

отключить лягуху просто,вопрос №1 как её снимать чтоб ничё не сломать там.№2 предохранитель на стопы его номерок можно если конечно знаете(а то все снимать как то порой поднадоело)
№3 после отключения АКБ через сколько ошибки обнуляются?(я как понимаю там конденсаторы всякие и если это сделать на 3 минуты ошибка не спадет)заранее спасибо

_________________
vw pointer 1.0 2004г

Вот расположение предохранителей:
viewtopic.php?p=1532#1532

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

При глубоком разряде аккумулятора будет гореть EPC, вообще может отказаться ехать, но на холостом будет тарахтеть как ни в чем не бывало...

Постоянно глюкается в пробках, если долго катишься на оборотах холостого...

При умерших лампочках стопов не наблюдалось!

_________________
Pointer 1.0 2004
Пробег 135 тыщ.км
Liqui moly 5W-40
Сastrol taf-x 75w90
Завидя собрата Поинтера, пугаю без предупреждения!

Здравствуйте уважаемые коллеги - пониводы. Также как и у многих из Вас возникла проблема с ЕРС. Перечитав всю ветку форума, нашел много информации, на досуге посвятил время лечению хворобы, но тщетно. Ситуация такая: в процессе движения в момент когда подъезжаю например к светофору, скидываю на нейтралку КПП, накатом подъезжаю к стоп линии светофора и жду, после того как пытаюсь тронуться в двигателе происходит небольшой толчок - загорается ЕРС - и авто не реагирует на педаль газа, после того как выключу зажигание и снова включу через минуту примерно, обороты подскакивают как от переизбытка топлива в камере сгорания, опускаются до нормы и можно ехать дальше. Разобрал первым делом короб с фильтром, снял его, и обратил внимание, что перед включением ЕРС дросель не открывает заслонку, а только слегка приоткрывает, примерно на 2 мм и опускается в нулевое положение (закрыто) хотя на педаль газа давим. Уже не знаю что делать проверил все что описывалось в ветке, ни один диагност в г. Таганроге не может помочь, что характерно даже в САЛОНЕ ФОЛЬКСВАГЕН, который недавно открылся тоже не могут помочь. Я человек не олень-) и опыт авторемонта большой, сам ставил вазовский инжектор на предыдущий авто Ауди 100 44 1.8, но ничего понять не могу тут. Прошу помогите советом, если возможно, а то я даже кабель заказал для диагностики, к стати посоветуйте плиз Ваг Ком какой версии поника читает? Спасибо.
PS Pointer 2005 год выпуска. объем 1 литр

Проверь редукционный клапан и все трубки подходящие к нему и от него.Если трубка отходящая от клапана к дросселю целая,отсоедини ее от ред.клапана,заглуши и попробуй завести движок.

_________________
VW Pointer 1.0 2005, 93тыс..км,серебристый металлик. Neste City Pro 5W40

проверил, такая же ерунда. пока двиг холодный - нормально работает, а если прогретый, начинается непонятка с дроселем

сегодня заехал к проверенному электрику. Диагностика показала следующие ошибки:
1. 17843 Р 1426
2. 17550 Р 1142
3. 17564 Р 1156 (датчик давления G71) показания не менялись
4. 17088 Р 0704 (F 36 выкл. сцепления)
5. 16518 Р 0134 (датчик кислорода) нет реакции

Начал он с датчика давления датчик в норме а вот все четыре провода к нему умерли осталась только оплетка. обрезал, сростил, заизолировал контрольная проверка EPC пропало и все неисправности и ошибки ушли вместе ней.
Итог 1500 рублей и ремонт у провереных людей!

_________________
Был ВАЗ 2106
Был Серебристый металик дв. BJR1.0 пробег 157 т.км, 2004.
Сейчас Ситроен Берлинго

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Всем привет!
1.Подскажите что может быть!!начинаю трогаться с первой машина жутко дергается !!еду дальше на второй и выше все норм!!остановился на светофоре опять трогаюсь опять дергается!!как будто ей что то не хватает!!Кто что знает????
2.иногда загорается епс непонятно почему!!я так думаю если завожу двигатель качает насос, долго ждать!!если сразу завожу то загорится епс но не сразу!!подскажите неужто накрывается насос??? сколько он качает у вас по времени секунд????

спасибо!!кто знает прошу отпишите!! или ася 6994929

очень знакомая тема, расскажу про себя, все симптомы прошли после замены термостата и потрескавшегося патрубка, видимо бразильская резина -30 не очень любит, но после замены провалы тяги с появлением EPS исчезли в машине стало очень тепло зимой и прохладно летом (спс кндею). Машинку делали на фирменном сервисном центре - я доволен, цены на работы и запчасти - реальные, хотите сравнить - купите француза. НО БАЛЬШОЙ МИНУС- на наши машины в наличии только расходники, остальное на заказ! У меня 2 недели машина в сервисе простояла в ожидании заказа - благо стоянка бесплатная. Удачи!

_________________
был другом 3 года! 1.0, 2004, черный, 94000., всё кроме АБС
сейчас на белом берлинго - с поня на бегемота ))) с 0 до 74000 км за 3 года (не коммерческое использование)

miagkikh
Какой мотор-то у тебя?
http://vw-pointer.ru/topic508.html
Интуиция подсказывает, что литровый.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

_________________
был другом 3 года! 1.0, 2004, черный, 94000., всё кроме АБС
сейчас на белом берлинго - с поня на бегемота ))) с 0 до 74000 км за 3 года (не коммерческое использование)

Дак епс горит тока когда я не дождусь накачки насоса при запуске!!!И дергается только когда на малых оборотах при трогании!!Может быть сцепление????

_________________
VW Pointer 1,0; год 2004, пробег 68 ткм; черный; Екатеринбург,icq 6994929