Цитата:
Да.... тема стара как мир, тоже менял все подряд, с хорошими свечами и форсунками дрыжков меньше но всеравно есть! Перепрошивка мозга еще чуть сгладила этот дефект. Думаю проблемма комплексная - Мозг, Дроссельный узел, топливная система и прочее, что-то не доработано!
Цитата:
Была такая же проблема. Сперва грешил на свечи. Замена не помогла. Перезалил прошивку и всё стало замечательно.
Цитата:
Меня тоже напрягают рывки на 1 и 2 передачах...в пробках вообще невозможно ездить без педали сцепления! :( Каждый раз "сочувствую" диску и корзине сцепления, на сервисах только разводят руками - все в норме, ХХ-780-800об/мин, при любом раскладе и погоде заводится отлично, на ходу провалов нет...пробег 220000, прошивка Cardoctorа сделана была года 4ре назад в Москве предыдущим хозяином...Не знаю как и поправить... ???
Цитата:
Машина дергалась от 2000- до 3000 об. Дело было в датчике Холла ( есть такой в трамблере).
Цитата:
Таже беда, менял всё провода, свечи, трамблёр, бегунки, катушку,снимали штекера с датчиков, немного помогало снятие возд. фильтра, но не намного.
Вертели потенциометр во все стороны короче творили с машиной всё что только могли, даже меняли аккумулятор на меньший по амперажу.
На СТО при диагностике всё ОК., а машин как дрыгался так и продолжает.
Надоело, ставлю газ (ещё и по теме экономии, бензина дикий расход 12-16л.)
А на газу те же яйца тока в профиль. Затраты на бензин упали в два раза, а дерготня осталась. Соответствено система питания тут никаким боком не при чём, осталось зажигание и мозги.
Еду на сервис... В самом начале диагностики мастер посмотрев на мой трамблёр, сказал что у меня опережение большое, надо его в минус крутануть, но для газа надо в плюс! Короче ставят зажигание по норме как надо и О ЧУДО дрыготня пропала! Просто СУПЕР я был рад, но не долго при интенсивном разгоне машина вела себя как беременный бегемот, очень тупо разгоняясь и вяло отзываясь на пелаль газа.... На той жевачке чем стала моя нексия ехать не было желания и я венул трамблёр на место как и было до последней диагностики. Машину просто не узнать, опять вернулась к ней былая прыть ну и друзья дрыгунки вернулись
Цитата:
kesha497 20 Ноября, 2009, 17:52
У меня машина дёргалась около года на 1 и 2-й передачах (при переключении), поменял почти всю электрику (провода, датчики), а фигня оказалась в датчике температуры, который находиться под трамлёром (вкручен в блок).
Цитата:
Постоянно мучался с дёрганьем с 1-й на 2-ю передачу (около года). Оказалось всё в регуляторе холостого хода. С виду он выглядил хорошо, но при работе подклинивал отсюда и дёрганье. Заменил и всё пропало.
Цитата:
Вычитал в журнале За рулем как избавиться от дерганья на Нексиях и Ланосах Евро 3, надо снять шланг с клапана рецеркуляции газов и тупо заглушить сам шланг и проблема исчезает.
Цитата:
Vshpolvind 29 Октября, 2010, 20:41
Избавился на этой недели от проблемы дёрганья, рад как ребёнок ::)
Всё дело было в ЕГР, если кому интересно пишите в ЛС, расскажу поподробнее
Цитата:
EXEcutor 25 Июня, 2011, 18:54
Машина дергается при езде на первой второй передачи как и у автора топика и у большенства здесь отписавшихся.
Бросаю газ на второй передаче - машина клюёт носом, медленно нажимаю - дергается.
Свечи и ВВ заменил. Дросельную заслонку промыл. На диагностике был. Клапан ЕГР заглушил паранитовой прокладкой.
Какой еще шаманский танец с бубном станцевать, что бы машина более менее плавно ехала?
В общем началось в 2005-м, в 2011-м продолжается...
Тень, может быть у тебя мысли будут по этим выдержкам?
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
(не поймите меня правильно) - ступенька и пропала... 
