VW-Pointer Club

Анамнез - Понь, 1 литр, 2004 года. Езжу на нем с 2005. Москва.
Зимой в любой мороз заводился без проблем. Один раз в позапрошлом году зимой в сильный мороз не завелся, когда ночевал во дворе в деревне под Йошкар-Олой пару дней. )) С толкача завели, больше проблем не было.

В этом году где-то неделю назад (примерно) один раз завелся раза со 2-3. Но завелся и все ок.

В пятницу ездила, в субботу-воскр эти стоял. И вот выхожу я сейчас на работу ехать, он вроде покрутил, чихчих, заглох. Думаю, фигня вопрос, сейчас заведется. Не тут-то было. Фарами поморгала, подождала, еще кручу - чихчих, глохнет. Причем с каждым разом крутит все медленней и медленней, а потом и вовсе перестал. (Заводила раз 10).

Чего я сделала? Аккумулятор убила напрочь? Новый покупать? А то я так и езжу на штатном. Меня смущает, что ничего не крутится вообще.
Генератор не мог полететь?

Имеет ли смысл греть и заряжать аккумулятор или проще новый взять? И какой?

_________________
1.0 2004

Как говорят, ты "посадила" или (разрядила) свой аккумулятор, а не убила его. Генератор тут не при чём.
Если аккумулятор ещё штатный, просто его нужно было проверить и дозарядить ещё до наступления холодов.
Ничего страшного не должно было произойти, срочно отдай его на ревизию и зарядку. Диагноз выдаст аккумуляторщик.
Если есть зарядное устройство, можешь зарядить сама.
По тому, как всё описано, штатный возможно ещё послужит.
Одно плохо, сейчас зима

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

Рецептура:Выкинуть аккумулятор(я так понял,что ему 7лет)и купить новый коих навалом и не очень дорого. Больше проблем не будет и Понь никогда не подведёт.Возьмёшь аккумулятор со стартовым токм не ниже 580А-класс!И после таких запусков почистите свечи,а в идеале сменить.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Спасибо. Осталось понять какой у меня аккумулятор - прямой или обратный. А то сижу дома одна, подсказать некому - все на работе.

_________________
1.0 2004

OlgaM
В магазине подскажут-их работа.И поменять помогут,у нас услуга бесплатная.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Я считаю, что пора брать новый. Параметры такие:

Размеры 278х175х175 (подойдёт и 242х175х190)
Емкость 60-72 А*час
Пусковой ток 500-700 А
Обратная полярность

Вот здесь тема про АКБ: http://vw-pointer.ru/topic566.html


И ещё - если Понь 2004 года, то прошивка скорее всего бразильская "летняя", поэтому если с новым АКБ будут проблемы с холодным пуском, придётся на зиму ставить нештатные свечи (от ВАЗ-2110) NGK BCPR6ES: http://vw-pointer.ru/topic912.html

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Спасибо, друзья! Пошла искать. )

_________________
1.0 2004

OlgaM
NGK V-LINE №11 BCPR6E-11 Тоже можно.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

mr.domalСрочно надо запись сделать.Аккумулятор прослужил 7 лет.Помоему это рекорд.Лучшего результата я не знаю.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

У меня штатный аккум, сегодня завелся норм. Но аккуму уже ппц.

_________________
fuck vag

Тогда у нах alhimov пока что в лидерах
alhimov Такой вопрос.Как нибудь обслуживал аккумулятор или нет?В чём секрет долголетия?

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Предложение принимается alhimov-лидер.
У меня АКБ тоже 7лет, но условия хранения другие-тёплый гараж.
Обслуживать не приходится, поскольку он необслуживаемый.
Изредка проверяю напряжение.
Думаю, секрет долголетия АКБ в чёткой работе генератора и системы зажигания.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

Стоит тоже родной ни шо не делал.До меня уличное хранение,у меня гаражное (гараж пока не отапливаемый) P.S Поплевал через левое плечо и постучал по дереву,береженого бог бережет!!!

_________________
WV POINTER 1,0/RED/2005/80000km

Докладываю. ) Заказала с установкой Варту. Варты не оказалось, поставили Бош. )
Установщик приехал ближе к ночи, все поставил (мы рядом подубели), включаем - не заводится.
Жужжать жужжит, движок не проворачивается вообще.
Установщик на все это дело поглядел, и быстро уехал, прихватив мой штатный. А мы, значит, в ночи при чем были. Только теперь жужжит. Прогресс.

Решили ее по двору потолкать. До выезда и обратно. До выезда под горку-то хорошо, а обратно не очень. И, опять же, всем проезд перегородили. Толку от толкания - никакого. Жужжит - не заводится. Ну хоть согрелись. А время уже часов 11. И вот в один такой наш очередной забег под горку к выезду прилетает к нам чуть ли не в морду лица некий Опель. Вылезают из Опеля два чудесных человека, у каждого в руках по банке пива и настроение у них явно делать добрые дела. Хлебнули они еще коньячку и давай нашу машинку толкать туда-сюда. Сначала опелевским бампером упираются и в горку прут, потом руками обратно под горку.

Жужжит - не заводится.

Время уже к полночи.

Приехала милиция, поинтересовалась, чегой-то мы такое тут делаем? Объяснили, полицейские нет чтобы помочь, уехали.

Я причитаю - это все свечи, свечи. Мужики - нет, не свечи.
В общем, решили от опеля прикурить. Побежали искать прикуриватель.
Нашли.
Стали прикуривать. Нифига. Жмем, крутим - не заводится. И вдруг кааак белый дым повалит, как она заведется!


В общем, завели. Стартер, правда, наверное, убили. ))

Так шо дело было, не в аккумуляторе, имхо, а просто где-т че-то примерзло.

Бразильские аккумуляторы - самые аккумуляторные аккумуляторы в мире!

_________________
1.0 2004

Ничего не делал.
Но запасной уже есть

_________________
fuck vag

Своим прекрасным докладом ты оживила атмосферу на форуме. Молодец! Спасибо.
Нужно было просто проверить АКБ твоего Бразильца, как я советовал, и копать дальше.
Чтобы твои злоключения не продолжались, попроси на сервисе всё обследовать, повторюсь: зимой с этим лучше не шутить

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

OlgaMОт таких запусков не стартер дохнет,а катализатор и лямбда-зонд.Может вырасти расход топлива.Свечи всё же посмотри,то что купила новый аккумулятор,так это тебя не раз выручит.По эпопее с пуском зачёт,дожала ситуёвину,про "что-то там примёрзло"-улыбнуло.А белый дым повалил,так это скорее всего дотаскали машину до того ,что в катализатор натолкало бензина.Вот он валил в виде белого дыма.Имхо,мог и хлопнуть.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Ну что, собиралась поехать сегодня и опять не завелся.
Жужжит. Стартер крутит. Движок не цепляет. Педаль газа пустая вообще, хоть жмешь, хоть не жмешь.

В общем, ума не приложу, чего это может быть.

Наверное, потащу на сервис. Главное, что бы не насчитали на полный капремонт. ))

_________________
1.0 2004

OlgaM
Посмотрите свечи и когда крутите идет ли отдача из глушителя(если рассыпался катализатор) то выход отработанных газов будет вообще еле заметен и не ощущаться давлением в руку.Белый дым не зря валил из глушака.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Пепс

Свечи мы сегодня пытались поменять, но че-т таки не смогли к ним подлезть. Одну вытащили, другие сидят намертво. В смысле - провода. )
В итоге замерзли и плюнули на это дело.
Но уже я не думаю, что дело в свечах. Мне их года 3 назад меняли на родные дорогущие.

Вот лямбда-зонд мне сказали тогда еще поменять. Но я сомневаюсь, что он как-то так критично связан с запуском.

А может быть проблема, что что-то где-то забилось? Фильтр какой или еще что? Мы летом катались по Карелии, там дорог нет, одна как это... слово забыла... типа грунтовка, только хуже.

_________________
1.0 2004