VW-Pointer Club

Кивок- один из элементов зимней удочки... (а причём тут понь 1.8...)

_________________
Был POINTER (всё, кроме ABS),2005.08.17,1.8 BSL,RED,100000км Ravenol VSi 5W-40 (с 04.2012-до 09.2013)
Сейчас Nissan Almera Classik 1.6 AT

Ну, радость оказалась преждевременной. Поездив сегодня вечерок я склоняюсь к тому что эффекта скорее нет чем он есть. Завтра конечно еще обнулю мозги (сегодня не до этого было) и посмотрим что будет дальше.

_________________
Был VW Pointer 1,8; 2006г.,
Сейчас VW Polo Sedan 2015г.,
Севастополь.

ТОчно ))) Машина честь и почтение отдает - кланяется ))) Еще варианты?

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

УПС... осечка номер раз((( Кто ещё правду выложит?

_________________
Был POINTER (всё, кроме ABS),2005.08.17,1.8 BSL,RED,100000км Ravenol VSi 5W-40 (с 04.2012-до 09.2013)
Сейчас Nissan Almera Classik 1.6 AT

у меня все ок, проехал уже 250км, время покажет.ждемс тепла.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2006/5-doors/motul 8100 x-clean 5w40/15 195/50 Bridgestone Potenza Adrenalin RE002
Сейчас Skoda Fabia 1.2 70л.с.

Пусть сначала калибровку сделает.
И ещё хотел написать,замена датчика это хорошо,НО ненадо думать что только один датчик всему виной.Воздушный фильтр должен быть чистый,топливный фильтр тоже должен быть свежий.Форсунки чистые.
Одним словом если другие узлы не в хорошей форме,то этот датчик может и не помочь.

Я летом менял фильтр воздушный,свежее масло,топливный фильтр новый,.Так у меня машина почти не кивала.Без замены датчика.Об этом я уже отписывался.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

У тебя же некланяется? или ты поменял тоже датчик?

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2006/5-doors/motul 8100 x-clean 5w40/15 195/50 Bridgestone Potenza Adrenalin RE002
Сейчас Skoda Fabia 1.2 70л.с.

Я менял свечки, фильтра, масло, провода, осталось найти датчик дроссельной заслонки думаю пробег 125т.км. нужно заменить для полного счастья. Но у меня все плавненько.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2006/5-doors/motul 8100 x-clean 5w40/15 195/50 Bridgestone Potenza Adrenalin RE002
Сейчас Skoda Fabia 1.2 70л.с.

еще пробил катализатор и поправили выжимной подшипник.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2006/5-doors/motul 8100 x-clean 5w40/15 195/50 Bridgestone Potenza Adrenalin RE002
Сейчас Skoda Fabia 1.2 70л.с.

У меня почти 115 тыс, но со вчера машина стоит в гараже, был хруст когда добирался с работы домой, при проезде больших неровностей (укатанный снег) и трогании. Оказалось заднее упорное крепление кпп лопнуло(переднее упорное старый владелец открутил - вот заднее и лопнуло). Заказал и жду чуда от экзиста.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Такс. Озвучиваю свой окончательный вердикт: Замену МАР датчика для устранения кивков считать преждевременной. Кивать конечно становится слегка меньше (особенно на холодном двигателе) но только и всего. Думается, данный эффект наступает по причине чистой колбы самого датчика в отличии от родной. Тем у кого наступило "улучшение" настоятельно рекомендую проверить сцепление на предмет начальной стадии износа.
Не знаю, почему я повелся на замену... хотя логика подсказывала, что и на 3й и на 1й передаче разряжение воздуха при одинаковых оборотах двигателя одинаковое. Значит датчик MAP не при делах.

_________________
Был VW Pointer 1,8; 2006г.,
Сейчас VW Polo Sedan 2015г.,
Севастополь.

Я сцепу(комплект) менял около 5 тыс. назад по причине износа. Помница на дрыгунки это никак не повлияло.
пы.сы. причём тут замена МАР и сцепление

_________________
Был POINTER (всё, кроме ABS),2005.08.17,1.8 BSL,RED,100000км Ravenol VSi 5W-40 (с 04.2012-до 09.2013)
Сейчас Nissan Almera Classik 1.6 AT

Рома-89 а у тя как? Также хоршо или наоборот?

_________________
Был POINTER (всё, кроме ABS),2005.08.17,1.8 BSL,RED,100000км Ravenol VSi 5W-40 (с 04.2012-до 09.2013)
Сейчас Nissan Almera Classik 1.6 AT

Не правильное утверждение, КПП сглаживает кивки придаточным числом стремящимся к 1 на 4 и 0,9 на 5.
Кпп работает как редуктор, увеличивая крутящий момент на низших передачах и приводя к 1 на высших.
На третьей если попытаться плавно тронуться с добавлением газа (со стояночнм тормозом) - машина глохнет. Так что не нужно уводить в другое русло. Кивки связаны с недостатком воздуха, и не плавным переходом на холостые обороты. Почитайте мои посты, может поможет.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Венец какойнить двухмассовый(от бэхи) впарить будет и крутящий момент и результат

_________________
Был POINTER (всё, кроме ABS),2005.08.17,1.8 BSL,RED,100000км Ravenol VSi 5W-40 (с 04.2012-до 09.2013)
Сейчас Nissan Almera Classik 1.6 AT

Я не увожу в другое русло а вы не истина в последней инстанции. При механическом дросселе не может быть плавного перехода на холостые. Включите логику. Мозги могут разный состав смеси подготовить, но дроссель они плавно отпустить не могут )))

_________________
Был VW Pointer 1,8; 2006г.,
Сейчас VW Polo Sedan 2015г.,
Севастополь.

У нас на литре отклик на нажатие педали газа (электронной) сделан изначально по умолчанию с задержкой отклика 0.5 сек. И обратно (сброс) тоже 0.5 сек. Но кивков нет. Мы кстати на своём Пойнтере с помощью ребят из мастерской и "проги" эту задержку откалибровав педаль акселератора убрали. Бодрее будет разгон и динамика приподнимется. Они приезжали к нам в гараж с ноутом. Так что версия не верна. У вас ещё проще и прозрачней и отклик моментален и без задержек. Имхо.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Тут просто нужно определится что такое дроссель и все встанет на свои места. Если на литре дросселем управляет электроника - так поэтому там и нет кивков. Это ИМХО. И не в датчиках тут дело а в "детских" болезнях 1.8
Если НЕТ подачи топлива кроме как на холостые обороты, то КАК мозгам подготовить смесь для плавного сброса газа? Да НИКАК!

_________________
Был VW Pointer 1,8; 2006г.,
Сейчас VW Polo Sedan 2015г.,
Севастополь.

Ну раз не может, чего обсасывать кивки, закрыли тему и все. И на истину в последней инстанции и не перетендую.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Лучше проверьте зазор между заслонкой и стенкой диффузора.

Цитата:

Щель (нулевой дроссель) должна обеспечивать нормированный пропуск воздуха параллельно и независимо от положения клапана РХХ.Объем воздуха должен обеспечивать работу двигателя на протяжении определенного количества времени(или постоянно) при полном перекрытии клапаном РХХ канала в обход дросселя(основной канал).Кроме того,нормированное количество воздуха проходит вместе с картерными газами через калиброванное отверстие за каналом РХХ,суммируясь с объемом воздуха,проходящего через нулевой дроссель.

Я бы этот зазор у вас увеличил.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100