VW-Pointer Club

или вы не понимаете, о чем я говорю

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Вчера решился снова завести движок.... потеплело, как-никак!
Движок завёлся без проблем, с первого разу, маслёнка не потухла... ни троил, ни четверил, ни пятерил движок - работа равномерная... чуть позже маслёнка начала то гаснуть, то тухнуть... и так в течении первых минут 2-3! Далее маслёнка прекратила гаснуть и просто горела...
У меня такой вопрос: где находится датчик давления? и куда прикрутить манометр, чтоб проверить давление масла?
Пожалуйста!

http://old.zr.ru/articles/55260
http://old.zr.ru/articles/40622

_________________
Был Пойнтер 1.0 , машина давно продана , всю полезную информацию отдал новому владельцу . Большое спасибо участникам форума !

У мну такое было. На Копеечке ( ) с мотором, КПП и редуктором от Шестёрочки ( ) 1973 года выпуска...
На скорости км 120 загорелась. В горочку.
Буквально секунд 5 прошло, пока я её не заглушил.
Итог - замена шатуна ( аж посинел ) и колена ( некуда больше было шлифовать )
И то, и другое взял с полочки )))
Потом , тысяч через 70 я её продал...

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Датчик давления масла находится под корпусом термостата,почти под датчиком ТОЖ. К нему подходит один провод. Если горит масленка не стоит эксплуатировать двигатель!

рома
Спасибо за статьи - очень познавательно!
Судя по описаниям проблем - у меня или позамерзало всё и засралось, или как там описано соринка в редукционном клапане, т.к. все остальные проблемы сопровождаются посторонними звуками мотора! У меня же мотор работает чисто и равномерно, а лампа мигает поначалу, а потом только горит!


Я извиняюсь за свою глупость, но я не изучал устройство двигателя и авто в целом, поэтому не знаю, где корпус термостата и датчик ТОЖ... даже ТОЖ расшифровать не могу...
я блондин.... почти...
На днях скачал книжонку устройство авто - буду образовываться!

А так, сегодня планирую прикупить масляный фильтр, масло, и каким-нибудь образом оттолкать машинку до сервиса! А то без машины совсем обломно - ни закупиться продуктами нормально, ни до фитнеса не доехать, вообще себя мобильным не чувствую!

вот мне Добрый Человек с VW - Мск картиночку скинул:

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Lord Killer
ИМХО, для начала заменить масло и фильтр, желательно еще и свечки.

да, кстати, в каком районе Питера обитаете?

_________________
ВАЗ 2108 1.5 (1987 гв) - был (1 год)
VW Polo Classik 1.4 (1996 гв) - был (2 года)
VW Pointer 1.8 (2005 гв) - был (1 год)
Mitsubishi Montero Sport 3.5 (2001 гв) - был (1 год)
Сейчас - Skoda Roomster 1.6 (2007 гв) - ЕЗЖУ

Вчера: купил фильтр, масло, промывку движка и трос... дотянули меня до СТО, там заменили масло... но символ маслёнки по прежнему раздражает глаза - он теперь может погаснуть на какое-то время, потом опять погореть, или мигать!
На сегодня записался на проверку давления масла....

Всё плохо - давления масла почти нет!!!
Кто-нибудь уже менял масляный насос? Какой код? И где можно купить?
Замена масляного насоса в сервисе, где я был - 3900 руб.! Блин!

Сочувствую
Пучков Игорь менял.
А какой у тебя пробег?

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Масляных насосов на литр в экзисте много,цены разные.По устройству двигателя, масляный насос расположен непосредственно на коленвале,привод от него же. Доступ как при замене грм.Только дополнительно снимается поддон и звездочка коленвала и соответственно сам насос. В обчем всё очень просто

позиция номер пять.

Это не наш двигатель,общие черты есть ,но не наш. Масляный насос похож.

А место расположения датчика давления похоже?

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

AC/Pointer
Да, масляный насос похож! ...по эксисту посмотел...
А вот датчик мой нарыли слесаря внизу движка со стороны водителя - точно не скажу где, не разглядел...

сомневаюсь, что это он

А корпус термостата находится как раз там, где на картинке и показан датчик

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Датчик там где надо, как я понял он под номером 1. Тока смотреть надо с водительской стороны.С другой стороны его закрывает корпус термостата.

В связи с последними тёрками, мучает вопрос: что такое привод масляного насоса, и как он выглядит для Поника?!?
Может это привод накрылся - как вариант причины падения давления масла в двигателе! Да и подешевле он должен быть, чем насос за 6 килорублей!

Насос стоит не так и дорого если не оригинал. Привод идет от коленвала. Надо разбирать,что гадать.

Пучков Игорь
Про насос - уже пробиваю инфу у знающих запчасти людей.... Оригинал в экзисте ~6000 руб., а то, что аналоги, там говорят - всё китайское Г!
Вопрос такой - при снятии поддона масло ведь по-любому сливать будут? ...я ж только поменял! 1300 руб....
Договорился в одном сервисе на осмотр - 1200 руб.: снятие поддона, мало ли маслозаборник засорился.... а так 2500 - замена насоса.
Сегодня потащусь туда...