VW-Pointer Club

Может у Вас маслонасос плохо работает? Не пробовали оригинальный масляный фильтр использовать?

_________________
VW Pointer 1.8 2005г. 38k km

offspring
Не пробовал и честно говоря не хочу. Не думаю, что оригинальный будет чем-нибудь отличаться от неоригинального. Разве что расцветкой)

А вот по поводу маслонасоса не знаю. Когда кончается маслонасос? Маслёнка горит только первые 1,5 секунды, после этого не загорается во время езды. И то, если масляный фильтр барахлит. Замена фильтра решает эту проблему. Маслёнка гаснет сразу после завода двигателя. пару раз кратковременно мигнув.

_________________
МО Железнодорожный
Поня, 1,8 л, 2005 г. Серый металлик
Прошёл 230000 км (из них 63000 на пропане)
др 22.10
Масло ZIC 5W30. Не ест масло совсем. Замена каждые 10000 км.
Сдана по Trade in в обмен на KIA RIO

Chip
поставь оригинал
VAG 056 115 561 G
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=W719%2F5+

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

А ссылка на Манн дана). Может быть флуд развожу, но в чём различия между оригиналом и заменителем? Конструкция фильтра ведь одинаковая

_________________
МО Железнодорожный
Поня, 1,8 л, 2005 г. Серый металлик
Прошёл 230000 км (из них 63000 на пропане)
др 22.10
Масло ZIC 5W30. Не ест масло совсем. Замена каждые 10000 км.
Сдана по Trade in в обмен на KIA RIO

в списке посмотри - ОРИГИНАЛ там есть.

теоретически - считается, что для права маркироваться ОРИГИНАЛОМ идёт дополнительный контроль качества.
Хотя делают их ( МАН и ОРИГИНАЛ )действительно по одной и той же документации.

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

А можно менять фильтр без смены масла Спрашиваю из-за того, что заменителей у меня аж 2 штуки. И если один накроется просто заменить новеньким и усё

_________________
МО Железнодорожный
Поня, 1,8 л, 2005 г. Серый металлик
Прошёл 230000 км (из них 63000 на пропане)
др 22.10
Масло ZIC 5W30. Не ест масло совсем. Замена каждые 10000 км.
Сдана по Trade in в обмен на KIA RIO

(с) Элементарно, Ватсон

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Т.е. можно просто старый выкрутить и поставить новый...а масло не вытечет?

_________________
pointer 1.8 2005г. пробег 110т.км.

если быстро и на холодном моторе меняешь - вытечет грамм 100, если на горячем - грамм 200
Подливать всё-равно придётся, т.к. в самом старом фильтре примерно грамм 200 останется

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

А у меня как то не понятно случилось, предыдущий владелец , в машинку, вливал Виско BP 10w40, ну вроде все было нормально, тут я решил поменять масло и залил Кастрол 5w40 с допуском VW 502.00, была и смена фильтра естественно , помоему стоит Манн, все шло гладко первые 1000 км, а сейчас что то началось странное, стою в пробке и на холостых оборотах загорелась масленка, даешь чуть чуть газу , сразу пропадает, доехал о дома 1.5 км от места пробки , заглушил , утром завел , все отлично , масленка сразу гаснет после завода и все нормально , даже на прогретом моторе, попал опять в пробку и тоже самое началось , опять на холостом масленка горит, а дашь чуть газку сразу пропадает (причем обороты на холостых нормальные не падают , около 960 где то ), заглушил машину, постоял , чуть остыла , и все опять в норме, то есть закономерность такая на прогретом моторе все нормально, пока едешь тоже нормально, но стоит потыкаться по пробкам все начинается вот такая штука, подскажите , может стоит менять на более вязкое масло обратно или просто фильтр? пробег у машинки 86 000 км

_________________
Pointer 1.8, 2005 г.в., Серый

Bubnevich
замерить давление масла на прогретом моторе при помощи внешнего механического манометра!!!


возможны варианты:

1. износ вкладышей коленвала или постели рапредвала:
Если стуков в моторе нет, то для твоего пробега маловероятно

2. возможен износ или заедание редукционного клапана масляного насоса или износ самого насоса.
- вполне возможно, но для твоего пробега маловероятно.

3. засорение сетки маслоприёмника или масляных каналов
- вполне возможно.

4. палёное масло
- ОЧЕНЬ даже возможно, т.к. на Кастрол много нареканий.

5. бракованный фильтр ( такое случается )
- возможно

6. датчик врёт
- возможно

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Ну стуков нету не каких, а началось это после замены масла с фильтром, так что из всего этого я так понимаю проще попробовать заменить масло и фильтр для начала..спасибо за возможные варианты!! а на более густое масло нет смысла менять ?

_________________
Pointer 1.8, 2005 г.в., Серый

при твоём пробеге смысла нет)

--------------------------------------
Масло надо покупать в нормальных, проверенных магазинах)
И фильтры - тоже

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

А если не кастрол какое можно еще купить маслице ? а то что то в теме про масла стал читать как то мнения настолько разбежались

_________________
Pointer 1.8, 2005 г.в., Серый

можно и Кастрол, только чтоб не лажёвый
Зайди в любой КЭМП и смело покупай то, на что Глаз упадёт и где есть допуск 502.00 , с вязкостью 5W40 и API SM


------------
з.ы
вот тут посмотри
http://vw-pointer.flybb.ru/viewtopic.php?p=13610#13610

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Bubnevich
у меня точно такие же симптомы были. Оказалось датчик давления масла навернулся.

_________________
1.8 BSL 2005. liqui moly Molygen 5W-50

Та же ситуация произошла и со мной! Поменял фильтр помогло))))) УРА!!!

_________________
1.8 2006г.в. пробег 120000тыс.км.

покупайте нормальные масляные фильтры
На этом экономить нельзя!!!

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

У меня,где-то на 120000 загорелась масленка.Сердце екнуло,но все вылечилось простой заменой датчика давления.

lchistyakov
Да, повезло!

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp