VW-Pointer Club

Yasik
Движок жалко,боимся лопнет пополам

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Пепс Ничего ей не будет,главное очень сильно не крутить

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

на самом деле будет, так что Пепс прав, не надо лучше фигней страдать.

Хотя зажигание в любом случае будет заваливаться, спасибо датчику детонации...)

_________________
Был VW Pointer 1.8 темно - серый. Масло ELF 5w40
Езжу на New Opel Astra GTC J Technical Gray 1.8

а у меня вот после пробежки порядка 700км на 95м экто в позапрошлой недельке, на 92м стал вести себя бодрее. Прошлый хозяин ездил только на 95м. Для меня 95й пока роскошно слишком. Оченьм ного езжу по городу.

_________________
VW Pointer 1.8 BSL 2005г./91 тыс. км.

Лично проездил на этой неделе на 92ом, ест столько же, едет хуже. Бенз газпромнефть

_________________
Был VW Pointer 1.8 темно - серый. Масло ELF 5w40
Езжу на New Opel Astra GTC J Technical Gray 1.8

Я с тобой согласен, попробуй перевести своего Поня на 92й.

Пиши как он будет себя вести, если что посоветуемся

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

разница в 2 рубля это не роскошь.... и по многим тестам на 95-м дольше проедешь

_________________
1л, 2004-й год, 149000км, 5 дверей, гур, кондей, элетро стеклопакет весь, центральный замок, датчик объема
Motul 5w40

Lucky
Только 95!!! А в идеале бы 98,причём постоянно. Нам нём литрович прёт охрененно. Если бы не убогие 1 и 2 скорости (до ужаса короткие) - хорошая бы была динамика.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

я на нем работаю и в неделю в среднем по 1000-1500рубасиков уходит на бензин. Очень даже роскошно))

mr.domal

да он у меня на 92м и катается)) только вот когда в деревню еду в полной машине заправляю 95й)) или куда то за город с полной загрузкой) Понь чувствует себя хорошо с такими переменами бензина вроде бы) Последнее время и на 92м хорошо поехал. Но с нагрузкой пока не проверял к сожалению.

_________________
VW Pointer 1.8 BSL 2005г./91 тыс. км.

Ездили в четвером, один из них - Алхимов, даже на 92ом чувствуются задатки динамики

_________________
Был VW Pointer 1.8 темно - серый. Масло ELF 5w40
Езжу на New Opel Astra GTC J Technical Gray 1.8

Если он у тебя нормально реагирует на замену бензина с 95го на 92й это замечательно.
Значит ЭСУД чётко корректирует угол опережения зажигания.

У тебя всегда есть выбор, а это то что тебе и надо.

На литре запросто такое не проходит, потому и предлагает Пепс ездить только на 95м.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

я на своем тоже работаю и от 92-го отказался из-за детонаций во время трогания + часто вожу всякий тяжелый стафф - машинка лучше едет всеже и по итогам в неделю я прекрасно отбиваю все затраты на бензин

_________________
1л, 2004-й год, 149000км, 5 дверей, гур, кондей, элетро стеклопакет весь, центральный замок, датчик объема
Motul 5w40

Насчёт детонации на 92м - это очень даже странно.
Ни разу не наблюдалась на моём движке, её и не должно быть, если ЭСУД работает исправно.

А с грузом тоже странно, чем больше грузишь Поня, тем лучше он прёт. Даже на 92м.
И его короткие передачи при хорошей загрузке машины становятся в самую жилу.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

лучше прет?!) по мимо моей попы он еще часто возит напарника + 80 - 100 кг аппаратуры - и в горку оч не резво идет например а на 92-м ааще хочется выйти и попинать что-б быстрее шел)

_________________
1л, 2004-й год, 149000км, 5 дверей, гур, кондей, элетро стеклопакет весь, центральный замок, датчик объема
Motul 5w40

Для нашего коня самый оптимальный вариант, при хорошей загрузке, езда на пониженной передаче с повыщенными оборотами.

Он литровый и по другому его не раскочегарить.

Например тетья передача 60-80 км/час. Пока я этого не усёк, тоже ездил и жаловался на динамику.

.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

mr.domal
я так и катаюсь
1-я: 0-20
2-я: 10-40
3-я: 40-80
4-я: 60-100
5-я: 80-все остальное

но опять таки лучше чем на 95-м он не катит

_________________
1л, 2004-й год, 149000км, 5 дверей, гур, кондей, элетро стеклопакет весь, центральный замок, датчик объема
Motul 5w40

К этому у меня добавить больше нечего, ты ездишь абсолютно правильно.
И 95й - это то что надо для тебя.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

ну да) это вечный спор и не стоит его развивать)

_________________
1л, 2004-й год, 149000км, 5 дверей, гур, кондей, элетро стеклопакет весь, центральный замок, датчик объема
Motul 5w40

Ребята у литра степень сжатия 10.5, у 1.8 движка - 9.9. Владельцы литра преход с 92 на 95 ох как чувствуют. На 1.8 этого практически не заметно, запас мощности больше чем у литра и степень сжатия меньше. Поэтому ни сильного пройгрыша в динамике ни врасходе - нет.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

ДмитрийДД
А на 98 -м вообще улёт

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100