VW-Pointer Club

Форум владельцев автомобилей Фольксваген Поинтер
Текущее время: 29-03-2024, 17:59

Часовой пояс: UTC + 4 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 1107 ]  На страницу Пред.  1 ... 51, 52, 53, 54, 55, 56  След.
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: 17-03-2015, 23:00 
Не в сети
Участник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 03-03-2013, 09:32
Сообщения: 42
Откуда: г.Крымск, Краснодарский край
хз не я один об этом пишу

_________________
Был VW Pointer 1.8 BSL гур, 2005г. бежевый. Пробег 90000.Масло Motul 8100 X-cess 5W/40.‎
Сейчас VW Golf 5 2.0 FSI


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 18-03-2015, 22:14 
Не в сети
Продвинутый Пойнтеровод
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 21-03-2013, 15:02
Сообщения: 274
Откуда: Харьков,Украина
она точно есть! педаль бросаешь газа сцепление выжимаешь и обороты немного увеличиваются. кивки ведь пропали как-то?

_________________
VW Poiter 1.8 2006 132000 ГУР КОНД. Elf 5w40. Уже пробег 158 тыс почти


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 19-03-2015, 20:33 
Не в сети
Участник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 03-03-2013, 09:32
Сообщения: 42
Откуда: г.Крымск, Краснодарский край
я как-то давно тему эту прочитал и хотел написать,что кивков у меня нет, но подумал, зачем писать, если их нет. а подгазовка есть. клемму с аккума скидываю- 5-10км норм, а потом опять все по новой. гугл весь перерыл, там полно вопросов по этому поводу, а конкретного ответа нет. кто говорит так и должно быть, а кто говорит нет. и у многих механическая дроссельная заслонка.

_________________
Был VW Pointer 1.8 BSL гур, 2005г. бежевый. Пробег 90000.Масло Motul 8100 X-cess 5W/40.‎
Сейчас VW Golf 5 2.0 FSI


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 19-03-2015, 22:17 
Не в сети
Живу здесь

Зарегистрирован: 21-08-2011, 21:52
Сообщения: 2993
Откуда: Н. Новгород
Для начала тросик газа проверьте. Он не должен двигаться рывками. Проверять вращая за шкив заслонки. Если рывков нет - отпустить чтобы был свободный ход тросика в 2-3 мм

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 20-03-2015, 02:08 
Не в сети
Продвинутый Пойнтеровод

Зарегистрирован: 16-05-2011, 23:36
Сообщения: 416
Откуда: Севастополь, Россия!
VWP писал(а):
она точно есть! педаль бросаешь газа сцепление выжимаешь и обороты немного увеличиваются. кивки ведь пропали как-то?

Да не может быть подгазовки в принципе. Может быть увеличение оборотов двигателя при снятии нагрузки, связанное с тем, что обороты движка при сбрасывании газа стали падать медленнее (поэтому рывков нет) а стиль вождения остался прежним. Я внимательно обращая внимание на это стал плавнее и медленнее отпускать педаль сцепления слегка придерживая ее в самом верху и все "подгазовки" чудесным образом пропали ))) Раньше я на 3-4-5 передаче сцепление тупо бросал резко и все дела и на этих передачах и отмечалось "повышение оборотов". Сейчас уже почти привык и внимание даже перестал обращать на это, все автоматом, как обычно.

_________________
Был VW Pointer 1,8; 2006г.,
Сейчас VW Polo Sedan 2015г.,
Севастополь.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 25-07-2015, 17:38 
Не в сети
Продвинутый Пойнтеровод
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 17-03-2011, 19:10
Сообщения: 103
Откуда: Днепропетровск. 17,08,1985
Я тоже писал в своем посте 04-07-2014, 17:51 об подгазовке. Подгазовка есть 100%, но кивки пропали. При движении и до этого крутил до отсечки но кивки не пропадали.

