VW-Pointer Club

О, надо в Ашан заехать, вдруг в Питере тоже АКЦИЯ. А то у меня опять ушло пол-литра...

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

ищи утечку.
Наиболее вероятные места на 1.8 - фланец шланга от ГБЦ на печку и фланец, в который ввёрнуты датчики.
Если там сухо - бачки радиатора в месте соединения с трубками. Там тоже резиновая прокладка. НО её заменить - уже на много сложнее(((((

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Да искал уже... Ещё посмотрю, но вообще антифриз всё время плещется по верхнему шву радиатора. Ремонтники больше года назад посоветовали менять радиатор, но я думаю, что доливать дешевле

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

В очередной раз долил антифриз и решил выяснить точно, куда он девается

Сфоткал подозрительные места.
Стабильно мокро в верхней части радиатора:



Немного влажно здесь:



И совсем сухо, но некрасиво тут:


Сергей, если не сложно, выложи фотку с указанием мест, где ещё можно поискать утечки

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Станислав
то что на радиаторе такой след, это может быть при попадании воды она испаряеться и оставляет такой след.
А вот шланг гидроусилителя нужно менять, он в масле.

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7988-1352448 мтс вайбер вацап!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

Виталий
Надеюсь, что со шлангом ГУ усё обойдётся, т.к. он "вспотел" в сильные морозы, чуть масла выдавило и больше не уходит:
http://vw-pointer.flybb.ru/viewtopic.php?p=16944#16944
А вот с антифризом пока непонятка.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

на шланге масло может быть еще и от того что щуп вытаскиваеш для проверки уровня масла в двс у меня пару раз капало с щупа и тоже такое пятно!посмотри еще фланец с торца двигателя ближе который к акб!мне его вот не давно меняли.и еще такой вопрос двигатель не перегревали?

_________________
УРЯ стал обладателем пони 1.8л 2005 год)))доволен оч очень

Не, движок я не перегревал, а насчёт 1-го хозяина - не знаю...
А подтёки точно от масла гидроусилителя, а не от моторного. Но это кмк не проблема.

Это об одном и том же? Ребята, поясните на схеме или фото, плиз.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

ДА
Там тоже посмотри.
Расположен на уровне фланца, того, что на последнем фото, только в задней части мотора.
Но кмк у тебя самая большая проблема - это течь радиатора.
Если руки и время есть, то можно отремонтировать, а не покупать новый ( или с разборки )

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Руки-то есть, время есть иногда, но не рискну ремонтировать радиатор. Проще добавлять антифриз

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

при не герметичной системе охлаждениия есть большая опасность перегреть мотор. И дело не в том, что антифриз вытечет, а в том, что в системе охлаждения отсутствует необходимое избыточное давление.
А скоро лето И будет жарко
------------------------
так что...

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

На днях помыл движок - теперь выглядит как у нового автомобиля!

Решил снова попытаться установить, откуда антифриз течёт. Радиатор сухой, все фланцы - тоже. Только на следующий день после мойки обнаружил капли антифриза по бортику расширительного бачка, причём по всему его периметру.


Может течь из-под крышки? Или там, где шланг сверху? Но при этом стенки сухие... Трещина в бачке? Ещё мне помнится, что у кого-то текло из какого-то отверстия вентиляционного на боку бачка? Попробовать сменить бачок?

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

у тебя явная течь по радиатору.

Отсюда и выбрасывает а/фриз через отверстие для аварийного сброса АФ в расширителе в следствие частичного завоздушивания системы.

Оно ( отверстие ) находится ПОД черной пласстмасской на стороне бачка, которая обращена во вне

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Еще задний фланец следует проверить...
НУ правый помоему у всех влажный, следует проверить герметичность помпы, и нижний патрубок со стороны бампера урадиатора.
У меня оттуда тоже сопливило.

_________________
Был VW Pointer 1.8 темно - серый. Масло ELF 5w40
Езжу на New Opel Astra GTC J Technical Gray 1.8

Я тоже к этому склонялся, но вот свежая фотка не подтверждает:


На чистом моторе нигде, кроме бачка соплей не видно, вроде...

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Повезло))
У меня 2 фланца под замену пойдут вместе с помпой, гдето в октябре...
а еще проклею порфилактически шланги в местах соединения, ибо хомуты не дают гарантированного "антипротикания" (лучше слова не подобрал)

_________________
Был VW Pointer 1.8 темно - серый. Масло ELF 5w40
Езжу на New Opel Astra GTC J Technical Gray 1.8

это потому что на улице потеплело.
Попробуй утром на холодном моторе открыть крышку бачка: если услышишь пшик, значит на холодном моторе система герметична.
И проверь, не забит ли тонкий шланг от радиатора в расширителю.
И промой клапана в самой крышке.
И проверь, есть ли в крышке кольцевая прокладочка.
-------------------

http://vw-pointer.flybb.ru/viewtopic.php?p=16384#16384
и ниже.
А кольцевая прокладочка надета на корпус клапанов ( это черненький ), на его боковой поверхности.

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

а что им будет? Они железные)
Нужно просто вместо штатных резиновых кольцевых прокладок сделать самопальные из паронита или плотного картона.
(с) И будет всё в порядке)) Как у меня

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Сегодня в сервисе грузили, что надо менять...
Я тоже подумал, что врядтли фланцы деформируются...
У меня на холодную кстати и был тот самый пшик)

_________________
Был VW Pointer 1.8 темно - серый. Масло ELF 5w40
Езжу на New Opel Astra GTC J Technical Gray 1.8

тоже кстати антифриз медленно уходит, за 2 мес. 200-300гр.
Течи не видел, может ли испаряться если дешевый например залит был ?

_________________
Был Понь с 2008 по 2013 (1.8i декабрь 2005г)
Если спросите Меня
купил бы снова я Поня... :)
Сказал бы да конечно!
Он мощный, стильный, интересный!