| VW-Pointer Club https://vw-pointer.ru/ |
|
| Ремонт генератора https://vw-pointer.ru/topic55.html |
Страница 23 из 29 |
| Автор: | Пепс [ 02-10-2013, 23:34 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
Цитата: уже кто-то писал что гена не совсем удачно расположен. Да он вообще просто не ТАМ расположен!!!! Вечно сырой был. |
|
| Автор: | Бубчик [ 03-10-2013, 09:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
Я приколхозил к гене в качестве защиты кусок пластиковой канистры из-под масла, теперь она закрывает его снизу, сзади и сбоку справа. Чтобы гена нормально вентилировался, от его корпуса до стенок этой "защиты" оставил зазоры 1 - 3 см. А расположен он действительно по-дебильному. Я потому на Поня клюнул, что когда впервые открыл капот, то узрел сильное сходство со своей бывшей неубиваемой старушкой Ауди 80 (нахлынули теплые воспоминания), подумал что это такая-же надежная машина, раз так сильно похожа, а на деле оказалось, что это ее ухудшенный вариант. На Ауди движок один в один, но гена у меня был расположен там, где у Поня насос ГУРа стоит (на Ауди не было ГУРа), потому его и не заливало. А еще Ауди нравилась тем, что места под капотом было дофига и больше, без ямы можно было почти любой ремонт осуществить, а тут надо иметь руки нейрохирурга, чтобы хоть до чего-то добраться без ямы и не снимая бампера. Фантазер, если не секрет, то сколько ты денег отвалил за эту машину? |
|
| Автор: | Пепс [ 03-10-2013, 09:35 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
У меня на генку вообще был одет чуть больше размером кусок с дном от пластиковой бутылки и нейлоновыми стяжками закреплён. Без проблем! |
|
| Автор: | Фантазер [ 06-10-2013, 18:42 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
в общем сегодня гену снял я, времени ушло час, это потому что мне два раза пришлось на сайт залазить смотреть куда нажать что бы ремень ослабить и минут 10 друга ждал потому что одному ремень снимать очень не удобно! В итоге руки разбиты, нервы измотаны, но гена вылез. Делал все без ямы и набором рожково-накидных ключей, места очень мало и очень все не удобно. страшно становится как подумаю что его еще назад придется ставить)) завтра на стенде его протестим заменим все что потребуется и надеюсь что я забуду про него тысяч на сто) как поставлю отпишусь! |
|
| Автор: | Бубчик [ 07-10-2013, 09:23 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
Фантазер писал(а): в общем сегодня гену снял я, времени ушло час, это потому что мне два раза пришлось на сайт залазить смотреть куда нажать что бы ремень ослабить и минут 10 друга ждал потому что одному ремень снимать очень не удобно! В итоге руки разбиты, нервы измотаны, но гена вылез. Делал все без ямы и набором рожково-накидных ключей, места очень мало и очень все не удобно. страшно становится как подумаю что его еще назад придется ставить)) завтра на стенде его протестим заменим все что потребуется и надеюсь что я забуду про него тысяч на сто) как поставлю отпишусь! Сними бампер! Его снять - 5-10 минут и ставить столько-же, зато пространства для работы будет более чем достаточно. И руки будут целы и нервы сэкономишь. |
|
| Автор: | Фантазер [ 07-10-2013, 13:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
видимо когда буду ставить придется снять! не могу ни где найти номер этого реле, автодок и экзист предлагают только оригинал за 3500рэ и ждать месяц((( помогите)) |
|
| Автор: | Тимур [ 07-10-2013, 13:48 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
Читай на форуме тему про замену реле.Я реле менял и сам ставил. Реле от фирмы Мобилетрон номер так не вспомню. Стоит в районе 1000р. |
|
| Автор: | Фантазер [ 07-10-2013, 14:17 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
спасибо, нашел, в автодоке стоит 900 рэ завтра еще узнаю в другом магазине сколько он стоит и закажу! |
|
| Автор: | orenren [ 13-10-2013, 22:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
этот мобилетрон плохого качества, мне показался, контакты не медные, дешевый корпус, оригинал конечно лучше, но цена! Mobiletron VR-B254 Регулятор напряжения ![]() Незнай на сколько его хватит! Показывает зарядку 13,8 на холостом. А вот Bocsh с медными контактами, но и цена в три раза дороже, в следующий раз возьму бош! F 00M 144 136 http://exist.ru/price.aspx?pid=6CE07375&sr=-4
|
|
| Автор: | Бубчик [ 14-10-2013, 08:56 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
13,8 на холостом - это без нагрузки, т.е. фары, обогрев стекла, вентилятор печки, магнитола и т.д., все выключено? Если так, то фуфло это. По зиме, когда все потребители включишь, если напруга упадет ниже 13,5, то будешь на аккуме ездить, не будет он заряжаться как надо. Минимум 14,2 должно быть, а лучше 14,4. |
|
| Автор: | Тимур [ 19-10-2013, 11:48 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
