VW-Pointer Club

VoKiS, Ураааааааааааа!
Вроде Вы меняли этот МАР перед Новым Годом? Или я опять все перепутал?


ИМХО Вы про эту постоянную ошибку не говорили... Но все-равно: Урааааааааааааааааа

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Шадов, перед Новым Годом я поставил датчик давления воздуха впускного коллектора от однолитрового пончика фирмы Bosch, и не подходит, т.е. постоянно и быстро глохнет при этом датчике и обратно поставил родной старый датчик на место. И ждал когда привезут оригинальный родной датчик, вот наконец-то привезли. Ты не перепутал. Точно я не помню в какую тему написал или на другой форум написал о датчике давления воздуха Bosch для литрового пончика.

Да, машина отлично и тихо работает, и едет как ветер :-) и я чувствую музыку!!!

А потом датчик положения коленвала обязательно буду менять на родной оригинальный датчик коленвала, а старый не буду выбрасывать, оставлю в запас.

_________________
1.8L BSL (Safety+),2005.. серый металлик. 97тыс. км Mobil Peak Life 5W40
kiser@rambler.ru

Вчера заметил, обороты скачкнулось, т.е. стрелка тахометра падала до 500 об/мин, потом сразу восстановилась до 910, и уже 4 дня не заглох. Видать, датчик положения коленчатого вала глючит.

Да, кстати, после замены датчика MAP расход топлива что-то вроде уменьшился, где то на 3 литра, т.е. 6-7л на сотню.

_________________
1.8L BSL (Safety+),2005.. серый металлик. 97тыс. км Mobil Peak Life 5W40
kiser@rambler.ru

VoKiS
подскажите пожалуйста какой номер датчика MAP заказывали

_________________
vw pointer 1.8 СПБ

stasalm, какой тип двигателя у тебя? у меня двигатель BSL, и бортовой компьютер Magneti MARELLI. И датчик MAP такой же фирмы MARELLI номер 036 906 051.
Если у тебя бортовой компьютер Bosch, то датчик, по-моему, должен Bosch.

_________________
1.8L BSL (Safety+),2005.. серый металлик. 97тыс. км Mobil Peak Life 5W40
kiser@rambler.ru

VoKiS
Во блин клёво у меня двигатель BSL а какой бортовой комп не знаю

_________________
vw pointer 1.8 СПБ

stasalm, а ты посмотри фирму на родном датчике давления впускного коллектора...там должно быть написано. Если не видно что написано, то смели втирай грязь с датчика :-)

Думаю, у тебя бортовой компьютер такой как у меня. А расход топлива мерял?

_________________
1.8L BSL (Safety+),2005.. серый металлик. 97тыс. км Mobil Peak Life 5W40
kiser@rambler.ru

ИМХО к нам 1,8 ( BSL ) поставлялся только с Магнети -Марелли

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Шадов, а номер датчика MAP 036 906 051 у тебя совпадает?

_________________
1.8L BSL (Safety+),2005.. серый металлик. 97тыс. км Mobil Peak Life 5W40
kiser@rambler.ru

VoKiS, завтра посмотрю

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

VoKiS
Расход около 15 по городу

_________________
vw pointer 1.8 СПБ

stasalm, упс...че-то много с расходом! Свечи новые? Воздушный фильтр? Дроссельную заслонку почистили? Если это все сделано уже, то может дело в MAPе...

_________________
1.8L BSL (Safety+),2005.. серый металлик. 97тыс. км Mobil Peak Life 5W40
kiser@rambler.ru

Свечи новые платиновые NGK Как чистить дросельную заслонку?Как узнать рабочая лямда или нет ?

_________________
vw pointer 1.8 СПБ

Чистить дроссельную заслонку только спецам в любом автосервисе, но обязательно купить прокладку, а она хрупкнет при снятии дроссельной заслонки. А про лямбду можно узнать через диагностику.

_________________
1.8L BSL (Safety+),2005.. серый металлик. 97тыс. км Mobil Peak Life 5W40
kiser@rambler.ru

А дросельная заслонка находиться сразу за гофрой с филльтра в коллекторе да?

_________________
vw pointer 1.8 СПБ

stasalm, да-да, там где идет трос газа - вот там заслонка.

_________________
1.8L BSL (Safety+),2005.. серый металлик. 97тыс. км Mobil Peak Life 5W40
kiser@rambler.ru

Только что промыл дросельную заслонку, снял гофру от фильтра до колектора и побрызгал туда очистителем карбюратора подождал,снаружи и саму заслонку протёр,потом запарился ставить обратно родной хомут срезал на гофре все выступающие крепления для родного хомута и поставил простой червячный(да здравствует колхоз)и завёл с третьего раза,по ощущением вроде обороты на холостых снизелись и двигло тише работать стало ,может конечно самовнушение но для профилактики сгодиться

_________________
vw pointer 1.8 СПБ

stasalm, да хомут очень жесткий, надо было использовать инструмент "клещи" и пассатиж, то все ок :)

_________________
1.8L BSL (Safety+),2005.. серый металлик. 97тыс. км Mobil Peak Life 5W40
kiser@rambler.ru

Шадов, как я доволен тем, что уже вторую неделю машина не заглохла!!!! Но иногда был скачок оборотов, думаю это нормально...

_________________
1.8L BSL (Safety+),2005.. серый металлик. 97тыс. км Mobil Peak Life 5W40
kiser@rambler.ru

Ха-ха, прикольно, сегодня утром поставил машину на парковку около работы, и скачок оборотов был, затем заглох двигатель....
Думаю, надо менять датчик положения КВ на новый!


Я никогда не мешаю ей работать, а просто устраняю проблему с машиной... Если увижу какую-нибудь причину в машине, то не сразу устраняю :-)

_________________
1.8L BSL (Safety+),2005.. серый металлик. 97тыс. км Mobil Peak Life 5W40
kiser@rambler.ru