VW-Pointer Club

Да, именно так!

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Всем привет! Не так давно пробовал по совету Дмитрия покрутить обороты, в итоге ничего не изменилось, щас кивки очень ощущаются не смотря на то, что пришла зима.
Еще раз попробую покрутить обороты, вдруг произайдет чудо )))

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Тимур, посмотри потом ошибки с ЭБУ. Может с чем косяк?

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Оборудования для проверки нет, а 900 р за диагностику отдавать как то не хочется )

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

НУ да, понимаю

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Подниму тему, так как всё ещё актуальна

_________________
VW Pointer 1.8, 2006 г. продан, служил верой и правдой.
+38О5О-472-91-девятнадцать

у меня на субе дергает, тоже не могу понять в чем проблема!))) до сих пор. грешу либо на дпдз+датчик хх, либо на адсорбер. вообще на многих машинах это дело встречается, проблема сидит чаще всего в следующих местах: топливная система (неверное далвение насоса, забиты фильтры), впуск (подсосы воздуха, дпдз, рхх), износ шестерней в кпп, может тупо тросик заедать, прошивка мозгов такая..

_________________
У меня был Pointer 1.8, 2005г.в., 115-160к. км пробег,комплектация с кондеем, без АБС, черный
Езжу на Subaru Legacy B11 2.2, 1997 г.в., 432к пробег, красный

Всем привет
Извините, может не туда пишу... Че та с машиной не то!!! У меня при переключении передач не дергается, а наоборот обороты поднимаются где-то на 500 на пару секунд, то есть выжимаю сцепление, газ отпускаю, а обороты поднимаются. И это очень бесит. Со стороны как "чайник" за рулем.... как-будто сам подгазовываю. На днях ездил на диагностику, все норм сказали. И еще, у меня трубка нижняя (что от клапана в воздушном фильтре идет) отсоединена, как подключу эту трубку, машина вообще тупить начинает(плохой разгон и т.д.). И расход по городу 15 л/100км. Как -то так...

_________________
Был VW Pointer 1.8 BSL гур, 2005г. бежевый. Пробег 90000.Масло Motul 8100 X-cess 5W/40.‎
Сейчас VW Golf 5 2.0 FSI

Покрутил сегодня три раза двигатель до отсечки. "Кивки" пропали. Принципиально было это делать на нейтралке? Спрашиваю потому, что года 3 назад забылся и раскрутил до отсечки на второй передаче, но тогда кивки не пропали. И еще заметил, что теперь при переключении на повышенную передачу(отпускаю сцепление и одновременно жму на газ) машина "рвет". Если отпустить сцепление и только потом жать газ, то все нормально. Слишком быстро переключаю, прошли "кивки" и обороты падают медленнее(нужно привыкнуть) или что-то не в порядке?

_________________
Евгений
pointer 1.8(гур, кондей) 2005г 170000+ Bardahl XTC 5w40

Ты там аккуратнее, чтоб тебя не порвала машина (шучу). А то судя по описанию зверем стала ))) Почти 3 года назад я описывал что начал шуметь выжимной и для того чтобы он стал на место на горячем авто и гонял до отсечки, подшипник тише стал работать и кивки пропали. Но перед этим и датчик Т для эбу менялся и фильтр, так что однозначно определить было нельзя.
В том и прикол, что когда нет кивков - можно нормально тормозить двигателем, нет нервных дерганий при присоединении трансмиссии к двс.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

У меня тоже летом иногда шумел. Я уже комплект(на всякий случай) сцепления купил, а он, видать, испужался и перестал.

_________________
Евгений
pointer 1.8(гур, кондей) 2005г 170000+ Bardahl XTC 5w40

по ходу никто не ответит на мой вопрос....

_________________
Был VW Pointer 1.8 BSL гур, 2005г. бежевый. Пробег 90000.Масло Motul 8100 X-cess 5W/40.‎
Сейчас VW Golf 5 2.0 FSI

Фильтр воздушный посмотри, скорее всего менять пора.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

nikolai333, это редкая проблема, но у нескольких форумчан точно было. Чем закончилось точно не помню, то ли заменой мозгов, то ли датчика какого-то, то ли что-то с дроссельной заслонкой.
Попробуй поискать по ключевым словам "обороты поднимаются" или что-то в этом духе...

Вот что я навскидку накопал, похоже на твои симптомы? topic571.html topic2844.html

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Что-то все-таки не то с машинкой. Не думаю, что последствия убирания "кивков" раскруткой, скорее совпало так удачно.
Двигатель с запозданием реагирует на педаль(трос) газа,- начинаю нажимать(тянуть), а обороты не сразу поднимаются. Когда отпускаю, стрелка тахометра подвисает на чуток, потом начинает падать(если обороты были меньше 1500) или начинает падать почти сразу(если обороты больше).
И при переключении на повышенную все-таки немного "дергает", даже если педаль газа не трогать до полного отпускания сцепления.
Куда копать? Или плюнуть и привыкать к схеме отпустил газ-выжал сцепление-переключился-отпустил сцепление-нажал на газ?

Левая нога сопротивляется и продолжает тянутся к сцеплению.

_________________
Евгений
pointer 1.8(гур, кондей) 2005г 170000+ Bardahl XTC 5w40

azhen, РХХ промывал?

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Кстати, да. Промывал летом узел и что-то похожее было пару дней, а потом прошло.

_________________
Евгений
pointer 1.8(гур, кондей) 2005г 170000+ Bardahl XTC 5w40

Спасибо за советы) Фильтр воздушный недавно менял. А здесь topic571.html topic2844.html у форумчан проблемы с ХХ, а у меня в движении при переключении передач. Заводится хорошо
(даже в мороз -20, -30), обороты не прыгают. Свечи новые, только фильтр топливный за 2 года ни разу не менял, и предыдущий хозяин неизвестно когда менял. Может в нем дело? Когда свечи менял, на старых был беловатый нагар (бедная смесь).

_________________
Был VW Pointer 1.8 BSL гур, 2005г. бежевый. Пробег 90000.Масло Motul 8100 X-cess 5W/40.‎
Сейчас VW Golf 5 2.0 FSI

Станислав, у меня такая же ерунда как ты и писал давным -давно.
НиколЯ
У Julia литр, но едет очень бодро, на удивление

Прокатился на её авто, в принципе серьёзных проблем не заметил. Выбег нормальный - накатом едет хорошо.

Выявленные глюки:
1) при переключении передач как бы зависает газ, т.е. выжимаешь сцепление, газ отпускаешь, а машинка сама подгазовывает ещё пару секунд. То же самое на нейтралке, но не так ярко выражено. Немного такая фигня раздражает.
Взял отсюда: topic1426-60.html Эта подгазовка бесит капец как. И пока не перегазует, предачи нормально не переключить(((

_________________
Был VW Pointer 1.8 BSL гур, 2005г. бежевый. Пробег 90000.Масло Motul 8100 X-cess 5W/40.‎
Сейчас VW Golf 5 2.0 FSI

nikolai333, там речь про литровый мотор. Хотя причины могут быть те же. Юля тогда, вроде, с проблемой глубоко не разбиралась и машину продала.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp