VW-Pointer Club

Да, еще как

_________________
1.8L BSL (Safety+),2005.. серый металлик. 97тыс. км Mobil Peak Life 5W40
kiser@rambler.ru

получается у нас сцепление только в оригинале или есть оналоги
понь 1.8 ???????

кде купил????????????

1. Это - www.exist.ru


Диск сцепления на 1.8


позиция 1
VAG 026 141 034 215MM SACHS

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

валерий, приветствую! купил в оффициальном автосервисе....

33. VAG 026 141 034 - диск сцепления, это оригинал от SACHS 1878 003 438, диаметр 215мм.
34. VAG 026 141 117 D - нажимной диск сцепления, это тоже SACHS.
35. VAG 088 141 165 B - выжимной подшипник, аналог можно брать только SACHS и LuK

http://vw-pointer.flybb.ru/viewtopic.php?p=6378#6378

_________________
1.8L BSL (Safety+),2005.. серый металлик. 97тыс. км Mobil Peak Life 5W40
kiser@rambler.ru

а будьте так добры тоже самое с ценами...

_________________
Pointer 1.8i BSL. 2005




dum spiro spero et amo

Pointer_2005
Зайди в www.exist.ru , зарегистрируйся, и будут у тебя все цены перед глазами )). Всегда))
VAG 026 141 034 - диск сцепления - 3160 р.
VAG 026 141 117 D - нажимной диск сцепления, 3650 р.
VAG 088 141 165 B - выжимной подшипник, 600 р.

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Взял вот в сборе в ладаэкспорте за 7500р. Теперь менять буду.

_________________
Pointer 1.8 2005г. пробег 100т.км.

Ребята, езжу на машине недавно (пробег машины 45.000)- удивлен сцеплением, оно просто схватывает в самом верху 1.5-2 см по ощущением, порой даже не понимаешь воткнул скорость или нет отжимаешь его целых 20-25 см и все не едешь...Это нормально?
Есть предположение что оно уже отживает свое, т.к. предыдущий хозяин все 4 года трогался с 1-ой передачи и переключался на 2-ую при оборотах 1-1.2 тыс? На сервисе сказали что регулировать нет способов, можно просто опустить педаль, но это не выход.
Менять если то во сколько может это выйти? Официалы, где была куплена машина а/с "Германика" скалькулировала около 11.500руб, плюс установка (уже не у них) за 4-4.5 тысячи руб, итого 15тыс.руб =(

_________________
Pointer 1.0 - Мех.КПП - 45.000км - 2005г.

dm-177
Педаль сцепления в отпущенном положении сейчас расположена выше педали тормоза?

это - и есть регулировка

в
http://www.exist.ru/
почти в 2 раза дешевле))
Но сначала попробуй отрегулировать, т.е поставить педали тормоза и сцепления на один уровень.
Регулировка осуществляется вращением барашка на конце троса сцепления ( находится под капотом ) до того момента, пока педаль сцепления не окажется на уровне педали тормоза, или чуть-чуть выше

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

1. Да именно так и регулировали, но при этом педаль опустилась ниже уровня тормоза...это не понравилось по ощущениям, хотелось б оставить на прежднем ровном с тормозом уровне, но чтобы педаль цепляла ну не вначале,но хотя-бы в середине своего хода =(
2. На сайте http://www.exist.ru/ зарегистрировался, но не нашел модель Pointer там в каталоге =( нашел контакты буду звонить.

_________________
Pointer 1.0 - Мех.КПП - 45.000км - 2005г.

dm-177
Если при положении педалей тормоза и сцепления на одном уровне момент включения сцепления находится высоко, а не примерно на пол-хода педали, тогда действительно сцепление сильно изношено((
------------------
В ЕКСИСТЕ POINTER называется GOL))

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Спасибо, нашел "Gol" =) Со сцеплением теперь точно определился будем менять, ибо вы как Гуру форума, не оставляете сомнений :)

_________________
Pointer 1.0 - Мех.КПП - 45.000км - 2005г.

dm-177
ПерехвАлите)))))

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Поменял вчера сцепление. Теперь привыкаю. Не думал что сцепление может быть таким мягким.

_________________
Pointer 1.8 2005г. пробег 100т.км.

Теперь не "гоночное"*????)))

_________________
Был VW Pointer 1.8 темно - серый. Масло ELF 5w40
Езжу на New Opel Astra GTC J Technical Gray 1.8

Снял коробку , подробности напишу потом , а пока вот фотки

_________________
Был Пойнтер 1.0 , машина давно продана , всю полезную информацию отдал новому владельцу . Большое спасибо участникам форума !

Снимать коробку можно по книге ауди 80 , посоветую на всякий случай слить масло , и ещё генератор был прикисшим , надо его отстучать . Очень пригодится двенадцати гранная головка на 9 , выставить диск можно вазовскрй оправкой ( д 15 мм , 20 мм ) . Комплекты лукас и саш отличаются друг от друга ( диск саш не поставиш в лукас и на оборот ) Выжимной покупайте любой фирмы ( сравнивал наш подшипник с пассатовским разницы не заметил ) .
Теперь о причинах поломки (внезапно , на ровном месте ! )
вот выжимная лапка , общий вид

вот подшипник в близи

от сопротивления вращению он прокручивается на оси и упирается в лапку , постепенно металл и пластмасс истираются (3) и настаёт такой момент когда корпус подшипника подлезает под лапку (1) подшипник теряет подвижность ( перестаёт качаться ) , при выжиме сцепления он одной стороной давит на корзину она ломается и всё :cry:
также ломается специальная подкладка (2) деталь копеечная но есть она только в бразилии .


Диск лопнул и заклинил на направляющих

Ситуация такая - пластинки нет , новый подшипник уже имеет приличный люфт в лапке из за выноса металла
пришлось колхозить


кромка где ходит подшипник получилась закруглённой без острых углов

Сцепление было как новое оно прошло бы ещё тысяч 300 , износ минимальный но из за недочёта в конструкции срок слкжбы его не долгий :cry: На сервисе так заморачиваться не будут просто одно вынут другое вставят . Как вариант - покупать сразу новую лапку или как я колхозить .

_________________
Был Пойнтер 1.0 , машина давно продана , всю полезную информацию отдал новому владельцу . Большое спасибо участникам форума !

рома
А у тебя нет привычки ногу на сцеплении держать???

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Шадов
Нет , скорее всего это просто специфика работы и короткие передачи КПП . Во всяком случае конструкция лапки не выдерживает никакой критики . Штамповка , рабочие кромки никак не обработаны , упорные плоскости защищены пластинками , а вот боковые упоры подшипника трутся по острым кромкам . Обидно менять почти новое сцепление из-за такой мелочи . Самое интересное , у этой поломки нет предпосылок, она происходит внезапно , хорошо, что это не случилось вдали от дома . Но нет худо без добра ! установив комплект " саш " избавился от проблемы включения 3 передачи , теперь и верх и вниз переключается без проблем ! На диске саш стоят 4 большие пружины , в лукасе 8 маленьких четыре пары , одна в другой .

_________________
Был Пойнтер 1.0 , машина давно продана , всю полезную информацию отдал новому владельцу . Большое спасибо участникам форума !