VW-Pointer Club

Когда сцепление накроется, то в любом случае можно купить дешевле, недавно считали, насобирали комплект на 5 тыс, если не ошибаюсь. Ну и 7 тыщ. за замену - это чисто грабёж, обычно такая работа стОит около 3000 руб.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

5500 в Москве, проверено на себе )))

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

PavkaSUS, в общем поставил новый болт на лапку сцепления, закрутил знатно и всё окей со сцеплением.

Теперь такая фигня: коробка работает неадекватно, первая не втыкается совсем, остальные немного странно. И случилось это, когда я по Москве колесил в поисках сервиса без сцепления. Было у кого-нибудь такое?

_________________
Don't try to be a baby, your future's in an oblong box.

1.8, 2005, 210000 км

А ты его настраивал после того, как прикрутил вилку? На форуме есть тема, как, по описанию ты его не полностью выжимаешь и в результате косяки. Не надо было без сцепления кататься...

_________________
Pointer 1.8 BSL, ГУР, Кондиционер, 2005 год, 150 тыс. км. Москва, Сергиев-Посад, Переславль-Залесский (Ярославская область).

Трос подкручивал, выставил педаль примерно наравне с тормозной.
Ну да, я понимаю. Рисковал стартером, да и кто знает - может кулису расшатал?!

_________________
Don't try to be a baby, your future's in an oblong box.

1.8, 2005, 210000 км

На заглушенной машине первая включается? Сцепление без посторонних звуков и усилий выжимается?

_________________
Pointer 1.8 BSL, ГУР, Кондиционер, 2005 год, 150 тыс. км. Москва, Сергиев-Посад, Переславль-Залесский (Ярославская область).

Неа, на заглушенной не втыкается. Сцепление работает бесшумно.

_________________
Don't try to be a baby, your future's in an oblong box.

1.8, 2005, 210000 км

Хм, тогда может и есть смысл посмотреть кулису... И еще, в чем странность включения остальных передач?

_________________
Pointer 1.8 BSL, ГУР, Кондиционер, 2005 год, 150 тыс. км. Москва, Сергиев-Посад, Переславль-Залесский (Ярославская область).

От нейтрали до третьей короткий промежуток, ну и стук в самом рычаге какой-то.

_________________
Don't try to be a baby, your future's in an oblong box.

1.8, 2005, 210000 км

Не знаю, что предположить еще, может кто более опытный что подскажет. Посмотри кулису, заодно может еще что увидишь подозрительного снизу машины...

_________________
Pointer 1.8 BSL, ГУР, Кондиционер, 2005 год, 150 тыс. км. Москва, Сергиев-Посад, Переславль-Залесский (Ярославская область).

Попробуй регулировать еще педаль сцепления, должно помоч.
У меня такое было, регулировкой все исправил.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

То есть саму педаль из салона что ли?

_________________
Don't try to be a baby, your future's in an oblong box.

1.8, 2005, 210000 км

Налетай на дешевый комплект валео, НО БЕЗ подшипника - VWK064. В экзисте, в Москве, 2500

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Нет, крути барашек под капотом до того момента пока скорости нормально включаться не будут, но при этом сиотри чтоб педаль сцепления и педаль тормоза были на одном уровне.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Ребята, у меня проблема со сцеплением.
Поменял свое сцепление по причине тугого нажатия с посторонними звуками. После замены, работало нормально. Через некоторое время ситуация повторилась. Разобрал, все почистил, отмыл, собрал - как новое. Съездил в Москву и опять сцепление тугое
При разборе заметил, что у меня не было пружинки на механизме, возвращающий выжимной. Хотя место под нее там есть.
Воспользуюсь чужой фоткой. Справа вверху та самая пружинка, которая у меня отсутствует:

Я так понимаю проблема состоит в том, что выжимной после нажатия на педаль сцепления не доходит обратно до конца и остается в среднем положении.
Вопрос, есть ли такая пружинка у других и можно ли ее номерок, чтобы заказать?

_________________
Pointer, 2005, 1.8

Не ставили эту пружину на заводе. И дело не в пружине а в корзине.
А так с пружиной педаль будет еще более тугая т.к. пружина будет давить назад а не на корзину. Поставь выжимной по фирме ВАЛЕО который полностью металический. Будет помягче сцепление.

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7988-1352448 мтс вайбер вацап!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

Виталий, у меня как раз полный комплект сцепления Valeo (диск, корзина и выжимной). Только недавно менял.
Когда разбирал, все вычищал, педаль легко потом нажимается, даже непривычно. Проехал меньше 1000 км и опять повторяется история - тугая педаль и нажимается с хрустяще-скрипящим звуком.

_________________
Pointer, 2005, 1.8

Блин, прикольно тогда получаеться.
А втулки медные на выжимном валу менял?

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7988-1352448 мтс вайбер вацап!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

Что за втулки? можно поподробнее.
Направляющую трубку (стоит металлическая), по которой ходит подшипник, не менял. Щупал пальнем, никаких неровностей и выработок на ней не было

_________________
Pointer, 2005, 1.8

Я тоже не поменял первый раз (не нашел в наличии нигде), через 10тыс км пришлось заново снимать и менять по причине перекоса подшипника и дергания сцепления... У меня тоже Валео с металлическим выжимным, но сцепление легкое и хруста нет. Плюс я дополнительно смазывал направляющую подшипника высокотемпературной смазкой.

Выжимной вал это тот рычаг, к которому крепится выжимной. У нее в местах соединения с корпусом есть втулки. На старом оригинальном сцеплении помогало попшикать снаружи на место входа этой втулки в коробку ВДшкой или маслицем немного, после чего проблема со скрипом пропадала на пару недель, пока не вымывалось масло. Попробуй, если это временно решит проблему, то проблема скорее всего, как и сказал Виталий, в этих втулках.

_________________
Pointer 1.8 BSL, ГУР, Кондиционер, 2005 год, 150 тыс. км. Москва, Сергиев-Посад, Переславль-Залесский (Ярославская область).