VW-Pointer Club

Стоит под топредой со правой стороны.

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7918-0978910 мтс вацап ТГ!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

торпеду снимать надо? а может его проще заменить чем ремонтировать, они продаются?

_________________
1.8 2005

Торпеду снимать не надо. Его видно. Ремонтировать не вариант. ОН герметичен.
Если ставить новый или б/у его нужно прошивать под твой иммобилайзер

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7918-0978910 мтс вацап ТГ!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

Где-то под ногами пассажира что-ли? ок поищу, спасибо.
А если просто снять - поставить, никаких проблем не возникнет? снимать с отключенным аккумулятором?

_________________
1.8 2005

естественно с отключенным аккумулятором!

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Не может он так кособоко быть неисправен. Ошибку скинь в тему что пишет тестовая прога?

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

вот скан результатов диагностики

_________________
1.8 2005

С машиной ВСЕ нормально, к блоку двигателя лезть не стоит. Только по подушкам был вопрос из-за низкого напряжения на АКБ. Датчик оригинальный, тот что снизу, подключал?
Или вы на картах погадали и в раскладе выпал блок двигателя?

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

чего же тогда индикатору надо ? :-)
Ну да, на картах )) просто не нашли других причин, датчики исправны, система охлаждения работает, провода тоже , вроде, в порядке.

_________________
1.8 2005

Читай по ссылке, обрати внимание что про проводку пишут и зачем просят датчик откинуть.
http://forum.g3c.ru/index.php?showtopic=8060

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

нет вроде, на екзисте брал какой-то, внешне, точно такой же.

_________________
1.8 2005

Спасибо, читал этот форум ) попробую оригинал заказать.

_________________
1.8 2005

еще из дельных советов, термостат глянуть и водяную помпу. Давно их менял?

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

помпу недавно менял, тарахтела. Термостат не менял.

_________________
1.8 2005

Если ты за датчик, то у меня такой же стоит 1.5 года - все нормально.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Просветите в чем косяк.
На улице 0- -2.
Машина прогревается как обычно, как раньше, если на месте. когда Т доходит до 90, включается вентилятор, остужает.
Если же ехать, то машина не греется выше 80 градусов. А если ехать быстро, то на указометре 70-75 градусов :(
Попробывал вытащил предохранители 4 и 9, по отдельности и оба, на скорости ничего не меняется, температура все такая же(то есть вентилятор тут не причем, это точно). Печка жарит отлично даже когда на указометре 70 градусов.
Если остановится и заглушить(а зажигание потом включить), то температурка поднимается почти до 90.
Включение печки никак не влияет на температуру на указометре.
Увеличение числа оборотов тоже не влияет(то есть если ехать 90кмч на 3ей передаче например)
Было немного больше максимума антифриза в бачке, слил до минимума. Ничего не поменялось.
Скажите, у меня что-то неисправно? Может датчик который на панель берет данные там, где антифриз подостывает, а в головке блока цилиндров температура как раз таки в норме и вентилятор включается когда надо?
Боюсь, что из-за низкой рабочей температуры возможен износ двигателя.. Куда копать-то?
Прошлой зимой ворде на 95 бензе ездил, ща на 92.. хотя не думаю что это сильно влияет так.

_________________
У меня был Pointer 1.8, 2005г.в., 115-160к. км пробег,комплектация с кондеем, без АБС, черный
Езжу на Subaru Legacy B11 2.2, 1997 г.в., 432к пробег, красный

Поставил бортовик VC-731. Но речь не о том. Показания на приборке на 10 градусов отличаются от показаний для эбу. На приборке 90, на эбу -100 и включается вентилятор. При поездке приборка 80 эбу -89-90. Так что все как у всех. Вот только приборка врет. И копать НИКУДА не надо, это нормальное состояние для 1.8 - врущая приборка.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Ну это хорошая новость, спасибо) я только беспокоюсь, что когда будет -20, то будет еще меньше двигатель греться.. Тогда в бой пойдёт нанокартонка на решетку?) попробую на 95бенз перейти, посмотрим что будет

_________________
У меня был Pointer 1.8, 2005г.в., 115-160к. км пробег,комплектация с кондеем, без АБС, черный
Езжу на Subaru Legacy B11 2.2, 1997 г.в., 432к пробег, красный

У меня мегадевайс картонка за пластиковой решеткой стоит - не люблю ДОЛГО прогревать стоячий авто, а в пути лучше греется с картонкой. Меньше обдувается плоскость двигателя.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Может термостат постоянно открыт или приоткрыт и охлаждайка гоняется по большому кругу. Когда стоишь - все в порядке, весь контур прогреется без проблем, а при движении температуру не может набрать, т.к. охлажденный антифриз из радиатора постоянно попадает во внутренний контур двигателя.

_________________
Pointer 1.8 BSL, ГУР, Кондиционер, 2005 год, 150 тыс. км. Москва, Сергиев-Посад, Переславль-Залесский (Ярославская область).