VW-Pointer Club

Вчера снял промыл дроссель(мальца грезца было).датчики герметиком не мазал-РХХ сидит на ризиновом колечке плотно,а ДПДЗ так вообще там щель,а ось на которую садится-на подшипниках герметичных. Обратно поставил на герметик,т.к. прокладка при снятии порвалась,точнее сломалась-дубовая была, одна половина на рессивере осталась,вторая на дросселе. а о покупке новой непозаботился((. Собственно-ничего не изменилось. Далее с помощью винта подрегулировал заслонку(ОБЯЗАТЕЛЬНО надо отключить АКБ, иначе не сбрасывается ноль ДПДЗ-проверял диагност. прибором) : снечала вкручивал его, тем самым увеличивая открытие- обороты опять стали прыгать (ХХ-1500). Наоборот выкрутил его до того момента, как заслонка начала подклинивать и после чутьчуть вкрутил,чтоб перестала клинить(зазор стал меньше почти на 1 оборот винта). Стало ещё лучше! Газ стал чётче.Плавно нажимаю- плавно поднимаются обороты и обратно.Удерживаю абсолютно любые обороты(проверял даж диагност. прибором). Но всётаки небольшие толчки присутствуют, причём на любой передаче одинаково. Отпустил тапку-толчёк,нажал-толчёк.ИМХО уверен на 99.9%- это подушки. такого клевания носом как раньше нет(+ прошивочка...)

_________________
Был POINTER (всё, кроме ABS),2005.08.17,1.8 BSL,RED,100000км Ravenol VSi 5W-40 (с 04.2012-до 09.2013)
Сейчас Nissan Almera Classik 1.6 AT

Приборка,руль,ручка кпп и в целом салон очень красиво.Хочется )

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

на логанах тоже щель в дпдз в заслонке http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi ... 7&start=60
http://www.mazda-familia.ru/forum/viewt ... =12&t=7283
способы как убрать щель.
http://www.mazda-familia.ru/forum/viewt ... =12&t=7283
Если имеется ввиду болтик, в который непосредственно упирается закрытая заслонка (которым можно регулировать щель для доступа воздуха в коллектор при положении заслонки "закрыта") - скажу сразу, это БОЛЬШОЙ ГЕМОР.

Объясняю. Щель для доступа воздуха быть ДОЛЖНА даже если заслонка полностью закрыта. НО! С другой стороны ДПДЗ должен говорить мозгам что заслонка ЗАКРЫТА, иначе не будет работать регулятор ХХ - и поэтому глючат холостые обороты.
Как сделать?
Нужно подключить сканер и по сканеру смотреть закрыта ли заслонка с точки зрения мозгов. И подкручивая этот ограничительный болтик нужно поймать это положение (там даже четверть оборота может иметь значение!!!). При этом мозги, если не ошибаюсь, должны знать что заслонка в положении "закрыто" все равно открыта на сколько-то там процентов (serg_shuya как-то писал, можно его спросить если не найдешь).

Еще можно попробовать поизвращаться мультиметром. Нужно запараллелить его на крайние выводы разъема ДПДЗ (имеется ввиду при подключенном разъеме ДПДЗ и включенном зажигании) и поймать винтиком граничный момент открытия заслонки когда сопротивление ДПДЗ только-только начнет уменьшаться.

Вот, может я в чем-то ошибаюсь, но "на глазок" ты нихрена не выставишь это 100%, черт тебя дернул вообще полезть в этот тонкий механизм

Дроссельная заслонка vw с демпфером
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/pa ... 4150/#post
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/pa ... 5700/#post
Фото как устроен демпфер
http://h.a.d-cd.net/e40c2au-480.jpg
http://b.a.d-cd.net/bc0c2au-480.jpg

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2006/5-doors/motul 8100 x-clean 5w40/15 195/50 Bridgestone Potenza Adrenalin RE002
Сейчас Skoda Fabia 1.2 70л.с.

orenren, у нас для этих целей клапан холостого хода. Щели делать не нужно ))) Смотрите в его сторону, а не в сторону заслонки.



После манипуляций адаптация обязательна!

И прикол в том что на картинке сенсор положения дросселя снизу, а клапан сверху. В реальности наоборот ))) И трубочки с фильтра прямо к клапану подходят.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Щель у нас есть, и ее ненужно делать!!! ЕЕ нужно убрать!

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2006/5-doors/motul 8100 x-clean 5w40/15 195/50 Bridgestone Potenza Adrenalin RE002
Сейчас Skoda Fabia 1.2 70л.с.

Хорошо цитируешь Станислава)) Насчет ДПДЗ уже писалм, но повторю: при откл./вкл. АКБ ЭБУ автоматически считывает напряжение с ДПДЗ в закрытом положении и запоминает зто как 0% открытия.
з ы говорю же, обороты могу сейчас удерживать(плавно поднимать/опускать) ЛЮБЫЕ.никаких скачков нет. (вот разозлюсь и видео выложу).

