VW-Pointer Club

Две недели.

_________________

"Мал золотник, да вонюч!"
1.8л. Ихха!

А в чем проблемы?

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

У твоей машинки проблемы с Мозгами.
Завтра утром поеду туда на своей. Будут сравнивать твои Мозги с моими.
И править твои по моим...
------------------------
Смотри потом аккуратнее, а то будешь 24 часа в сутки

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Да, мозги :cry:
Что удивительно, до этого ездила нормально.

Надеюсь, мозги Шадова подойдут ) точнее, их копия


Новый год накрывается :cry:

Шадов, спасибо большое за участие :10

_________________

"Мал золотник, да вонюч!"
1.8л. Ихха!

А какие проблемы с мозгами? Машина едет?

_________________
1.8L BSL (Safety+),2005.. серый металлик. 97тыс. км Mobil Peak Life 5W40
kiser@rambler.ru

Пока Лямбда-зонд не прогреется - её колбасит

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Удивительно! Давно я разобрался со всеми разъемами в моторном отсеке (когда машина постоянно заглохла из-за Датчика Положения КоленВала), вот я отсоединил разъем от Лямбда-зонды и машина нормально работала... Вот страшно! :shock: Так как я провел диагностику двигателя. А вот полумертвый ДПКВ - в диагностике не пишет ошибку!!!!!

_________________
1.8L BSL (Safety+),2005.. серый металлик. 97тыс. км Mobil Peak Life 5W40
kiser@rambler.ru

В двух словах так:
Понь 1.8л. 2005 года. Достался в наследство, был куплен нулёвым и прошёл за 3.5 года всего около 30 тысяч км.
На ремонт приехал сам. Под капотом шумела водяная помпа (которую торжественно заклинило), плюс машина не держала ровно низкие обороты - в районе 1200-2000 либо набирала, либо резко сбрсывала и клевала носом.

Почистили заслонку, форсунки, заменили регулятор давления топлива, который выдавал избыточное давление (поставили аналог от Бош - создавал недавно тему). Стали смотреть мозги - не даётся. На холодную идёт перелив топлива, коптит.

_________________

"Мал золотник, да вонюч!"
1.8л. Ихха!

Пересадка Мозга...



От Здорового...


Больному

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Что-то не понял, у Шадова мозг старая версия, т.к. дата 18 января 2005. А у Gideona 1 августа 2005, это свежая версия. И у меня такая же стоит.



При пересадке мозга - нормально работает?

_________________
1.8L BSL (Safety+),2005.. серый металлик. 97тыс. км Mobil Peak Life 5W40
kiser@rambler.ru

ТАК ОНО И ЕСТЬ

-------------------------------------------------------------------------
После пересадки заработало нормально, прогрелось и снова сбилось...
до 21.00 тамошние Мозговеды колупались...

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Шадов! Увидели машинку, прослезились всей семьёй у экрана
соскучился :-)

Ближе к 10 вечера позвонил Андрей Юрьевич, рассказал неутешительные новости.
Если не в мозгах, то в чём загвоздка? Какие мысли есть?

Говорят, на разных форумах подобные проблемы с Поинтером описывали, но решения не нашли (или не описали его).

_________________

"Мал золотник, да вонюч!"
1.8л. Ихха!

у них есть подозрения:
1. на не штатные форсунки ( с бОльшей производительностью за единицу времени, чем нужно )
2. на не корректную работу какого-нибудь датчика или исполнительного элемента, данные с которого не распознаются диагностикой как ошибки.

Диагносты
( 2 Человека, которые общаются между собой в двоичном коде имхо , потому что больше половины того, чаво они говорят - не понятно ( ))

поэтому и хотели тебя попытать с пристрастием, кто, что, когда и почему что-либо делал с машинкой. Или не делал ничего...

Про Пойнтеров не слышал, ибо кроме нашего Форума это нигде имхо обсуждаться не может, т.к. нет другой более/менее площадки ( мы бы про неё узнали непременно ), а вообще такие случаи встречаются довольно часто


Крепитесь))) (с) Победа будет за нами

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

По-моему, с двиглом у машины никто ничего не делал, уточню.
Куплена через Автоганзу, где проходила плановые ТО. Была в аварии - замена переднего бампера, радиатора кондиционера и крыльев. После этого была передана мне. Отъездил на ней всего несколько тысяч. Проблем не было, запускалась всегда идеально, не глохла, не тупила. Расход по городу 10.5 примерно, по трассе кушала откровенно много - тоже под десятку. Думаю, имеет отношение к обсуждаемой проблеме.

_________________

"Мал золотник, да вонюч!"
1.8л. Ихха!

и когда это началось? После чего? С чем-нибудь можно связать?
Типа:
кто-то засунул руки под капот,
заправился подозрительным бензином....
.....
или что-то подобное?

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Клевала носом всегда, по словам первого владельца. Несильно, но раздражало. В целом тянет на особенность, читал тут, что подобное многие поневоды замечали.

Со времён своей первой машины заправляюсь только на ВР, проблем с бензином с тех пор не было (что, конечно, не даёт стопроцентной гарантии). Руки под капот запускали только в сервисе. Но по мотору и топливной системе работ не зафиксировано.

_________________

"Мал золотник, да вонюч!"
1.8л. Ихха!

Шадов
Gideon
Таааак, я готов помочь в участии!!
Если обороты не держала ровно - надо посмотреть на УОЗ (угол опережения зажигания), скорее всего это ДКПВ и возможно еще ДРМВ (датчик расхода массового воздуха) во впускном коллекторе.
Добавлю: Я давно поставил ДРМВ от поинтера 1.0 - обороты гулялись, даже свет в салоне "падал"(регулировка яркости)....

В какой цилиндр много бензина ушло? Лямбда зонд в исправном состоянии? И её пробовали заменить на аналог?

_________________
1.8L BSL (Safety+),2005.. серый металлик. 97тыс. км Mobil Peak Life 5W40
kiser@rambler.ru

УОЗ нормальный

во все, равномерно

По показаниям компа - нормальный.
При отлючени лямбды - становится хуже
На аналог пока не меняли

меняли на новый со склада сервиса

не знаю...(((
------------

При снятии любого шланга со впуска, через который в ресивер попадёт лишний ( дополнительный ) воздух - мотор начинает работать ровнее...

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Нужно посмотреть исправность потенциометра (Регулятор добавочного воздуха). Если он колбасит - не будет держать ровные обороты, проверено!

Насчет ДПКВ (датчик положения коленчатого вала) сильно влияет на работу мотора. Полумертвый ДПКВ может вызывать нестабильность двигателя (обороты резко изменяются, машина будет клевать, возможно заглохнет). В диагностике об этом не будет писать ошибку!!!!

_________________
1.8L BSL (Safety+),2005.. серый металлик. 97тыс. км Mobil Peak Life 5W40
kiser@rambler.ru

проверяли. Рабочий.

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!