У меня примерно 3 год стоит этот мобилетрон,аккум пока жив,машина зимой заводилась нормально. |
|
| Автор: | orenren [ 19-10-2013, 14:01 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
Бубчик писал(а): 13,8 на холостом - это без нагрузки, т.е. фары, обогрев стекла, вентилятор печки, магнитола и т.д., все выключено? Если так, то фуфло это. По зиме, когда все потребители включишь, если напруга упадет ниже 13,5, то будешь на аккуме ездить, не будет он заряжаться как надо. Минимум 14,2 должно быть, а лучше 14,4. Когда родной стоял было 14,2, но потом стало падать до 12,6в и до 11,2в, поставил мобилетрон стало 13,8 это при выключенных потребителях, а с включенным светом, магнитолой, держится 13,4. Вот тоже думаю что это качество этого мобилетрона, либо у меня еще диодный мост замешан. Показания я вижу по бортовому компьютеру. |
|
| Автор: | Бубчик [ 19-10-2013, 21:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
У полностью заряженного аккума напряжение на выходе составляет в пределах 12,7 - 13,3 В. Чтобы шел хоть какой-то заряд, напряжение должно быть на 4-5% выше. А при напряжении 13,4В ты просто будешь поддерживать аккум в том состоянии, каком он есть в настоящий момент. При каждом старте двигателя аккум будет разряжаться, а нужный дозаряд он получит только если ты заглушишь двигатель часа через 4 и более после старта. А если ты ездишь от дома на работу и обратно, да еще и работаешь недалеко от дома, то дефицит заряда и сдохший зимой аккум тебе обеспечен. Тимур, а ты замерял какое напряжение выдает твой мибилетрон? Возможно, что у тебя не 13,8, а выше, поэтому и проблем нет. |
|
| Автор: | Тимур [ 20-10-2013, 00:03 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
Я замерял точно,но это уже было давно,показания были не ниже 14 примерно 14.2-14.4 вроде так было.Но точно не скажу,это было 3 года назад.... |
|
| Автор: | cradle [ 21-10-2013, 00:48 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
Цитата: Бубчик писал(а): Последний совет, который дал mr.domal, самый правильный. У меня у самого до покупки Поня Калина была и сейчас есть, продавать не собираюсь, так я на ней, в основном, и езжу, потому что Понь (2005 г.в., был куплен первым владельцем и начал эксплуатироваться в мае 2006г.) с пробегом гораздо меньшим, чем у Калины (2007 г.в.), по надежности оказался значительно хуже, чем отечественный автопром. Если бы я раньше знал, что это за зверь такой кофейно-обезьянной сборки, то ни за что бы не взял, а теперь и продавать нет смысла, т.к. вложено в него очень много и сил и средств. Уже почти окончательно довел его до ума (предыдущие хозяева были явно чисто ездюки, без намека на заботу о машине), надеюсь, что еще послужит. Полностью согласен с выше сказанным сам в такай же ситуации. Еще машина редкая запчасти почти все под заказ наверно по этому катаются до "победы" и продают. |
|
| Автор: | cradle [ 21-10-2013, 02:15 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
Знаю где можно взять нового гену за 200$, цена в экзисте просто аховая |
|
| Автор: | Бубчик [ 21-10-2013, 08:38 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
Тимур писал(а): Я замерял точно,но это уже было давно,показания были не ниже 14 примерно 14.2-14.4 вроде так было.Но точно не скажу,это было 3 года назад.... Так потому у тебя и проблем нет, т.к. напруга в норме, даже в идеале можно сказать. orenren, кажись тебе действительно надо проверить диодный мост и обмотки. Может дело не в таблетке? |
|
| Автор: | orenren [ 28-10-2013, 20:31 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
у меня сейчас, после установки мобилетрона спустя пару месяцев, заметил зарядка аккумулятора стала 14,2, видимо щетки притерлись! Mobiletron VR-B254 Регулятор напряжения - нормального качества! |
|
| Автор: | Demontazh [ 11-11-2013, 21:52 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
Если информация будет актуальна, то после успешно испустившего дух генератора на моторе 1.0 л BJR, долго сидел и искал выход из ситуации и вариант с ремонтом за 5 т.р. или покупка оригинала/аналога тоже оказалась дороговато. Выход неожиданно нашёлся в генераторе с артикулом ATSCA1512 фирмы ATS. Данный генератор на 90А, но есть и на 70А, его номер ATSCA1511. Купил в Exist.ru за 4400р. Поставил на авто, всё подошло как оригинальное, даже разъём с проводом на возбуждение. Проехал около 500 км со светом, музыкой, дворниками, регистратором и полёт нормальный. |
|
| Автор: | Fun_it [ 12-11-2013, 00:21 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
интересная информация! Demontazh, информируй как полет дальше будет! я уже два раза ремонтировал гену, оба раза на ремонт уходило по 4тыщи примерно. а двигатель какой у тебя? |
|
| Страница 23 из 29 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|