_________________
1.8, Черный, 173 000км, ГУР, конд., печка, сабвуфер, отсек для пулемета.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 15-08-2015, 12:30 
Не в сети
Участник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 06-08-2015, 16:02
Сообщения: 50
Откуда: М.О. г. Дзержинский
Пока не прочитал данную ветку думал уже на все что можно, "калибровка" помогла, прдгазовки нет, есть просто небольшой лаг тахометра, а поведение машины теперь как и на остальных (сравнил со Шкодой)

_________________
С уважением, Александр.
VolksWagen Pointer 2005 1.8 ГУР AC 85000 (на август 2015)
ŠKODA Octavia Scout 2012 1.8TSI МКПП Safari 65000 (на август 2015)
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 30-09-2015, 13:17 
Не в сети
Новенький

Зарегистрирован: 08-05-2015, 12:19
Сообщения: 17
Откуда: Самара
Как же я долго ждал решения проблемы))))Все перепробовал))) Сегодня попробую и это)) :43

_________________
VW Pointer 1.8 BSL


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 02-10-2015, 16:37 
Не в сети
Продвинутый Пойнтеровод

Зарегистрирован: 16-05-2011, 23:36
Сообщения: 416
Откуда: Севастополь, Россия!
Так и где отзывы о проделанной процедуре? Помогает всем! Так что решение это окончательное.

_________________
Был VW Pointer 1,8; 2006г.,
Сейчас VW Polo Sedan 2015г.,
Севастополь.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 05-10-2015, 17:09 
Не в сети
Живу здесь
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 17-10-2010, 22:50
Сообщения: 1209
Откуда: Оренбург
Наконец-то решили проблему, у меня может так же проблема решилась, потому что я ее часто насиловал до отсечки, тачка зверь! Вложений было много, сейчас остались воспоминания, теперь у меня другие заботы) в фабии с этим все отлично) Удачи поням, не ломайтесь!

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2006/5-doors/motul 8100 x-clean 5w40/15 195/50 Bridgestone Potenza Adrenalin RE002
Сейчас Skoda Fabia 1.2 70л.с.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 13-10-2015, 14:28 
Не в сети
Новенький

Зарегистрирован: 08-05-2015, 12:19
Сообщения: 17
Откуда: Самара
Не помогло, дергаться стала только во время движения.

_________________
VW Pointer 1.8 BSL


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 13-10-2015, 14:29 
Не в сети
Новенький

Зарегистрирован: 08-05-2015, 12:19
Сообщения: 17
Откуда: Самара
и РХХ трещит во время работы двигателя

_________________
VW Pointer 1.8 BSL


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 13-10-2015, 18:54 
Не в сети
Продвинутый Пойнтеровод

Зарегистрирован: 16-05-2011, 23:36
Сообщения: 416
Откуда: Севастополь, Россия!
SergZarkoff писал(а):
Не помогло, дергаться стала только во время движения.

А раньше без движения дергалась? )))) гон какой-то

_________________
Был VW Pointer 1,8; 2006г.,
Сейчас VW Polo Sedan 2015г.,
Севастополь.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 13-10-2015, 22:10 
Не в сети
Администратор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 16-04-2009, 19:14
Сообщения: 7097
Откуда: СПб, 1976
SergZarkoff, ну судя по сообщениям из другой темы, у тебя проблема совсем иная...

SergZarkoff писал(а):
Такая ситуация с холостым ходом- периодически машина сходит с ума,скачут до 2000 иногда и до 3000, у штока РХХ ужасный люфт,во время движения дергается,при слабом нажатии на газ обороты проваливаются на секунду,поиски нового датчика(аналога,ибо оригинал уж очень дорогой ) привели в Китай) http://ru.aliexpress.com/item/Idle-air- ... 5,201560_9



Так что меняй РХХ - и будем наблюдать дальше.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 21-03-2016, 09:06 
Не в сети
Продвинутый Пойнтеровод
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 06-07-2010, 10:59
Сообщения: 124
Откуда: Ekaterinburg
Давно не заходил в данную тему... Сегодня попробую также убрать кивки.. Завтра отпишусь..

