VW-Pointer Club

врятли ...

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Может и выкипает немного, но не 200-300 мл кмк.

_________________
Был VW Pointer 1.8 темно - серый. Масло ELF 5w40
Езжу на New Opel Astra GTC J Technical Gray 1.8

Тень, спасибо, что напомнил про эту тему от xvitaliyx, симптомы похожие.
Крышку бачка открывал "на холодную" - пшика не было, был очень лёгкий чпок
Прокладка есть, клапана промыл, правда, не разбирая крышку - побоялся её поломать. После мойки крышка стала закручиваться намного плотнее (как бы сопротивляется закручиванию )
На всякий случай заказал в Экзисте новую крышку, благо не дорого - 50 руб.
Посмотрим, как дальше будет...

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Блин, эпопея с пропажей антифриза продолжается, точнее наступило весеннее обострение! За 10 дней ушло 2 литра ОЖ. Причём ездил очень мало, в основном до метро (1 км) и обратно. Ну и несколько поездок по 10-20 км. Недавно обнаружил лужу под своей машиной (на парковке Ашана) - решил, что чужая... А вчера после ночной стоянки у дома смотрю, снова пятно, причём по защите картера стекают "розовые сопли". Как будто прямо из поддона. Если смотреть из-под капота - всё сухо, утечек не видно. Снизу, к сожалению, нет условий нормально заглянуть...
Да, всё случилось после замены крышки на новый неоригинал и резкого похолодания - печка эти 10 дней работала на полную мощность. Но, скорее всего, это не при чём...

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Станислав
на помпу смотри. Там плохо сверху видно, но щёлочка, через которую можно посмотреть на пятнышко под помпой ( если это она ) - есть.



http://vw-pointer.flybb.ru/viewtopic.php?p=10555#10555
помпа течёт снизу - там есть контрольная дырочка - прямо под её шкивом



http://vw-pointer.flybb.ru/viewtopic.php?p=3245#3245

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Тень
Подробно изучил тему про помпу, склоняюсь к тому, что она и течёт. Прочитал, что у многих на моём пробеге и даже раньше помпа отказала.
Уже записался в сервис на воскресенье - такая очередь...
Постараюсь за это время облазать её, изучить, сфоткать, чтобы точно быть уверенным.

Слушай, ты пишешь, что надо ставить крышку SKF. Но может имеет смысл купить помпу в сборе (Jp Group, FEBI) примерно за эти же деньги? Или SKF в сборе, 500 руб. туда-сюда для меня роли не сыграют. Меня беспокоит, что неоригинальная крышка может плохо подойти к оригинальному корпусу...

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Феби не надо. Сам плююсь. А помпу поменять проще гораздо чем одну крыльчатку. С одним болтом (ну или двумя мороки много) он (они) крепятся к защите ГРМ нижней (та, что закрывает коленвал) будет сложно.
Лезть проще не снизу, а со стороны ГУР

_________________
Был VW Pointer 1.8 темно - серый. Масло ELF 5w40
Езжу на New Opel Astra GTC J Technical Gray 1.8

Да, я читал об этом, но Тень говорит, что твоя Фэби вроде левая.
А ты крышку только менял или целиком?

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

отлично подходит)
Если покупать в сборе, то менять сложнее и есть вероятность течи из-за того, что тронули уплотнение между корпусом помпы и блоком мотора, пусть даже поставив новое уплотнительное кольцо, но не вычистив ТЩАТЕЛЬНО место установки этого уплотнительного кольца.
А это тщательно делают только сами владельцы - сервисмены обычно на это время не тратят(.
И бери СКФ

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Феби - это лотерея

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

крышку менял. При чем менял как советует Шадов, через смену ГРМ.
Нафиг не надо, нужно лесть со стороны ГУР насоса, проще гораздо.
Получается 9-10 болтов всего...
и ГРМ снимать не обязательно.

_________________
Был VW Pointer 1.8 темно - серый. Масло ELF 5w40
Езжу на New Opel Astra GTC J Technical Gray 1.8

ты задолбаешься хомуты патрубков снимать/ставить правильно.
А потом они на ходу соскочат... Как у тебя
-----------------
а вообче (с) хозяин-барин

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

во, заодно можно и хомуты нормальные поставить!!!)
Я же говорю, одни плюсы!!))))))))))))))

_________________
Был VW Pointer 1.8 темно - серый. Масло ELF 5w40
Езжу на New Opel Astra GTC J Technical Gray 1.8

к хомутам еще понадобится хитрый ключик, т.к. места там очень мало - мешают облицовки радиатора.
Чтобы их ( облицовки ) снять - тоже понадобиться спецключик.
А ремонтники их вешают обратно на сопли((( А потом они гремят и попадают на вращающийся шкив и разлетаются вдребезги, заодно разрезая шланги ГУРа и кондея
Так что не всё так просто

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Сегодня сделал пару снимков.
Вот, что под машиной после 3-часовой стоянки:

И вид помпы снизу:

Вердикт?

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

он самый

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

А не может быть просто пробитая прокладка крышки помпы? Это я к тому спрашиваю, что куплю заранее крышку, а она не понадобится...

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Попробуй завести двигатель, и посмотри на нижний правыйшкив, тот что за ГУРом. Ровно крутится?
Меняй крыльчатку. Перегреешь двигатель - встанет на долго и дорого.

_________________
Был VW Pointer 1.8 темно - серый. Масло ELF 5w40
Езжу на New Opel Astra GTC J Technical Gray 1.8

никогда не встречал)

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

А прокладку надо отдельно заказывать или она в комплекте?
Ну это и ёжику ясно

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp