VW-Pointer Club

Александр-СПАСИБО! ПРИШЛО С ЕКЗИСТА УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО №032121119Н МЕНЯ СМУТИЛИ ЕГО ГАБАРИТЫ ВНЕШНИЙ ДИАМЕТР 52, ВНУТРЕННИЙ 48,ТОЛЩИНА 4ММ.
СУТЬ ВОПРОСА: ЭТО КОЛЬЦО №3,В НИЖНЕМ РИСУНКЕ У ТЕНИ
(в этой-же теме, 1стр.) ИХ ТАМ 2ШТ,а ИНФУ ни ЭЛЬЗА ни ЭКЗИСТ не ДАЕТ(только вес) от этого и возник вопрос
КАКИЕ ЕЩЁ КОЛЬЦА НАДО ИМЕТЬ??????
Хотелось знать габариты!

_________________
VW Pointer 1 л,2005/119500(пробег),BJR,ГУР, без кондея !
Я рисую на ФЕРРАРИ, чёрной краской слово ТВАРИ!
Эти ТВАРИ на ФЕРРАРИ мой мопед к стене прижали!

Для замены термостата колец не надо,все уплотнители на нём.А вот как раз крышка которой прикрывается термостат(крепится двумя винтами и переходит в патрубок идущий в радиатор снизу) уплотняется вашим большим кольцом.Больше там нет уплотнителей.

На горячую сливали или после охлаждения?Если ОЖ остыла ниже 80 градусов термостат закрыт.Вся жидкость с блока и печки не сольётся.

Игорь-СПАСИБО! На всякий случай: Уплотнительное кольцо под ДЖОТ
№ 903 168 02 (2шт.)

_________________
VW Pointer 1 л,2005/119500(пробег),BJR,ГУР, без кондея !
Я рисую на ФЕРРАРИ, чёрной краской слово ТВАРИ!
Эти ТВАРИ на ФЕРРАРИ мой мопед к стене прижали!

Спасибо, это я как-то не учёл.
Видимо начинаю терять квалификацию. Это Понь меня избаловал, ни чего у него не ломается и нигде не течёт (кроме сальника рейки).
Начитаюсь ужастиков на форуме, подойду к нему и спрашиваю:"что мне с тобой депать?" Он отвечает:"катайся и ни о чём не думай".
Даже проконтролировать его не могу, тахометра нет, указателя температуры нет. Так и езжу.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

После охлаждения ниже 75 С стрелка медленно начинает ложиться-это мозги, но когда температура подойдёт к 80 С он снова включится и не даст мотору перегреться,- так,что еду и не парюсь!!! Спасибо предыдущему хозяину- всё делал вовремя!!!

_________________
VW Pointer 1 л,2005/119500(пробег),BJR,ГУР, без кондея !
Я рисую на ФЕРРАРИ, чёрной краской слово ТВАРИ!
Эти ТВАРИ на ФЕРРАРИ мой мопед к стене прижали!

У меня тоже нет тахометра и т.п..Поверьте на этой машине они и не нужны.Главное слух и нюх Это же не Ламборджини.

Под ДТОЖ одно уплотнительное кольцо,но только оригинал(на не оригинальных дубовая резина). Второе под заглушку.

Как понять, что пора менять термотстат?

_________________
1 Литр

машина стала заметно дольше нагреваться до рабочей температуры после заводки, она сохраняет рабочую температуру в пробках, но перегревается на высокой скорости.

Причины: термостат заклинило в приоткрытом положении. При этом циркуляции жидкости еще хватает для поддержания рабочей температуры при средних нагрузках, но на высокой скорости теплообмен уже не обеспечивается.

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7988-1352448 мтс вайбер вацап!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

стала очень долго нагреваться, но если нагреется, вроде держит температуру. Что мне делать, достать его и проверить состояние феном? Он ремонту подлежит?

_________________
1 Литр

У меня подобная штука и нет указателя теипературы, советовался с Ромой, и вот его заключение:

Если будешь снимать термостат , то лучше сразу купить новый , бери оригинал . Просто снять , посмотреть и поставить обратно не получится . Резинка уже обмялась по седлу клапана и возможно с небольшим перекосом , по этому установить обратно как было не получится . Разобрать и собрать этот узел не просто , не удобно подбираться к болтам , прольёшь жидкость . Если надумал менять , то меняй сейчас , зимой пальцы окоченеют , в перчатках там делать нечего .
Средний срок службы термостата 5 лет , читал об этом в интернете . Помирает он не сразу , сперва подтравливает горячую жижу (при прогреве ) по большому кругу , двигатель медленно прогревается , затем перестаёт отключать малый круг , двигатель перегревается на ходу . В итоге он зависает в среднем положении , зимой не прогреть и на ходу ноги мёрзнут , летом того и гляди закипит .
Обратись к местным знатокам , пусть посмотрят опытным глазом .
К примеру мой ИЖ 1,7 до 50градусов прогревается минуты за 3-4 .

Всё, как говорят, разложено по полочкам.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

Термостат (на 1.8, по крайней мере) стОит рублей 200, так что нет смысла его ремонтировать...

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Значит однозначно меняю. Но не вижу смысла покупать оригинал. Кто какую ставил альтернативу? Какой можно поставить термостат на литр?

_________________
1 Литр

не феном...угробите...кипятком и градусником до 100 град.с..

оригинал(700-900 руб)....заменители стоят столько же или дороже.

Оригинал 032 121 110 C - 756 руб.
Заменитель Gates TH14780G1 термостат с прокладкой - 383 руб.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Заказал Gates TH14780G1 термостат с прокладкой. Нужно ли мне ещё какие - либо прокладки покупать?

_________________
1 Литр

не нужно.

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7988-1352448 мтс вайбер вацап!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

Скупой платит дважды! Оригинальные запчасти ходят на много дольше!
Кольцо № 903 168 02 (2шт.) стоит 37Х2=74-это не деньги, советую заменить сразу, заодно обратить внимание на КОНТАКТЫ ДАТЧИКОВ!!!

_________________
VW Pointer 1 л,2005/119500(пробег),BJR,ГУР, без кондея !
Я рисую на ФЕРРАРИ, чёрной краской слово ТВАРИ!
Эти ТВАРИ на ФЕРРАРИ мой мопед к стене прижали!