_________________
Был POINTER (всё, кроме ABS),2005.08.17,1.8 BSL,RED,100000км Ravenol VSi 5W-40 (с 04.2012-до 09.2013)
Сейчас Nissan Almera Classik 1.6 AT

демпфер стоит- дааа... во мне жаба аж подавилась )))

_________________
Был POINTER (всё, кроме ABS),2005.08.17,1.8 BSL,RED,100000км Ravenol VSi 5W-40 (с 04.2012-до 09.2013)
Сейчас Nissan Almera Classik 1.6 AT

Итак, после всего проделанного, покатавшись во всех режимах мафынка,если резко бросать газ, кланяется намного меньше, а если плавно отпускать,то не дёргает вообще- я всётаки решил что демпфер необходимо приколхозить. На 1.0 чтобы заслонка не захлопывалась резко отвечает ЭБУ, а на 1.8-ничего. Придушил таки жабу и заказал 037 129 103 (1580.68 р. в экзисте) и до кучи свечи NGK 1664 и фильтр воздушный (оригинал). Демпфер ждать 9 дней, но манагер сказал что с учётом праздников(и прочего раздолбайства) придёт гдето к 20 мая. Нервно курю в ожидании. как сделаю с меня отчётик.

_________________
Был POINTER (всё, кроме ABS),2005.08.17,1.8 BSL,RED,100000км Ravenol VSi 5W-40 (с 04.2012-до 09.2013)
Сейчас Nissan Almera Classik 1.6 AT

Андрюха респект. Ждём новостя и +100000000 за упорство. Хотим в конюшню для девочки купить Понтер 1.8,но пока кивки только и держат. Ей жутко не понравилось при пробной поездке.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Пепс СПС. думаю должно прокатить(просто обязано)))

_________________
Был POINTER (всё, кроме ABS),2005.08.17,1.8 BSL,RED,100000км Ravenol VSi 5W-40 (с 04.2012-до 09.2013)
Сейчас Nissan Almera Classik 1.6 AT

Нервно ждёмс )))

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

смотрю этот код в екзисте, снят с производства 037 129 103 http://exist.ru/price.aspx?pcode=037+129+103+
есть вот такой http://exist.ru/price.aspx?pcode=034133283 дорогой!
вот фото http://turbo-quattro.com/attachment.php ... 1258797163
http://pictureposter.audiworld.com/1468 ... dy_aan.jpg
http://efisakh.autodata.ru/2007_efisakh/pr7_kor_9.htm
http://www.034motorsport.com/20vt-big-b ... -a-40.html

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2006/5-doors/motul 8100 x-clean 5w40/15 195/50 Bridgestone Potenza Adrenalin RE002
Сейчас Skoda Fabia 1.2 70л.с.

ну-ну.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

050 129 103 вот этот дешевле стоит 2800руб
http://exist.ru/price.aspx?pcode=050+129+103
У него даже код 037 129 103 отличатся двумя цифрами, думаю это одно и тоже.
Смотрел инфу используется Passat/4Motion/Santana 1989 - 1991 эти два кода.
Есть еще опелевский http://exist.ru/price.aspx?pcode=08+26+916

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2006/5-doors/motul 8100 x-clean 5w40/15 195/50 Bridgestone Potenza Adrenalin RE002
Сейчас Skoda Fabia 1.2 70л.с.

вот надыбал сёня б у. на нём номер 7.21217.04,PIERBURG.вроде работает нормально(ток помыть нада))) пыльник целый, под ним всё блестит. осталось алюмяшку выкинуть и сколхозить крепление немного подругому. на работе есть весь инструмент,в пнд займусь. А в экзисте смотрю сёня-сняли с заказа . перезаказали у другого поставщика(а там х з...).

_________________
Был POINTER (всё, кроме ABS),2005.08.17,1.8 BSL,RED,100000км Ravenol VSi 5W-40 (с 04.2012-до 09.2013)
Сейчас Nissan Almera Classik 1.6 AT

это наша дроссельная заслонка


это от Passat [B3] 1988-1993;Toledo I 1991-1999;Passat [B4] 1994-1996

похожее расположение отверстий для крепления демпфера.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2006/5-doors/motul 8100 x-clean 5w40/15 195/50 Bridgestone Potenza Adrenalin RE002
Сейчас Skoda Fabia 1.2 70л.с.

столкнулся с проблемой машина дёргается при сбросе газа независемо от передачи и оборотов !!! проблему решил
1.заменил датчик холостого хода !
но главной причиной этого было то что подушка на коробке стоит некоректно болт каторый там закручен он слишком длинный его естественно подрезал примерно на сантиметр плотно затянул падушку и всё никаких проблем !!!!

А вот с этого места пожалуйста поподробней... уже становится интересней

_________________
Был VW Pointer 1,8; 2006г.,
Сейчас VW Polo Sedan 2015г.,
Севастополь.

Непомогло (((

_________________
Был POINTER (всё, кроме ABS),2005.08.17,1.8 BSL,RED,100000км Ravenol VSi 5W-40 (с 04.2012-до 09.2013)
Сейчас Nissan Almera Classik 1.6 AT

что непомогло, болт подрезал на подушке КПП? Или демпфер присобачил? )

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2006/5-doors/motul 8100 x-clean 5w40/15 195/50 Bridgestone Potenza Adrenalin RE002
Сейчас Skoda Fabia 1.2 70л.с.