VW-Pointer Club

suz33
смотри
http://vw-pointer.flybb.ru/topic953.html
про обратный клапан

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Вам надо определить локализацию свиста,это может быть на впускном коллекторе,гидровакууме,клапан подсоса воздуха под клапанную крышку,ремни и ролики....так, что слушайте,иначе пол машины замените. Проверь все шланги отходящие от впускного коллектора ,может где нибудь трещина.

Буду проверять....

_________________
1 L, 2004, серебристый, 120 000 км, продан
vw polo sedan 2013 1.6

Всё посмотрел, свистит именно ред. клапан (и новый и старый) у старого мембрана точно порвана и когда я снимаю шланг который идёт от картера он в себя подсасывает воздух, а новый нет, но с новым (когда всё подсоединено)идёт масло через щуп.

Газов у меня немного, сравнивал с другими авто у соседей(среди них есть и новые и годовалые). Может забить на этот свист?

_________________
1 L, 2004, серебристый, 120 000 км, продан
vw polo sedan 2013 1.6

Всем приветы! Вообщем пытался разобрать воздухозаборник, тот что слево от корпуса воздушного фильтра, там где воздушная заслонка и какойто термоэлемент. Т.к. именно этот термоэлемент там болтается. Как я не старался разобрать все окончилось неудачей и сломаными 2мя защелками. Далее побоялся применять грубую силу. Вопрос в том как он разбирается? Защелки пытаюсь открепить, а он даже не подает признаков, что разбирается...

_________________
Литр, ~ 70000

lameska
Сфотографируй вообще о чём речь! Так не очень понятно.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Вот ето!)))

_________________
Литр, ~ 70000

Привет! Ну что ктонить ответит?)))

_________________
Литр, ~ 70000

Разбирается путем отжатия защелок,что ещё сказать.Только лучше это делать в тепле(на холоде пластик хрупчее) и с хорошим светом. И коробку воздушного фильтра лучше снять с двигателя,а то некоторые защелки не видно,отломите.

всем привет!! год на машинеке отъездил и почитав эту ветку выяснил что клапан вентиляции картерных газов у меня стоит в обратную сторону (то есть стрелка на нем от двигателя идет). долго не думал перевернул его... наступили морозы масло поперло через щуп.... купил новый редукционный клапан, заменил его старый редукционный оказался рабочим... так вот теперь мысля такая что всетаки должен клапан вентиляции картера стоять стрелкой от двигателя, то есть газы выходят во впускную систему и не создается избыточного давления и не прет масло через щуп.... следствием избыточного давления газов в картере может быть не тока выдавленное масло через щуп, но может выдавить через сальники или прокладку ГБЦ... настораживают меня такие мысли...

_________________
литровик у меня трехдверный был, тепрь октавия тур!!

http://vw-pointer.flybb.ru/viewtopic.php?p=11950#11950
и ниже:
резюме:
стрелкой к двигателю

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

а как тогда выравнивается избыточное давление под грышкой ГБЦ??? при направленной стрелкой к двигателю оно будет постоянно расти...

_________________
литровик у меня трехдверный был, тепрь октавия тур!!

Здравствуйте! Я был неправ свистит у меня не редукционный клапан, а ДЗ!!! Что там может свистеть? Было замечено, что свистит в диапазоне от +5 до -15 за пределами не свистить.

ЗЫ: снимал воздухан, смотрел все шланги идущие от ДЗ нигде не подсасывает.

_________________
1 L, 2004, серебристый, 120 000 км, продан
vw polo sedan 2013 1.6

Выбрасывало масло через щуп, снял редукционный клапан. Вопрос ка понять рабочий он или нет не вскрывая больного.

_________________
литровый понь 2005 года рождения пробежавший 33000 километров

http://vw-pointer.flybb.ru/viewtopic.php?p=10045#10045

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Большое спасибо, почитал и сделал вывод что больной всетаки скорее жив чем мертв будем разбиратся дальше.

_________________
литровый понь 2005 года рождения пробежавший 33000 километров

отпишись)

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

_________________
Был Пойнтер 1.0 , машина давно продана , всю полезную информацию отдал новому владельцу . Большое спасибо участникам форума !

Моторчик работает масло не выбрасывает, пришел к выводу что имело место быть замерзание конденсата в редукционном клапане. Клапан снял и промыл, двигатель утеплил. При проведении работ обнаружил что небольшой г образный резиновый патрубок по которому газы идут непосредственно в дросель тоесть последнее звено в системе вентеляции газов, очень сильно спющивает на холостом ходу, проход перекрывается на 80% возможно в один прекрасный момент его перекрыло полностью.

_________________
литровый понь 2005 года рождения пробежавший 33000 километров

Та-же болезнь. Даже зимой, периодически, срабатывало EPC. Сейчас правда перестало. Но, он стал больно хлипким и мягким.
Кто знает, интересно, а есть ли этот патрубок в продаже в EXIST и есть ли у него артикул.
Или чем заменить?

_________________
Поинтер 1 литр, 2004 г.в., пробег 90000 км., г.Мытищи.