VW-Pointer Club

В довесок не только обрыв, замыкания на массу и выхода за диапазон работы (определяют прошивкописатели)

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Хотя если заслонка электрическая, вполне может быть дело и в ней, стоит "заглянуть" в нее в момент пропадения тяги (на сколько активно она двигается), тут не очень укладывается с уходом проблемы при перезапуске на горячую, но возможно и оно, как вариант попробовать почистить, хуже точно не будет, а цена вопроса равна цене баллончика карбклинера.

_________________
С уважением, Александр.
VolksWagen Pointer 2005 1.8 ГУР AC 85000 (на август 2015)
ŠKODA Octavia Scout 2012 1.8TSI МКПП Safari 65000 (на август 2015)

В довесок к варианту с ДЗ, как пропадает тяга, газнуть рукой, напрямую.

_________________
С уважением, Александр.
VolksWagen Pointer 2005 1.8 ГУР AC 85000 (на август 2015)
ŠKODA Octavia Scout 2012 1.8TSI МКПП Safari 65000 (на август 2015)

Если откликается на ручную перегазовку, то виновник торжества локализован.

П.с. прошу прощения за мультипост, с телефона пишу...

_________________
С уважением, Александр.
VolksWagen Pointer 2005 1.8 ГУР AC 85000 (на август 2015)
ŠKODA Octavia Scout 2012 1.8TSI МКПП Safari 65000 (на август 2015)

Александр, в субботу возможно приедет знакомый мальчишка, вазами занимается, может и мою его оборудование возьмет. Картина будем надеяться прояснится, за одно и давление померяем. Сейчас я около виновницы сей суеты. Не могу померить сопротивление. снял разъём, тычу туда крсным щупом, черный кинул на клап. крышку, на дисплее мультиметра гордая единичка.. По всем " ногам" тычу ничего не меняется. Help, прохладно у нас ))

_________________
2005 г.в. 1.0 BJR, 106000km/ Рано или поздно меня устроит моя машина.

Р.с. Вентилятор включается сразу.

_________________
2005 г.в. 1.0 BJR, 106000km/ Рано или поздно меня устроит моя машина.

Сопротивление датчика измеряется между его выводами, т.е. прогрел до температуры, заглушил, скинул клемму и померил, должно меняться (не скажу линейно или нет и в какую сторону) в одну сторону.

_________________
С уважением, Александр.
VolksWagen Pointer 2005 1.8 ГУР AC 85000 (на август 2015)
ŠKODA Octavia Scout 2012 1.8TSI МКПП Safari 65000 (на август 2015)

Я всеже сейчас думаю больше всего на ДЗ.

_________________
С уважением, Александр.
VolksWagen Pointer 2005 1.8 ГУР AC 85000 (на август 2015)
ŠKODA Octavia Scout 2012 1.8TSI МКПП Safari 65000 (на август 2015)

На контактах датчика не могу померить!!! Пздц. Туда щупы оба сразу не лезут! Еще и на ощупь угадать нужно, нереально сделать на месте. Сливать антифриз и вынуть датчик- проблематично....

_________________
2005 г.в. 1.0 BJR, 106000km/ Рано или поздно меня устроит моя машина.

То есть как сразу? Сразу после чего?

Сразу, как завожу. Мне кажется, этот датчик не причем тут. Т.к. Когда завожу утром, на холостом ходу тахометр показывает 1100, после небольшого прогрева обороты падают. А он наверно за это и отвечает

_________________
2005 г.в. 1.0 BJR, 106000km/ Рано или поздно меня устроит моя машина.

О, Серега) привет

_________________
2005 г.в. 1.0 BJR, 106000km/ Рано или поздно меня устроит моя машина.

Да вроде датчик-то не мелкий....может наростить щупы скрепкой например.
Ну вообще вентилятор не должен так работать! И датчик как аз за это отвечает.

_________________
С уважением, Александр.
VolksWagen Pointer 2005 1.8 ГУР AC 85000 (на август 2015)
ŠKODA Octavia Scout 2012 1.8TSI МКПП Safari 65000 (на август 2015)

Заведется и поедет. И хорошо поедет. Только карлсон сразу начнет молотить.

Датчик очень даже мелкий!!!

_________________
2005 г.в. 1.0 BJR, 106000km/ Рано или поздно меня устроит моя машина.

Это не правильно. Он не должен запускаться. Значит нет сигнала с датчика температуры и машина страхуясь от перегрева сразу запускает вентилятор. Датчику хана или проводка,разьем.......

Сам подумай,нахрена работать вентилятору когда машина холодная

Не понимаю ничего. Сигнала же нет, разъем то снят и правильно ты говоришь - страхуется поэтому

_________________
2005 г.в. 1.0 BJR, 106000km/ Рано или поздно меня устроит моя машина.

Вообще это уже было и не раз когда при выходе этого датчика из строя вентилятор у людей молотил сразу после запуска. Решалось заменой датчика ОЖ или прозвоном проводки и чисткой фишки. У кого че короче....))()