VW-Pointer Club

В этом году уже был, следующий приезд по плану в июле 2014.

_________________
VW Pointer, 1.8, 2005 г.в., 133 т.км, ГУР, кондиционер, т.синий, я - третий владелец (с 05.03.2013)

Вот и у меня загорелась и не потухла EPC.Все решилось диагностикой и заменой лягушки .По деньгам получилось-2500 рублей.Теперь на приборке ничего лишнего не горит.

_________________
1.0 BJR 77800 км 2004 г серый темный ,ГУР,кондиционер-продан
SUZUKI SX4 1.6 Хэтч 2011г

Здравствуйте.Стал счастливым обладателем VW 1.0 2005г,обнаружил проблему,что после мойки авто,особенно под арками передних колес,загорается ЕPS может какой то датчик заливаю?

_________________
VW Pointer 1.0 BJR 2005 90000

Привет, евген 82 Если EPS гаснет через какое-то время, ни чего делать не нужно.
При большом желании удалить его быстро, сними клеммы АКБ и присоедини обратно, соблюдая очерёдность их снятия и подсоединения, рекомендованную в руководстве по эксплуатации авто стр.114.
Если не хочешь иметь проблем с электрикой у твоей машины, ни когда не мой её "керхером", особенно двигатель.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

так в том то и дело что двигатель не мою керхером

_________________
VW Pointer 1.0 BJR 2005 90000

Было что-то подобное из-за забитого листьями стока в нише аккумулятора. Влага задерживалась и электроника начинала дурить - в т.ч. переставала корректно работать педаль газа.

_________________
1,0, 2004 (модельный 2005), Safety +, 5 дверей
Участник шоу "Автонеделя" на Ходынке =)

Пока что больше не троллю московские улицы номерами 26 региона. Будьте аккуратны на дорогах!

Здравствуйте, кто нибудь сталкивался с такой проблемой, при движении когда переезжаю рельсы или дорога не ровная на скорости вдруг загорается EPC и через секунду тухнет. Получается, что она загорается от тряски. Стоп сигналы все горят, ред. клапан менял год назад и к тому же морозов пока не было, что бы он вдруг задубел.

_________________
Pointer 1.0 BRJ 2005 г.в. ~140000 км.

У меня также бывает с лампочкой зарядки АКБ, иногда моргает на кочках. Видимо контакт где-то плохой. Искал - ничего не нашел, поэтому забил и катаюсь дальше, не обращая на это внимания.
Так что забей... Когда совсем загорится, тогда и выяснять будешь.
Заполни, кстати, свой профиль: что за машина, кто ты, откуда и т.д...

_________________
VW Pointer, 1.8, 2005 г.в., 133 т.км, ГУР, кондиционер, т.синий, я - третий владелец (с 05.03.2013)

Жгут массы проверь, со стороны днища соединяет коробку с кузовом. Скорее всего кородировал.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

wizmax, наверняка пропадает контакт на заднем фонаре, на стоп-сигналах. Или в датчике под педалью.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Да я бы ездил, но при загорании лампочки EPC система начинает тормозить двигатель, сегодня ехал по обочине и вообще двигатель заглох и сегодня заметил что, звук из под капота какой то появился, похоже что клапан рецеркуляции выхлопа накрылся, из за него может быть? Просто едешь нормально, потом попадается где то более менее средняя ямка и машина начинает дергаться.

_________________
Pointer 1.0 BRJ 2005 г.в. ~140000 км.

Думаю, что может и из-за клапана, но тут я тебе не особо хороший советчик , т.к. на литровом Поне ездил 1 раз в жизни (на чужом), а 1,8 - это совсем другой мотор.

_________________
VW Pointer, 1.8, 2005 г.в., 133 т.км, ГУР, кондиционер, т.синий, я - третий владелец (с 05.03.2013)

Проверил еще раз стоп сигналы, они целы, но сгорели габариты, которые под стоп сигналами, поменял проблема осталась, проверил клапан рециркуляции выхлопных газов(он же редукционный?) вроде бы целый, но из него начала капать какая то жидкость(конденсат наверное?) почистил патрубки к нему, поставил на место, подул в этот клапан, в маленькую дырочку сверху, закрыл дырочку снизу, вроде бы воздух не идет. Получается остается так называемся лягушка под педалью тормоза(он же датчик тормозной педали?) на фото он?
У меня раньше была проблема, что при движении могла моргать лампочка стояночного тормоза, но потом эта проблема исчезла, этот датчик случайно не отвечает за эту лампочку, еще у меня упала ниже уровня MIN тормозная жидкость, все не как руки не дойдут долить.

_________________
Pointer 1.0 BRJ 2005 г.в. ~140000 км.

Именно поэтому и моргает лампочка ручника! Обязательно долей!

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Привет всем! Тоже горит этот чек, ездил на диагностику "мастера" не нашли куда пихать прибор. Подскажите куда?

_________________
Техника в руках дикаря - груда металлома.

Бардачек, перчаточный ящик, под приборкой. Там разъем. Левой коленкой упмраешься на водительском месте в него.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Беги от них, беги!

_________________
Был VW Pointer 1,8; 2006г.,
Сейчас VW Polo Sedan 2015г.,
Севастополь.

_________________
Был Пойнтер 1.0 1000000005тыщ. Горел,идеально восстановлен и продан.
Suzuki Vitara 3D 2008г.
Suzuki GSX-R 600 к1
Квадрик Стелс 500 gt
Приора седан Evil Car
Мерседес w124 Е200

картингист, велкам!

Если горит ЕРС и нет никаких симптомов неполадок, то в первую очередь проверяй работу лампочек в стоп-сигналах.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Как я понял ерс это что то связано с воздухом так как я решил посмотреть что у меня с сапуном творится (такая круглая штука стоит сверху рядом с воздуханом) снял ее и выдирнул шланги (там еще шланг резиновый вниз от него уходит и в нем стоит датчик)так вот сразу загорелось ерс и машина стала по другому работать так что у кого горит значит или датчик не работает или где то в шлангах утечка вот так)))

_________________
Пони 2005 года, пробег 120 000 литр движка конь огонь