VW-Pointer Club

Да он вообще просто не ТАМ расположен!!!! Вечно сырой был.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Я приколхозил к гене в качестве защиты кусок пластиковой канистры из-под масла, теперь она закрывает его снизу, сзади и сбоку справа. Чтобы гена нормально вентилировался, от его корпуса до стенок этой "защиты" оставил зазоры 1 - 3 см.
А расположен он действительно по-дебильному. Я потому на Поня клюнул, что когда впервые открыл капот, то узрел сильное сходство со своей бывшей неубиваемой старушкой Ауди 80 (нахлынули теплые воспоминания), подумал что это такая-же надежная машина, раз так сильно похожа, а на деле оказалось, что это ее ухудшенный вариант. На Ауди движок один в один, но гена у меня был расположен там, где у Поня насос ГУРа стоит (на Ауди не было ГУРа), потому его и не заливало. А еще Ауди нравилась тем, что места под капотом было дофига и больше, без ямы можно было почти любой ремонт осуществить, а тут надо иметь руки нейрохирурга, чтобы хоть до чего-то добраться без ямы и не снимая бампера.

Фантазер, если не секрет, то сколько ты денег отвалил за эту машину?

_________________
VW Pointer, 1.8, 2005 г.в., 133 т.км, ГУР, кондиционер, т.синий, я - третий владелец (с 05.03.2013)

У меня на генку вообще был одет чуть больше размером кусок с дном от пластиковой бутылки и нейлоновыми стяжками закреплён. Без проблем!

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

в общем сегодня гену снял я, времени ушло час, это потому что мне два раза пришлось на сайт залазить смотреть куда нажать что бы ремень ослабить и минут 10 друга ждал потому что одному ремень снимать очень не удобно! В итоге руки разбиты, нервы измотаны, но гена вылез. Делал все без ямы и набором рожково-накидных ключей, места очень мало и очень все не удобно. страшно становится как подумаю что его еще назад придется ставить)) завтра на стенде его протестим заменим все что потребуется и надеюсь что я забуду про него тысяч на сто) как поставлю отпишусь!

_________________
пончёус 1.8, 2005 г.в., Саратов 64 регион.

Сними бампер! Его снять - 5-10 минут и ставить столько-же, зато пространства для работы будет более чем достаточно. И руки будут целы и нервы сэкономишь.

_________________
VW Pointer, 1.8, 2005 г.в., 133 т.км, ГУР, кондиционер, т.синий, я - третий владелец (с 05.03.2013)

видимо когда буду ставить придется снять! не могу ни где найти номер этого реле, автодок и экзист предлагают только оригинал за 3500рэ и ждать месяц((( помогите))

_________________
пончёус 1.8, 2005 г.в., Саратов 64 регион.

Читай на форуме тему про замену реле.Я реле менял и сам ставил. Реле от фирмы Мобилетрон номер так не вспомню. Стоит в районе 1000р.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

спасибо, нашел, в автодоке стоит 900 рэ завтра еще узнаю в другом магазине сколько он стоит и закажу!

_________________
пончёус 1.8, 2005 г.в., Саратов 64 регион.

этот мобилетрон плохого качества, мне показался, контакты не медные, дешевый корпус, оригинал конечно лучше, но цена!
Mobiletron VR-B254 Регулятор напряжения

Незнай на сколько его хватит! Показывает зарядку 13,8 на холостом.

А вот Bocsh с медными контактами, но и цена в три раза дороже, в следующий раз возьму бош! F 00M 144 136
http://exist.ru/price.aspx?pid=6CE07375&sr=-4

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2006/5-doors/motul 8100 x-clean 5w40/15 195/50 Bridgestone Potenza Adrenalin RE002
Сейчас Skoda Fabia 1.2 70л.с.

13,8 на холостом - это без нагрузки, т.е. фары, обогрев стекла, вентилятор печки, магнитола и т.д., все выключено? Если так, то фуфло это. По зиме, когда все потребители включишь, если напруга упадет ниже 13,5, то будешь на аккуме ездить, не будет он заряжаться как надо. Минимум 14,2 должно быть, а лучше 14,4.

_________________
VW Pointer, 1.8, 2005 г.в., 133 т.км, ГУР, кондиционер, т.синий, я - третий владелец (с 05.03.2013)

У меня примерно 3 год стоит этот мобилетрон,аккум пока жив,машина зимой заводилась нормально.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Когда родной стоял было 14,2, но потом стало падать до 12,6в и до 11,2в, поставил мобилетрон стало 13,8 это при выключенных потребителях, а с включенным светом, магнитолой, держится 13,4. Вот тоже думаю что это качество этого мобилетрона, либо у меня еще диодный мост замешан.

Показания я вижу по бортовому компьютеру.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2006/5-doors/motul 8100 x-clean 5w40/15 195/50 Bridgestone Potenza Adrenalin RE002
Сейчас Skoda Fabia 1.2 70л.с.

У полностью заряженного аккума напряжение на выходе составляет в пределах 12,7 - 13,3 В. Чтобы шел хоть какой-то заряд, напряжение должно быть на 4-5% выше. А при напряжении 13,4В ты просто будешь поддерживать аккум в том состоянии, каком он есть в настоящий момент. При каждом старте двигателя аккум будет разряжаться, а нужный дозаряд он получит только если ты заглушишь двигатель часа через 4 и более после старта. А если ты ездишь от дома на работу и обратно, да еще и работаешь недалеко от дома, то дефицит заряда и сдохший зимой аккум тебе обеспечен.

Тимур, а ты замерял какое напряжение выдает твой мибилетрон? Возможно, что у тебя не 13,8, а выше, поэтому и проблем нет.

_________________
VW Pointer, 1.8, 2005 г.в., 133 т.км, ГУР, кондиционер, т.синий, я - третий владелец (с 05.03.2013)

Я замерял точно,но это уже было давно,показания были не ниже 14 примерно 14.2-14.4 вроде так было.Но точно не скажу,это было 3 года назад....

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Полностью согласен с выше сказанным сам в такай же ситуации. Еще машина редкая запчасти почти все под заказ наверно по этому катаются до "победы" и продают.

_________________
1.8 BSL

Знаю где можно взять нового гену за 200$, цена в экзисте просто аховая

_________________
1.8 BSL

Так потому у тебя и проблем нет, т.к. напруга в норме, даже в идеале можно сказать.

orenren, кажись тебе действительно надо проверить диодный мост и обмотки. Может дело не в таблетке?

_________________
VW Pointer, 1.8, 2005 г.в., 133 т.км, ГУР, кондиционер, т.синий, я - третий владелец (с 05.03.2013)

у меня сейчас, после установки мобилетрона спустя пару месяцев, заметил зарядка аккумулятора стала 14,2, видимо щетки притерлись!
Mobiletron VR-B254 Регулятор напряжения - нормального качества!

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2006/5-doors/motul 8100 x-clean 5w40/15 195/50 Bridgestone Potenza Adrenalin RE002
Сейчас Skoda Fabia 1.2 70л.с.

Если информация будет актуальна, то после успешно испустившего дух генератора на моторе 1.0 л BJR, долго сидел и искал выход из ситуации и вариант с ремонтом за 5 т.р. или покупка оригинала/аналога тоже оказалась дороговато. Выход неожиданно нашёлся в генераторе с артикулом ATSCA1512 фирмы ATS. Данный генератор на 90А, но есть и на 70А, его номер ATSCA1511.
Купил в Exist.ru за 4400р. Поставил на авто, всё подошло как оригинальное, даже разъём с проводом на возбуждение. Проехал около 500 км со светом, музыкой, дворниками, регистратором и полёт нормальный.

интересная информация! Demontazh, информируй как полет дальше будет! я уже два раза ремонтировал гену, оба раза на ремонт уходило по 4тыщи примерно.
а двигатель какой у тебя?

_________________
У меня был Pointer 1.8, 2005г.в., 115-160к. км пробег,комплектация с кондеем, без АБС, черный
Езжу на Subaru Legacy B11 2.2, 1997 г.в., 432к пробег, красный