VW-Pointer Club

В сервисе по двигателю и опорам замечаний небыло.
Двигатель… BJR002345 (на всякий случай VIN 9BWCA45XX5T047958)

_________________
Pointer 1.0 . 2004 г.в. 86000 пробег

Огромное СОРРИ. Конечно же год 2004, а 1994 год это ошибочка выша (потерял ориентацию в годах).

_________________
Pointer 1.0 . 2004 г.в. 86000 пробег

Виталий в аську постучи
http://www.vw-pointer.flybb.ru/topic775.html

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Может поможет: http://www.elcats.ru/vw/SubGroup.aspx?GroupId=9&Model=41100000

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Добрый день!
В elcast.ru не смог понять какой именно тип генератора стоит на 1л моторе (как я понял из в форума бывают и 70А и 90А, кроме того проскакивала информация о разных производителях), а с учетом стоимости запчастей и времени их доставки, а также стоимости работ хотелось бы как-то убедиться в типе генератора.
Виталию сообщение отослал и с большой надежой жду ответа. Всем большое спасибо за участие. Пока разобраться не смог.

_________________
Pointer 1.0 . 2004 г.в. 86000 пробег

Всем доброе понедельничье утро! Поздраляю с началом недели-коротыша!

у меня начал мерцать ближний и салонный свет на холостых оборотах
мерцает с большой частотой (примерно как ремень крутится)
под нагрузкой мерцание пропадает

что это?

1. начинает умирать аккумулятор, соот-но зарядить на малых токах или купить новый (сейчас стоит родной бразильский - 5 лет)
2. начинает умирать генератор (надо померить тестером напряжение на выходе) очень похоже на неисправный регулятор напряжения
или "пробитый" диодный мост (у меня так на 2109 было)
P.S.
"мерцает свет" (мигает, скачет) - это как в страшных фильмах, когда привидения рядом

_________________
VW HydroPointer 1.8
Audi A3 2.0TFSI 6MT

Zuko
АКБ, мне кажется, по-любому надо заменить, отслужил он своё, лучше подстраховаться, пока мороз не ударил. Но и генератор проверь сначала, чтобы новый аккумулятор не гробить!

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

+1

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Здравствуйте уважаемые поневоды ! Хочу задать такой вопрос. Какие первые признаки того что накрывается генератор? Когда холодно у меня такое подвывание идёт из под капота, как только двигатель прогревается , выть перестаёт. И воет так не сильно а скорее всего такое лёгкое посвистывание. Могут ли это быть первые позывы к замене генератора? Машину только приобрёл по этому ни чего в ней совсем не знаю. Покупал с рук. У друга был гольф он говорит что у него так было, потом генератор полетел. Вот может вы что подскажете?

У меня литрушечка 2004г. 64000км

_________________
1.0 2004г. 75000км

valshved
Привет ))


если накрывается электрическая часть, то при определённых неисправностях ( но не всех ) может подвывать, но от температуры не зависит.
Нужно для начала тестером проверить напряжение, которое выдаёт генератор.

Если накрывается механическая часть - тут могут быть самые разнообразные звуки: от хруста до как будто камушки перекатываются.

это может быть и сам ремень навесного, и ролики натяжителя ремня навесного, и помпа, и ролик ремня ГРМ, и ремень ГРМ, и .... всё что угодно: всё то, что в моторе крутится.
К сожалению без диагностики не обойтись(

Судя по твоему пробегу нужно Обязательно проверить ремень ГРМ и его ролики: при обрыве ремня ГРМ можно о-о-о-чень сильно попасть на денежки((

Одновременно с проверкой ремня ГРМ и его ролика можно ( и нужно ) проверить и
1. состояние помпы,
2. самого ремня навесного оборудования,
3. роликов натяжителя ремня навесного оборудования,
4. состояние подшипников генератора,
5. подшипника муфты компрессора кондея ( если есть ),
6. подшипника насоса ГУРа ( если есть ).

Вообще VW рекомендует при пробеге 60000 км менять ремень ГРМ и его натяжитель.
Ремень навесного оборудования обычно тоже начинает издавать разные звуки при пробеге больше 50000 км, и многие его меняют при этом пробеге.

Темки есть - про ремн ГРМ и ремни навесного
http://vw-pointer.flybb.ru/forum8.html
- полистай.
Есичо не понятно - спроси

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

если свистит, то это ремень.

пробег 64, так что меняй сразу оба: грм и навесного (так как это сопряженные работы - дешевле выйдет)
-------------------
ремень ГРМ 5424 XS
ролик ГРМ 531 0063 10

GATES 6 PK 2238 ремень навесного
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=EC104FCB&sr=-4
в его роликах только подшипники можно поменять
---------------------(c) тень

p.s.
у меня также было на 60 тыс. пробега (при прогреве свист пропадал).. свистел ремень навесного. Но все равно смотри по состоянию.. я так 15тыс. откатал, изредка пшикая "антисвистом". А когда пришла уже пора менять(по внешнему виду: потертый с бороздками), тогда поменял

_________________
VW HydroPointer 1.8
Audi A3 2.0TFSI 6MT

Zuko

Разве сегодня пятница ????)))

у valshved мотор Литровый


, а ты номенклатуру даёшь на 1.8

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

ай яя яй (((

у него же литрушечка!!

_________________
VW HydroPointer 1.8
Audi A3 2.0TFSI 6MT

Спасибо большое Буду работать над этой проблемой)

_________________
1.0 2004г. 75000км

а я замерил тестером: напряжение скачет 13,4 - 13,8
свет салонный и ближний мерцает

когда даешь газу - не мерцает

_________________
VW HydroPointer 1.8
Audi A3 2.0TFSI 6MT

напряжение надо замерять по определённой методике:


http://mygaz21i.narod.ru/useful/rn/rn.htm
Напряжение нашего генератора должно быть в пределах
( 13.7 - 14.6 ) V
http://vw-pointer.flybb.ru/viewtopic.php?p=2081#2081
стр 14

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

поясните пжлста

_________________
VW HydroPointer 1.8
Audi A3 2.0TFSI 6MT

"средняя" - это какая?

_________________
VW HydroPointer 1.8
Audi A3 2.0TFSI 6MT

в районе 2000 - 2300 об./мин

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

ну при таких оборотах - зарядка не скачет
скачет только на холостых


p.s.
очуметь
в экзисте новый генератор - 21к рублев

_________________
VW HydroPointer 1.8
Audi A3 2.0TFSI 6MT