VW-Pointer Club

Добрый день!
Подскажите, что может быть?
Сегодня утром после заводки сразу заглохла, и так четыре раза... потом всё нормально
Была такая ситуация летом, но тогда после второго раза завелась. Бензина полбака. Пробег 33 т. км.

_________________
1.0 2005г.в. Total Quartz 5w40, 45 000 км.

У меня была такая проблема, когда ударил первый морозец -5. Завел раза с третьего и с добавлением газа, держал на 2000 оборотов пока не прогреется. Дальше работала нормально.
Проблема решилась заменой свечей на бошевские (0242236566), до этого стояли NGK, возможно даже родные. И в самые холодные деньки -28, заводилась отлично с первого раза!))

Ценная информация.

У меня давно стоят эти свечи, не подводили ни разу, зимой тоже.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/45000
Das ist main liber Freund

А у меня вот другая проблема( Сильно шумит двигатель. На холодную шумит посильнее. Я склоняюсь к гидрокомпенсаторам, а именно в четвертом цилиндре. Проверял дедовским методом)) по черенку лопаты))) В первых трех цилиндрах слышен шелест (я думаю как и должно быть), а в четвертом это клацканье металлическое. Машину покупал в сентябре было вроде так же или чуть усилился шум. Поменял ремень ГРМ, выставил все по меткам, звук остался.
Собственно сам шум

http://www.youtube.com/watch?v=6_IilVeyNV0&feature=youtu.be

Вопрос в следующем, может ли что то помимо гидрокомпенсаторов так подтрескивать или там больше нечему? И если все таки они, то можно подробнее описать как их поменять и стоит менять только несколько или все, но все менять что то мне подсказывает очень дорого выйдет. И может какой то совет дадите по разборке инжекторного двигателя, дело только имел с змз-402 от волги, но там вроде все элементарно)) Спасибо

Может потрескивать,я писал. На планке одного из коромысел обнаружил трещину. Вот ссылка topic666-40.html , посты ниже.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Спасибо за ссылку))


А по деньгам ремонт на сколько вышел вместе с компенсаторами?

8 гидротолкателей,коромысло и новые болты. и герметик. Около 2500р. Делали сами.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Ооо да это по-божески даже для студента)))

Люди, а что там за медная шайба в закрутке поддона?
Сопливит малость, не менялась никогда. Сменить думаю, только ее размер бы знать и где ее искать в продаже.

_________________
VW Pointer 1.0 2004 г.

Для начала лучше не шайбу менять а медную прокладочку.Скорее всего из-за неё сопливит.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

1 грн стоит прокладка аля шайба

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

А чего там по диаметру и по толщине, да и где ее купить? В сантехнике или где? Вопросы глупые, но не хочеться выкрутить пробко, а потом с ней бегать.))) Если кто менял, подскажите, пожалуйста. ЧТоб купить сначала)

_________________
VW Pointer 1.0 2004 г.

Размеры с ходу никто и не скажет,эльза наверняка знает )

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

размеры с двигателя DS с пассата б2 и ауди 80. Но это для 1.8 движка, если пробки одинаковые - то подойдет N 013 84 92 Аналогов куча. Размер 14x20 (внутренний и внешний диаметры)

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

блин. у меня в гараже где то валяются. Я подбирал по сливной пробке. Постараюсь найти и измерить.

_________________
VW Pointer 1.8 BSL 2005г./91 тыс. км.

Кому интересно - на выходных менял масло сам - история та еще, учитывая закисший клапан поддона картера - но это бог с ним - слил масло, потом потдомкратил жучка до максимума и минут 15 курил в сторонке ожидая когда все вытечет - залил новое масло - поменял фильтр (есенно) - вчера завожу машину... а клацанье пропало - тоесть совсем его нет - я хз что это было - может просто говна скопилось много - а так вот вопрос для себя закрыл

_________________
1л, 2004-й год, 149000км, 5 дверей, гур, кондей, элетро стеклопакет весь, центральный замок, датчик объема
Motul 5w40

эт у тя гидрокомпенсаторы стучали- они без давления масла не работают. фильтр не держит давление, при пуске горит лампа, пока давление не наберётся и гидрики(клапана) тарахтят как дизель.

_________________
Был POINTER (всё, кроме ABS),2005.08.17,1.8 BSL,RED,100000км Ravenol VSi 5W-40 (с 04.2012-до 09.2013)
Сейчас Nissan Almera Classik 1.6 AT

Дык фильтры разные стояли, я всетаки лумаю, что таки забились хотя учту)

_________________
1л, 2004-й год, 149000км, 5 дверей, гур, кондей, элетро стеклопакет весь, центральный замок, датчик объема
Motul 5w40