VW-Pointer Club

подскажите плиз номера:
диодный мост
реле регулятора (мобилетрон 254 подходит на всех же?)
токосъемные кольца

генератор 75а

_________________
pointer 1.0 2005 BJR, ГУР, ABS и есть и нет)), подушек нет, кондиционера нет
Mitasu 5w40 пробег ~118777(одометр тупит слегка больше)

Генератор BOSCH 14в 75A 028 903 026.Q
2BP 0624 225 040

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

токосьемник (ламель) 1124303007

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7988-1352448 мтс вайбер вацап!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

Диодный мост F 00M 123 247 стоит от 4500р.
Статор F 00M 110 101
Ротор F 00M 110 611
Регулятор F 00M 145 261 а также F 00M 145 396
Подшипник F 00M 990 405 (6003)
Подшипник 1 120 905 534 (6203)

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7988-1352448 мтс вайбер вацап!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

0 124 225 040 только у меня



HC-Cargo 135172 выдает везде это оно же? а длинный номер это по бош оригинал?



не ищется у меня, есть ли его аналоги?

нашел брошюрку бошевскую, там вообще нету такого генератора http://aa-boschap-ru.resource.bosch.com ... spares.pdf

по регулятору везде выдает в аналогах мобилетрон vr-b254, значит он подходит?

_________________
pointer 1.0 2005 BJR, ГУР, ABS и есть и нет)), подушек нет, кондиционера нет
Mitasu 5w40 пробег ~118777(одометр тупит слегка больше)

HC-Cargo 135172 и БОШ 1124303007 это одно и тоже.

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7988-1352448 мтс вайбер вацап!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

Когда Peps занимался восстановлением своего погорельца, он нашёл замену родному генератору и всё подробно описывал. Обратись к нему и попроси совета.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

а еще в брошюрке написано что это non bosch номер и реальный его номер это три последние цифры замененные на 3 цифры после номера

_________________
pointer 1.0 2005 BJR, ГУР, ABS и есть и нет)), подушек нет, кондиционера нет
Mitasu 5w40 пробег ~118777(одометр тупит слегка больше)

в общем забрал генератор, отвез его в ремонт стартеров\генераторов(3 конторы его посоветовали, сказали лучший в городе, но и самый дорогой), поменяли реле и подшипники, все вышло в 5000, сейчас установили все обратно, все работает, но в сервисе, где машина стояли говорят, что диодный мост и реле всегда вместе меняются, и я лично видел выработку на токосъемниках, поэтому хз кому верить, но все работает, все вместе вышло 5000(ремонт генератора)+1220(съем\установка гены с попыткой его реанимировать + замена оторвавшегося провода на минусе) = 6220, люди говорят не дорого, а мне сравнивать не с чем, поскольку все теперь ездит, я доволен))

_________________
pointer 1.0 2005 BJR, ГУР, ABS и есть и нет)), подушек нет, кондиционера нет
Mitasu 5w40 пробег ~118777(одометр тупит слегка больше)

Нам остаётся только поздравить тебя с успехом.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

добрый день! отвез генератор на диагностику. сказали полетел регулятор, кольца и отживает свое статор. вместе с кольцами сказали меняются и подшипники. насчитали вместе с работой(600) и 6400 запчасти. статор будет восстановленный. но сказали не отличишь от нового.Генератор 90 А. буду благодарен если кто подскажет номера подшипников и колец. а статор ихний пусть будет деталь то важная.регулятор уже купил мобилетрон. Заранее спасибо!!!

_________________

литровый черныш....156000 км!!! Кондей без ав$

Подшипник F 00M 990 405 (6003)
Подшипник 1 120 905 534 (6203)

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7988-1352448 мтс вайбер вацап!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

Всем привет, посетила меня первая серьезная беда с машиной за 2 года :(
В Московском регионе погода так себе, на дорогах ужас, дворники не справляются, машина постоянно под слоем песка и соли. Думаю, это как первопричина всего...
Так вот неделю назад, проехавшись пару раз по всему этому, заглушил (все было в порядке) машину, через минуту завел - начал моргать аккум. Выкл/вкл - все нормально. Ладно, подумал глуюк какой.
Пару дней назад тоже самое, заглушил, через минуту завел - опять аккум моргает, но при этом появился неприятный запах - кто знает, чтото типа запаха канифоли... Опять выкл/вкл - все опять хорошо, но это уже насторожило.
Сегодня вот опять зашел в магаз, вышел - опять моргает, но уже не помогает выкл/вкл. Хорошо что рядом с домом...
Приехал домой, помыл машину, завел - все хорошо. Померял напряжение - 14.31 без нагрузки, с печкой и дальним 14.28.

Клеммы на аккуме не окислившиеся, провода везде хорошо держатся.
Так вот, проблема возникает только на горячую машину, когда она чуть чуть постоит, при этом есть запах, но не пластика... Может кто подскажет с чего начать искать? Завтра буду снимать гену, с меня фотоотчет. Ктонить знает, как проверить работоспособность реле?

_________________
Pointer 1.8 BSL, ГУР, Кондиционер, 2005 год, 150 тыс. км. Москва, Сергиев-Посад, Переславль-Залесский (Ярославская область).

Как проверить не знаю. По симптомом отдаленно похоже на его неработоспособность, но запаха точно никакого быть не долно.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Реле стоит поменять, посмотреть на кольца, прозвонить диоды. Если разберешься с прозвоном статора - то его тоже проверь.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Это много по моему для 90 А генератора. Скорее всего реле навернулось.

_________________
Был Пойнтер 1.0 1000000005тыщ. Горел,идеально восстановлен и продан.
Suzuki Vitara 3D 2008г.
Suzuki GSX-R 600 к1
Квадрик Стелс 500 gt
Приора седан Evil Car
Мерседес w124 Е200

На счет не окислившихся клем. У нас, как и у многих машин: отдельно стартерные провода и к ним прикручены еще клеммы, и от генератора в том числе. Вот я о том что проверить не только стартерные клеммы, но то как доп клеммы притянуты к стартерным.

И 14.3 под нагрузкой - нормально. При всех потребителях: с муфтой кондея, фарами, туманками, и в 4 положении вентилятора, со светом в салоне - ниже 14.1 не опускается.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Подскажите, у кого были проблемы с генератором - лампа просто горела или мигала с интервалом 2 секунды горит/2 не горит? В инете пишут, что когда горит - недозаряд, а когда моргает - перезаряд... В книжке тоже упоминание только о том, что если лампа горит - тока с генератора нет, но о моргании ни слова :(

_________________
Pointer 1.8 BSL, ГУР, Кондиционер, 2005 год, 150 тыс. км. Москва, Сергиев-Посад, Переславль-Залесский (Ярославская область).

у меня горела при сдохшем реле. Перед тем как сдохнуть - моргала и был перезаряд аккумулятора, бортовик об это любезно информировал.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Тоесть она у тебя тоже циклично моргала? Или хаотично? Просто хочу разобраться...

_________________
Pointer 1.8 BSL, ГУР, Кондиционер, 2005 год, 150 тыс. км. Москва, Сергиев-Посад, Переславль-Залесский (Ярославская область).