VW-Pointer Club

Виталий, датчик давления масла 030 919 081 1, его аналог есть?

_________________
1.8L BSL (Safety+),2005.. серый металлик. 97тыс. км Mobil Peak Life 5W40
kiser@rambler.ru

Оригинал около 200 руб. стоит ,зачем аналог? Они по цвету подбираются кажись.

Я несколько раз заказывал датчик давления масла оригинал через экзист, а они ответили еще раз перезаказывать. В общем оригинала нету...

_________________
1.8L BSL (Safety+),2005.. серый металлик. 97тыс. км Mobil Peak Life 5W40
kiser@rambler.ru

EPS 1.800.149
KW 500 149

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7918-0978910 мтс вацап ТГ!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

Датчик не специфический работает на определенном давление(зависит от цвета корпуса) смыкание- размыкание.Так что можно ставить хоть от Вольво лишь бы по резьбе и давлению подошло.

Иногда, при повороте ключа зажигания, лампа датчика давления масла не горит, а загорается на полсекунды во время запуска двигателя. Почистить контакты?

_________________
pointer 1.0 BJR 2004 safety+ 37т.км

Ага. Для начала. Не поможет - разбираться с ней, не откладывая!!!!!!!!!!
Лампа давления - ГЛАВНЫЙ прибор для оперативного постоянного контроля за давлением
Если прозевать - можешь получить
http://vw-pointer.ru/forum44.html
Отпишись потом, что было

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Скажите пожалуйста а где на литре датчик давления масла находится. А то по схеме не понятно.

_________________
2004 1.0 BJR basic СПб север 118000км

поз. 15
http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl= ... d=B330049F
скорее всего на а ГБЦ с правой стороны двигателя ( если стоять перед открытым капотом )

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

http://vw-pointer.ru/viewtopic.php?p=31351#31351

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Люди добрые!
Кто-нибудь может сказать на какое давление срабатывания рассчитан штатный датчик давления масла в Поне? Просто у меня сорвана резьба в ГБЦ под датчик. Штатный как надо уже не ввернуть, футорку вворачивать не вижу смысла (тем более придется сильно большое отверстие в ГБЦ сверлить, под резьбу не менее 14 мм), проще подобрать по давлению датчик с резьбой 12 мм (от BMW, например), немного рассверлить отверстие и нарезать резьбу 12х1,5.

_________________
VW Pointer, 1.8, 2005 г.в., 133 т.км, ГУР, кондиционер, т.синий, я - третий владелец (с 05.03.2013)

Возможно такую информацию знает эльза.Умеешь ей пользоваться?

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Test conditions
l The oil level should be correct.
l Minimum engine oil temperature 80° C.
Test sequence

– Remove oil pressure switch and install it on test equipment.
– Install the test equipment in the position of the switch. Connect the brown cable of the tester to the mass (-).
– Connect Similar - EQ 7300 - Voltage tester - VAG 1527B- with Auxiliary measuring set -VAG 1594C- to the connector external contacts.
Diode must turn on:
– Otherwise, replace the oil pressure switch.
If diode lamp turns on:
– Start the engine and increase the rotation slowly. Between 0,15...0,3 bar, the diode lamp must not light up, otherwise, replace the oil pressure switch.
– Keep increasing the rotation. With 2000 rpm and oil at 80°C, the minimum pressure must be 2,0 bar.
If the specification is not obtained:
– Check the other components of the lubrication system.
– At higher rotations the pressure cannot exceed 7 bar.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Спасибо, ребята, что отозвались.
Тимур,
Эльзой я никогда не пользовался, сейчас попробую, что это за зверь.

ДмитрийДД,
Из каких источников ты привел тестовые испытания датчика? Это точно тест для датчика Поня? Если верить тому, что здесь написано, то масленка на приборке должна гаснуть в интервале давления масла между 0,15 - 0,3 бар, верно?

_________________
VW Pointer, 1.8, 2005 г.в., 133 т.км, ГУР, кондиционер, т.синий, я - третий владелец (с 05.03.2013)

Это инфа из эльзы для Поинтера 2005 с двигателем BSL.

Да дословно в интервале от 0.15 до 0.3 гаснуть должна лампа на приборке.Но на 2тыс оборотов давление должно быть не меньше 2 бар. Выполнять нужно оба условия.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Спасибо!
Я уже сам проверил родной датчик (насос с манометром и тестер). Действительно, если манометр не врет, то контакт размыкается при давлении 0,25 - 0,30 бар. Датчиков точно с такими параметрами и резьбой на 12 не нашел, но думаю, что датчик с давлением размыкания 0,2 - 0,5 бар должен подойти (таких полно).

_________________
VW Pointer, 1.8, 2005 г.в., 133 т.км, ГУР, кондиционер, т.синий, я - третий владелец (с 05.03.2013)

Все получилось сделать ничего не снимая с машины, кроме датчика, разумеется. Купил сверло 10,5, метчик 12х1,5 и датчик от Бэхи. Около 1,5 часов работы стоя под капотом буквой "зю"и все готово. Да, еще забыл написать, что пришлось сделать переходник, т.к. разъемы у датчиков разные.
Рассверливал отверстие руками, натянув на сверло отрезок шланга подходящего диаметра, т.к. электроинструментом там не подлезть, это и заняло большую часть времени.
Перед установкой замерил давление срабатывания нового датчика, манометр показал в пределах 0,5 - 0,55 бар, т.е. вдвое больше штатного. Я сначала подумал поменять его на другой, но было лень куда-то ехать, поэтому решил попробовать поставить этот. Датчик срабатывает практически как и штатный, ну может на полсекунды позже отключается.
А еще я оттер от грязи родной датчик и нашел на нем надпись: 0,15 - 0,35 бар.

_________________
VW Pointer, 1.8, 2005 г.в., 133 т.км, ГУР, кондиционер, т.синий, я - третий владелец (с 05.03.2013)

Короче эльза, про давление не соврала )))

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Не соврала, правду говорит.

_________________
VW Pointer, 1.8, 2005 г.в., 133 т.км, ГУР, кондиционер, т.синий, я - третий владелец (с 05.03.2013)

если стружка внутрь насыпалась, последствия могут быть печальные...

_________________
Был POINTER (всё, кроме ABS),2005.08.17,1.8 BSL,RED,100000км Ravenol VSi 5W-40 (с 04.2012-до 09.2013)
Сейчас Nissan Almera Classik 1.6 AT