VW-Pointer Club

У меня вопросик, но холостом ходе сколько гапряжения должен выдавать генератор, а то что то стал разряжаться аккумулятор и напряжение без нагрузки на холостом ходе всего 12,5В чуть газанёшь сразу 13,8 -14В

_________________
Pointer 1.8 2005г пробег 300 тыс. км Skype: John21rus

имхо щеточки поизносились...
На холостом 12.5V без нагрузки - мало
http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=vw_faq13#13.1.6
http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=vw_faq13#13.9.2
http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=vw_faq13#13.9.4
-----------------------------

от себя добавлю, что это может быть и из-за старого АКБ

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Возможно но шёточкам не более года, а АКБ весной брал.

_________________
Pointer 1.8 2005г пробег 300 тыс. км Skype: John21rus

всё равно проверять генератор надо и его подсоединения...
Расскажи потом, что было...

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Отдал вчера генератор на ремонт. Мастер всё разобрал и вынес вердикт:
1.Износ щёток регулятора
2.Заклинило задний подшипник
3.замена переднего подшипника
4.Замена токосъёмных колец большой износ
5.Замена посадочной крышечки для заднего подшипника(везде искал не нашёл поставили от Шеврале Нива почти один в один)
Хорошо что вовремя принёс а то могло быть и хуже а так уложился в 500 руб детали и 500 руб работа, сегодня пойду забирать.

_________________
Pointer 1.8 2005г пробег 300 тыс. км Skype: John21rus

замечательная цена

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Хорошие люди подсказали толкового мастера делает быстро и качественно повезло ещё что в магазине автозапчастей ребятишки знакомые работают небольшую скидочку сделали

_________________
Pointer 1.8 2005г пробег 300 тыс. км Skype: John21rus

Всё равно зарядка на холостых оборотах не более 12,5В, что мне делать а то этот генератор меня уже порядком измотал, может какой другой поставить кто знает или это только у меня такая проблема, может кто замерит напряжение у себя на холостых с нагрузкой (печка, фары, магнитола).

_________________
Pointer 1.8 2005г пробег 300 тыс. км Skype: John21rus

Проверь напряжение на парах :
1. генератор (самый толстый провод) - корпус генератора.

2. Генератор (самый толстый провод) - корпус авто, а еще лучше если достанешь нулевую клемму.

3. Клемма плюс АКБ - клемма минус АКБ.

4. Вывод АКБ+ и вывод АКБ -минус . ( на что клеммы надеваются )

Если генератор выдает ( при замере на генераторе ) 13,5-14,2 Вольта, значит он в порядке, тогда ищи, где падает напряжение в цепи.

Если напряжение меньше - то проверяй реле напряжения.

Если реле в порядке, тогда на разбор или к электрику с генератором.
снова.
Найди нормального автоэлектрика, который сможет найти потерю напряжения в проводке авто.

.
проверю у себя.
Но вообще напряжение замеряется только при включённых фарах, на прогретом моторе и после его работы на холостых емнип минут 5-7

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Спасибо будем проверять, а реле регулятора напряжения это шоколадка ?

_________________
Pointer 1.8 2005г пробег 300 тыс. км Skype: John21rus

Смотри в первую очередь реле регулятор если напряжение ранее в норме а потом уменьшилось скорее всего он но для этого надо снять генератор потому что так не удобно на корпусе регулятора есть микротрещины в которые попадает вода и он внутри окисляется и как следствие ток зарядки который он выдаёт уже неправильный или больше или меньше щётки скорее всего здесь не причём регулятор не ремонтируется только под замену я недавно менял у себя покупал малазийский оиргинал слишком дорогой порядка 110 баксов после замены рекомендую смазать корпус регулятора водоотталкивающей смазкой можно даже литолом иначе история повторится опять со временем удачи

_________________
Сергей Тверской ,Пойнтер 1,0 2004 год пробег 63000 км, COMMA 5W40 синтетика,с кондеем,без АБС.

А номер сохранился если да, то напиши пожалуйста фирму изготовителя и номерочек.

_________________
Pointer 1.8 2005г пробег 300 тыс. км Skype: John21rus

Номер регулятора посмотрел в ELCATS.RU,фирма Бош-048903803,стоит порядка 110 баксов.Аналогов не нашел.Может кто-нибудь подскажет еще.Обратись к Виталию.

_________________
VW Pointer 1.0 2005, 93тыс..км,серебристый металлик. Neste City Pro 5W40

Завтра поеду к генераторщику пускай колдует

_________________
Pointer 1.8 2005г пробег 300 тыс. км Skype: John21rus

Загорелась лампа аккумулятора, в сервисе сказали, что в генераторе сдох регулятор и надо новый регулятор, а ещё заменить подшипники и какие-то кольца, итого 7 т.р. Спросил, нельзя ли заменить только регулятор - "нет, мы типа сертифицированы, и подшипники с кольцами меняем всегда". Послал их нафик, купил регулятор от "Калины" 9454.3702, отпилил от него собственно плату регулятора, подпаялся, подключился - в итоге всё работает :) Цена "калиновского" регулятора - 350 р. Разъём USB торчит от того, что у родного я при снятии сломал защёлку, а в локальный магазин запчастей разъёмы не завезли.

А как обстоит дело с обеспечением влагозащищённости и вибростойкости сей конструкции на проволочках?

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Да ладно)
помоему на совесть)))
у меня трубка забора холодного воздуха - на хомуте висит, а сама трубка - от волги. ЮСБИ приделать не догадался, признаю...

_________________
Был VW Pointer 1.8 темно - серый. Масло ELF 5w40
Езжу на New Opel Astra GTC J Technical Gray 1.8

И не надо. SATA рулит! На крайний случай IEEE1394 (FireWire).

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Проволокой прикручен "регулятор" к верхней крышке генератора. Сначала хотел прихватить пластиковыми хомутами, но вспомнил, что от мороза они дубеют и лопаются. А влагозощищённость - все открытые контакты где залиты термоклеем, где лаком, вода не пройдёт Еще поставлю брызгозащиту из пластиковой бутылки (как здесь писали), и ваще будет рулез :)

изобретательненько (с)

_________________
Был VW Pointer 1.8 темно - серый. Масло ELF 5w40
Езжу на New Opel Astra GTC J Technical Gray 1.8