VW-Pointer Club

Ну и вот....... у меня сдох генератор!!!!
В МАРШАЛе сказали ремонт обойдется в 6500 ... пришлось их отправить подальше..... поставила б/у с ауди а4 (3500т.р.)
работает очень даже хорошо!!!
а снашим вином, увы, оригинального при всем желании не найти(((((
а на заказ долго...
вывод:ТОВАРИЩИ СЛЕДИТЕ ЗА СВОИМ АККУМУЛЯТОРОМ ВОВРЕМЯ...

а то много бед из-за него случается.....
это дело серьезное как оказалось......... удачи в ремонте!!!

_________________
1.0

Вы говорите что поставили весь генератор от Ауди а4, он что подходит я имею ввиду посадочные места крепления генератора?

_________________
Pointer 1.8 2005г пробег 300 тыс. км Skype: John21rus

Екатерина
Подскажите какой у вас объём двигателя . Возможно на 1,8 и 1 литр стоят разные генераторы .

_________________
Был Пойнтер 1.0 , машина давно продана , всю полезную информацию отдал новому владельцу . Большое спасибо участникам форума !

На счет посадочных мест к сожалению ничего сказать не могу(((
Умельцы делали...но поставили быстро и без проблем...
попробую это узнать поточнее)))
Объем моего двигателя 1,0

_________________
1.0

вчера со оим генератором случилась та же песня...пропел последний раз...
сначала загорелась лампочка АКБ, потом отключился центральный замок, потом музыка вырубилась, потом подушки безопасности...я уж подумала- все, конец света наступил...
и...хорошо, что недалеко от гаража...батарейка закончилась, машина встала
протестировали в сервисе генератор- взорвались диоды , под замену почти все, обойдется в 6-8 тыс
причину назвали- физический износ (машина прошла 78 тыс с 2005 г)
сошлись на родном, но восстановленном генераторе с гарантией 1 год за 7900
кстати, наши генераторы есть BOSH ,а есть VALEO , которые дешевле

_________________
Pointer 1.8 л 2005 г.в. пробег 78 тыс км

pointer, VALIO - это сметана, а VALEO - генераторы!

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

ну, конечно!

_________________
Pointer 1.8 л 2005 г.в. пробег 78 тыс км

рома Спасибо за подсказку по поводу регулятора напряжения от "Калины". Делал "на скорую руку" и фотографировал на телефон, так что извиняйте за каКчество, с учётом фото от рома

http://vw-pointer.flybb.ru/viewtopic.php?p=983#983
http://vw-pointer.flybb.ru/viewtopic.php?p=984#984

разобраться можно. Вот что у меня получилось (может уже не актуально, но всё же....).


И вот что в итоге

Катаюсь пока 2 дня (300-350км) проблем вроде нет. На счёт изоляции, у кого на что фантазии хватит

_________________
1.0i 2004г. 134тыс.
Пони с сентября 2008г 53тыс

Сдох регулятор напряжения. Предположительно после наезда на порядочную лужу. Естественно на аккумуляторе долго не проездил. Визуально на корпусе регулятора повреждений не видно. Купил такой-же как указывал Diman за 420 грн. (на Азербайджанской 20, Киев)
По Киеву, из найденных мною источников, цены колебались от 390 до 690 грн. (приблизительно 1170-2070 в рублях.) При этом на "Перова" предлагали чего-то поколдовать над старой за 350 грн.
Хотелось бы предостеречься от таких случаев. Знающих прошу подсказать - в какую сторону копать? Какую "брызгозащиту" можно установить?

_________________
1.8 BSL, 2005, 120 тыс., XADO 5w40, после 100т.-Mobil 5w40

защита картера стоИт? в смысле стальной лист?

=====================================
а вообще с лужами нужно по-аккуратнее обращаться, иначе мотору можно гидроудар устроить

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Вчера также утром табло приборное порадовало негаснущей лампочкой аккумулятора. Доехал на аккуме до сервиса - докладываю об итогах ремонта:

1. Ремонт генератора - 400
2. Съем/установка генератора - 1500
3. Реле регулятора - 2800
4. Подшипник - 520
5. Токосъемное кольцо - 980
6. Расходные материалы - 200

Итого: 6400 - 7% скидки = 5950

Паралельно проверил стартер, пришлось менять втулку ну и почистили его основательно:

1. Ремонт стартера - 400
2. Съем/установка стартера - 1100
3. Слесарные работы - 150
4. Втулка -355
5. Расходные материалы - 200

Итого: 2205 - 7% скидки = 2050

Итог субботы - 8 килорублей однако. О внешнем HDD к ноуту пока придется позабыть

_________________
1 L, 2004, черный, 158 000 км... был :(

Да. Защита картера имеется, устанавливал дополнительно. (P.S. исправил цены в рублях, ошибся с курсом. )

_________________
1.8 BSL, 2005, 120 тыс., XADO 5w40, после 100т.-Mobil 5w40

S@D

тогда кроме аккуратного проезда по лужам что-то еще посоветовать сложно: на 1.8 генератор стоИт достаточно высоко.
А в правом ( по ходу движения ) брызговике моторного отсека в месте выхода рулевой тяги в арку колеса штатный брызговик стоИт

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Я делал брызговики из бутыок (5л.) омывайки . Брызги попадают на генератор через решотку бампера и из под колеса , большинство из под колеса , и прямо на регулятор . Вероятно разогретый регулятор получающий порцию ледяной воды за одно получает микро трещины на корпусе .
Решотку на бампере я не закрывал , охлаждение тоже нужно . Прикрылся от брызг колеса . Поставил одну "бутылку" , проехался по луже , генератор мокрый , приделал ещё одну .
Сейчас меня лужи совсем не беспокоят, да и регулятор у меня от калины .

_________________
Был Пойнтер 1.0 , машина давно продана , всю полезную информацию отдал новому владельцу . Большое спасибо участникам форума !

Такой (штатный) брызговик у меня стоит.

Вопрос Роме: такие "бутылки" на трассе при высокой скорости не беспокоят? шум, и всё такое?

_________________
1.8 BSL, 2005, 120 тыс., XADO 5w40, после 100т.-Mobil 5w40

S@D
Второй год , никаких проблем .

_________________
Был Пойнтер 1.0 , машина давно продана , всю полезную информацию отдал новому владельцу . Большое спасибо участникам форума !

Вот и всё, и у меня красная лампочка АКБ не гаснет на панели...
Сегодня только получил аванс 8 т.р. ( -450 на и-нет. и 300 на мобильники) - на это нужно жить с женой и дом.животными 2 недели до ЗП! Тут ещё и с генератором что-то... :cry: ...пошёл вешаться :

Lord Killer
смело продай машину и купить вездеход))))

_________________
1.8L BSL (Safety+),2005.. серый металлик. 97тыс. км Mobil Peak Life 5W40
kiser@rambler.ru

Lord Killer
Не надо ничего продавать ))
Не приятно конечно, но всё не так страшно)))

http://vw-pointer.flybb.ru/viewtopic.php?p=11665#11665

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Всё, АКБ на работе подзарядил, еду в контору под названием АМГ (в Гугле нашёл), там обещают оживить Пончика! Говорят, что уже бывали у них Пони! - Женщина на 1.8 литровом Пончике, продавала за 250 тыс....
2670 руб. и моя Понтерка опять бегает!
1300 с чем-то получился сам регулятор напряжения, фирма Мобилетрон (Англия), как они заверяют - фирма не плохая! А оригинальный, Бошевский они предлагали за 100$!
Вот и всё! Теперь бы дожить до ЗП - две недели на 1000 руб....