VW-Pointer Club

можно развить идею дальше: удлинить провода и поставить регулятор в более доступном и подходящем месте. Тогда для его замены не потребуется снимать генератор.
Так раньше и делали

на наш генератор всё г обычно через переднюю решетку летит

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Раньше для выносного регулятора требовался всего один провод от генератора (ну и один - на лампочку в приборке). А здесь надо помимо штатного "лампочного" провода колхозить ещё два - на обмотку возбуждения и "фазу". Проще уж проволочкой прикрутить к генератору :) Хотя, если данный вариант быстро отвалится - действительно сделаю "выносной"

А стоит ли сиё изобретение съэкономленных 750 рублей,не оригинал стоит 1100,и что на 750 рублей можно купить в наше время!?

_________________
Сергей Тверской ,Пойнтер 1,0 2004 год пробег 63000 км, COMMA 5W40 синтетика,с кондеем,без АБС.

На эти деньжищи можно купить 2 мешка еды! Или бутылочку "Бэйлиз"

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Проесть,пропить и забыть!А так и генератор в подобающем виде и всё штатное!

_________________
Сергей Тверской ,Пойнтер 1,0 2004 год пробег 63000 км, COMMA 5W40 синтетика,с кондеем,без АБС.

В локальном магазине запчастей нет ни оригинального, ни неоригинального регуляторов для поинтера. Есть для калины. Заказывать по всяким экзистам - лень, а 750 руб я лучше пропью, чем отдам мировой буржуазии

да вы, Батенька, антиглобалист...:22:
)))))

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Да я не против,но ты пойми одно-нет ничего лучше,чем штатная вещь,я регулятор тоже ждал сутки пока привезут,походил пешкодралом,ничего страшного!

_________________
Сергей Тверской ,Пойнтер 1,0 2004 год пробег 63000 км, COMMA 5W40 синтетика,с кондеем,без АБС.

Господа скажите пожалуйста, а как правильно снять генератор, а то болты крепления открутил, а он не лезет гад!(
З.Ы. Поинтер литровый

У меня 1.8, снимал так:
снял ремень, выкрутил шпильку (сверху, со стороны "морды") шестигранником, открутил болт снизу, после чего сильно тащил вниз, иначе крепко держится в верхнем креплении. На место ставить тоже не очень удобно.

_________________
1.8, 2005, трёхдверка

Просмотрел темку. Похожего не нашёл. Но об улучшении изоляции задумался... На даче летом займусь. По делу: недавно, после интенсивной поездки по загородным дорогам, загремел генератор. Всё остальное работает, никаких дополнительных проявлений ПОКА не замечал. Звук явно привязан к скорости вращения. Что там может греметь? Может щётка отвалилась или центровка сместилась? Понимаю, без снятия и осмотра трудно сказать, даже руки чешутся, но может у кого было уже?

_________________
Был VW GOL Pointer, 2004, 1л, 3-дв./Теперь LADA Granta Liftback-стандарт

Рамиль
снять ремень и руками покрутить всё то, что вращает этот ремень.
Если это действительно генератор - то там могут греметь только подшипники)
А дальше - (с) дело техники))
---------

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Самому негде... Так что доверился спецам с "Маршала" на Северном проспекте, 5. Они специализируются на стартерах и генераторах. За 1,5 часа заменили оба подшипника 2х400 + работа 1800 = 2600. Сейчас тише воды. А про "кряк" при запуске, который я писал в другой теме, сказали "стартёр дохнет". Немного погодя доделаю.
To "Тень" - спасибо.

_________________
Был VW GOL Pointer, 2004, 1л, 3-дв./Теперь LADA Granta Liftback-стандарт

помогите горит лампочка акб на панел

Лампочка акб горит из-за того,что нет зазядки,скорее всего не работает реле-регулятор генератора,проверить просто,при заведённом моторе замеряешь тестером напряжение между плюсом акб и корпусом авто,если оно менее чем 14,2 вольта,то регулятор не работает,снимаё генератор,на его задней стенке увидишь реле_регулятор,как снять думаю поймешь,ну и заказывай новый,можно не оригинал,есть много всяких,оригинал стоит порядка 120-130 американских рублей,да и ждать его долго!

_________________
Сергей Тверской ,Пойнтер 1,0 2004 год пробег 63000 км, COMMA 5W40 синтетика,с кондеем,без АБС.

Секо
на понике бошовый генератор... Нет смысла ждать, а надо ехать в конторы, которые специализируются на ремонте - у них это добро есть... Впрочем так со мной было
http://vw-pointer.flybb.ru/viewtopic.php?p=11665#11665

rubtsovdiman
Вы географически откудого?

_________________
1 L, 2004, черный, 158 000 км... был :(

и машинка какая?
http://vw-pointer.flybb.ru/topic508.html

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Питер,Москва,Тверь-разницу улавливаешь?А это всего лишь 150 км от Москвы!Все запчасти такого плана у нас только под заказ,никакой специалист не поможет!Хорошо ещё ждать не долго,сутки всего лишь,если по генератору!

_________________
Сергей Тверской ,Пойнтер 1,0 2004 год пробег 63000 км, COMMA 5W40 синтетика,с кондеем,без АБС.

всем спасибо кто ответил но дело было не в реле был плохой контакт между обмотками генератора и диодным мостом пропоял и все заработало

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!