_________________
219700 км.
(замена масла в кпп - 150000,
двиг и маслянного фильтра на 213300)
Екатеринбург


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 22-03-2016, 14:25 
Не в сети
Продвинутый Пойнтеровод
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 06-07-2010, 10:59
Сообщения: 124
Откуда: Ekaterinburg
Прошло частично, кивки стали меньше, но они все равно остались...

_________________
219700 км.
(замена масла в кпп - 150000,
двиг и маслянного фильтра на 213300)
Екатеринбург


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 25-03-2016, 10:50 
Не в сети
Продвинутый Пойнтеровод
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 06-07-2010, 10:59
Сообщения: 124
Откуда: Ekaterinburg
Что можно сказать из позититивного, так это расход топлива по моему уменьшился после данных операций)))

_________________
219700 км.
(замена масла в кпп - 150000,
двиг и маслянного фильтра на 213300)
Екатеринбург


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 25-03-2016, 13:56 
Не в сети
Продвинутый Пойнтеровод

Зарегистрирован: 10-11-2015, 14:45
Сообщения: 196
Откуда: г. Екатеринбург
Уважаемы товарищи, а как же проблема с повышением оборотов после выжима сцепления для переключения следующей или пониженной передачи? Здесь увидел несколько таких же ребят с подобной проблемой. В основном говорят что так и должно быть (здесь тоже так некоторые считают), но я считаю что это не нормально. На каких бы других машинах не ездил такого нет, конечно я сейчас тоже подпривык к этому и уже не обращаю внимания, но недавно прокотнулся на другой машине и вспомнил про этот недостаток, хотелось бы устранить... С тросиком газа всё норм, т.к. на стоящей машине такого лага нет, не добирает машина обороты как только отпускаешь педаль газа. Только при переключении. Странная фишка.

_________________
VW Pointer 1.8, 2005г.в.,BSL, ГУР, кондей.
Пробег 191 т.км.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 25-03-2016, 14:23 
Не в сети
Продвинутый Пойнтеровод

Зарегистрирован: 16-05-2011, 23:36
Сообщения: 416
Откуда: Севастополь, Россия!
Вот сказочники, диву даешься. Читайте мой пост выше.
Для тех кто не на поинтерах а на бронетехнике: когда к трансмиссии подключается двигатель обороты двигателя что делают? праааавильно, падают. Внимание вопрос для 1 класса -> а что делают обороты когда двигатель отключается от трансмиссии? праааавильно возрастают! Учитесь пользоваться сцеплением которое предназначено для чего? прааааааавильно чтобы избежать рывков при переключении передач. Вся эта бадяга возникла из-за того что поведение двигателя изменилось после калибровки а навык работы со сцеплением остался прежний. Просто обращайте на это внимание и через пару дней мифические "подгазовки" )))) пропадут сами собой.

_________________
Был VW Pointer 1,8; 2006г.,
Сейчас VW Polo Sedan 2015г.,
Севастополь.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 25-03-2016, 14:43 
Не в сети
Продвинутый Пойнтеровод

Зарегистрирован: 10-11-2015, 14:45
Сообщения: 196
Откуда: г. Екатеринбург
Да у меня кивков никаких не было никогда, а
cell писал(а):
Учитесь пользоваться сцеплением которое предназначено для чего? прааааааавильно чтобы избежать рывков при переключении передач.

ну это просто не уважение какое то к одноклубникам. Прошу так не высказываться.
Я еще раз повторюсь: на других автомобилях на которых я ездил - порядка 20 марок такого повышения оборотов нет. К этому конечно реально привыкнуть, я так уже езжу больше полугода, но это не решение проблемы - не обращать внимания.

_________________
VW Pointer 1.8, 2005г.в.,BSL, ГУР, кондей.
Пробег 191 т.км.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 1107 ]  На страницу Пред.  1 ... 51, 52, 53, 54, 55, 56  След.

Часовой пояс: UTC + 4 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Найти:
Перейти:  
cron
Powered by Forumenko © 2006–2014
Русская поддержка phpBB