VW-Pointer Club

Вот так да Нежданные и не запланированные расходы.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Всем доброго времени суток. загорелась лампочка аккума на панели, заряд мерил 14.4 В на заведённом моторе, минусовую клемму снимал машина не глохнет, выходит гена рабочий. Горит также значок подушек, но мы уже так года два ездим) Какие провода посмотреть?

_________________
vin - 9BwcA45X65T
2005 год выпуска
№ двигателя - 003070
модель двигателя - 1.0 BjR
Гур+Кондей, без ABS
Колёса - 175/70/R13 (Michelin Energy XM2)

Между коробкой и кузовом есть толстая плетеная минусовая коса. Добраться можно с ямы. Смотреть ее.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

На рабочем авто НЕЛЬЗЯ отсоеденять аккумулятор от эл.сети - черевато выходом эбу из строя. Так что вам повезло, если машина после этого заводится.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

сам аккум мб сдох. напряжение под нагрузкой проверь, если в момент заводки напруга на клеммах аккума меньше 10в, то аккум на выброс. ну и когда аккум просто стоит, напруга должна быть не меньше 10.8в. Плотность в банках померить еще можно, если аккум обслуживаемый

_________________
У меня был Pointer 1.8, 2005г.в., 115-160к. км пробег,комплектация с кондеем, без АБС, черный
Езжу на Subaru Legacy B11 2.2, 1997 г.в., 432к пробег, красный

Больше так не делай!!!

_________________
Был Пойнтер 1.0 1000000005тыщ. Горел,идеально восстановлен и продан.
Suzuki Vitara 3D 2008г.
Suzuki GSX-R 600 к1
Квадрик Стелс 500 gt
Приора седан Evil Car
Мерседес w124 Е200

Поясни пожалуйста почему

_________________
vin - 9BwcA45X65T
2005 год выпуска
№ двигателя - 003070
модель двигателя - 1.0 BjR
Гур+Кондей, без ABS
Колёса - 175/70/R13 (Michelin Energy XM2)

Станислав911, ДмитрийДД уже ответил на этот вопрос - можно спалить "мозги", у нас всё-таки не Жигули 80-х годов

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

При отключении аккумулятора, пропадает балласт (нагрузка) для генератора. Если при этом не работает(или не стабильно работает) реле регулятор напряжения, то при отключении акк., U (напряжение) взлетает до 20 - 22 в. Как итог - мозги выгорают. Могут сдохнуть из-за переходного процесса при откидывании клеммы с акк.. В общем вариантов несколько.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Товарищи, подскажите, что это такое может быть!?
после поездки на дачу, стал мигать значок аккумулятора, причем очень чудно мигает, только на холостом ходу, либо на очень маленькой скорости, в машине ничего лишнего энергопотребляющего нету, в момент первого загорания, горел ближний, печка на 1 скорости, и штатная музыка,скорость была около 10-15км/час.
заводиться нормально, еду больше 20 км/час не моргает, подкатываюсь к светофору, выключаю передачу - начинает непостоянно и очень быстро моргать. Машиной пользуюсь каждый день, сегодня проехал около 100 км по трассе, воды конечно там по самое не балуй, может воды в генератор налило? и еще в яму такую влетел что диск немного погнуло, могло от удара или воды что то произойти?
все это началось после трассы!!! акб около 3-х лет!

_________________
Серебристый Пони 2004 г. 1.0. BJR, ГУР, кондей-не работает, пробег 139000 км. castrol edge 5w40

Контакты проверь на затяжку у АКБ. Возможно плохо обтянуты и при вибрации коротят. Или реле зарядки собралось помирать и холостых не даёт заряда. Проверь ток заряда мультимером. Норма не ниже 13.6 до 14.1 Может "косичка" массы отгнивает. Она под днищем у КПП.

_________________
Был Пойнтер 1.0 1000000005тыщ. Горел,идеально восстановлен и продан.
Suzuki Vitara 3D 2008г.
Suzuki GSX-R 600 к1
Квадрик Стелс 500 gt
Приора седан Evil Car
Мерседес w124 Е200

У меня так было, тоже загорался значок аккумулятора на панели, на холостом или при торможении. Ездил при этом каждый день, но дня через три аккумулятор без подзарядки сдох и я не смог утром завести машину. Снял генератор и повез на ремонт, там его разобрали и оказалось пропала пайка на контакте, на роторе.
Запаяли контакт и все стало нормально, генератор работает теперь как новый.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

итог моргания аккумулятора:
путевка в Дилижанс (единственный, на сколько я знаю, нормальный сервис по VAG в Санкт-Петербурге, кстати если кто то знает более гуманный по цене сервис посоветуйте пожалуйста, а то очень кусается)
рассказав всю историю, сотрудники не подходя к машине вынесли вердикт - ремонт генератора, сказали что только он может так чудить.
Они ремонтом гены не занимаются, но могут сами отвезти к мастерам, забрать и поставить все на место), сказали что отзвонятся и скажут есть ли смысл его ремонтировать или только замена на новый (как меня примерно сориентировали по цене, Китай около 8 тыс. руб., оригинал которого в ближайшей округе и нету, только на заказ около 15 тыс. руб.)
в общем оставил им машину и грустный побрел к дому, через пару часов позвонили и сказали, что ремонт генератора будет стоить 6 375руб. и они рекомендуют отремонтировать старый, чем ставить китай за 8. я согласился.
в конечном счете демонтаж и обратная установка генератора - 2 750 руб. + 6 375руб =9 125 деревянных(((
ну и развал схождение сделал, т.к. после ямы машину начало тянуть вправо, а это еще1 350 руб.
в итоге отдав 10 500 и сев в машину, я был приятно удивлен!!!
даже на холостом ходу стала работать на порядок тише, на ходу тоже стало гораздо тише, и ушло бряканье сзади, я все думал что в задней правой двери что то гремит, но видимо дело было в подвеске, так что после всех этих манипуляций машина стала раза в 2 тише ехать, особенно по кочкам.
вот такой подарок на 23 февраля пони получился)
и радость и слезы от цен=/

_________________
Серебристый Пони 2004 г. 1.0. BJR, ГУР, кондей-не работает, пробег 139000 км. castrol edge 5w40

Ну у вас хоть и радость и слезы от цен. У меня одни слезы...
По поводу генератора сказали в чем причина была?

_________________
Pointer 1.8 BSL, ГУР, Кондиционер, 2005 год, 150 тыс. км. Москва, Сергиев-Посад, Переславль-Залесский (Ярославская область).

Пипец, как то не бюджетно получилось ((((

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

pavlov, я считаю, что самый-самый по ВАГам в Питере - это "Трансмиссии и моторы". В "Гольф-клубе" ценник ваще нереальный, в Дилижанс не обращался, но слышал неплохие отзывы...

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

в бумажке которую мне дали написано : "замена статора, и замена реле" и усе) но правда дали гарантию то ли 3 месяца, то ли пол года)
а что такое? от чего слезы то??

спасибо, если что по пробую к ним обратится, но хочется верить, что все будет хорошо)

_________________
Серебристый Пони 2004 г. 1.0. BJR, ГУР, кондей-не работает, пробег 139000 км. castrol edge 5w40

Здорова мужики!есть у кого фото отчет как снять генератор?

Здорова мужики!есть у кого фото отчет как снять генератор?

Вроде нет такого отчета. Там сложного вообще ничего нет, я без ямы снимал. 1 снимаешь ремень навесного, предварительно зарисовываешь как ремень обматывает ролики. Откручиваешь у генератора помоему всего два болта, все провода отключаешь и аккуратно его вытаскиваешь. Все.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.