VW-Pointer Club

у нас новый 6500р.
б.у. 3000р.

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7988-1352448 мтс вайбер вацап!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

я заказал за 4200 вышло. В течении 3-4х дней доставка в наличии в москве есть. Ура!))

Виталий Нам надо вам пересылать их))) Доставка явно меньше 2к будет)

_________________
VW Pointer 1.8 BSL 2005г./91 тыс. км.

доставка в Москву 500р.)) деталь маленькая)) не кпп и не движок))
за кпп доставка 7500р

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7988-1352448 мтс вайбер вацап!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

Воможно у меня скоро освободится РXX новый а не дорого. Сегодня поставил новый РXX и проблема не именилась и немного поменяла свой xарактер.

_________________
VW Pointer 1.8 BSL 2005г./91 тыс. км.

Добрый день, zakrush.

Сколько хотите за РХХ? И возможно ли его отправить почтой в Обнинск (Калужская обл.)?
Заранее спасибо)

_________________
VW Pointer 1.8 2005, 68тыс..км

Shweps
по таким вопросам в личку надо. Щас напишу вам по поводу этой ситуации в личку. А так если буду продавать то за 3500 наверное, а доставка, как говорится за ваш счет любой каприз.))) Правда он совсем немного БУ будет, если все получится и со старым будет заводиться норм. То км 500 на нем будет максимум.

_________________
VW Pointer 1.8 BSL 2005г./91 тыс. км.

Всем
У меня такая фигня, пока движок холодный совсем, все нормально, как температура до 25-30 гр. поднимается обороты начинают плавать от 850 до 1200 сами и троит сильно, после 60-70 гр. все нормализуется, но при такой температуре при плавном разгоне на 2000-2200 тыс. об. присутствует провал мощи. Когда покатаешся немного все нормально. Заводится хорошо, дросельную заслонку вылизал как кот эм..., РХХ и посадочное место так же. Свечи нормальные, не старые, ровода тоже вроде.
ЧЁ за ... никак не пойму, грешу на ДПДЗ, его можно разобрать как нибудь почистить? Есть подозрения что там Г всякого много т.к. на холостом ходу не получается обороты держать меньше 1600 даже на горячем движке!

_________________
1,8 BSL, 2005 г.р. темно-синий, 99 999 км.

Алксей, у zakrush была проблема с плавающими оборотами, вот кратное резюме:

topic2479

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Станислав, это вряд ли моя проблема.
Т.к. как я понял у него заводится норм. А у меня тока иногда стрелка поднимала обороты и держала а потом стабилизировалась. Тут проблема в другом.
Посмотри свечи, а так же ВВ провода попробуй заменить. Подходят от 15шки говорили, попробуй у кого нито из друзей если есть стрельни покатай с проводами от 15шки. ЧТобы не тратить лишние деньги.

Если троит, то тогда имхо вряд ли ДПДС. Хотя можешь поменять. Аналог стоит 700р.


Вот здесь поподробнее. Не понятно что значит не можешь держать обороты меньше 1600, т.е. стрелка меньше 1600 не опускается что ли?

И ты писал что ВВ вроде впорядке, как узнал то? Так и не поймешь.

А вообще если троит, то значит где то косяк в системе зажигания.ИМХО. Свечи, ВВ провода, катушка. Не мыл двигатель случаем недавно?) а то тут бывают происшествия после этого.

ДА и на диагностику возил? ни какие ошибки не выдает комп?

_________________
VW Pointer 1.8 BSL 2005г./91 тыс. км.

zakrush все правильно сказал,заводится как часы. Провода ВВ менял той зимой так что врятли, свечи тоже смотрел, все норм.
По поводу оборотов: получается удерживать обороты только от 1600 и выше на холостом, удержать 1200, 1400 уже не получается, падает до холостых, при чем ни поднятием ни опусканием оборотов не получается держать. Двигло не мыл, только дросель и РХХ.
Стоит борт комп MULTITRONICS он молчит как рыба об лед.
Я самого главного не пойму почему все проходит как прогреется движок???
Да чуть не забыл, шток у PXX крутится примерно на 90 градусов, и болтается на 2-3 мм из стороны в сторону.

_________________
1,8 BSL, 2005 г.р. темно-синий, 99 999 км.

мой старый норм, вроде не болтается, только если на миллиметр, и уж точно не крутился, хотя если надо тебе узнать, завтра сяду в машину посмотрю. старый у меня в бардачке лежит.

Все равно ни фига не понимаю с оборотами что происходит. Если ты про то, что педалью газа ровно держать обороты чтобы стрелка буквально застыла на какой то отсечке, такого и у меня нет. Начини с малого мой совет, с ДПДС. он 700 рубликов стоит самый дешовый но на провалы мощности я хз как он влияет если честно, по сути он лишь регулирует угол открытия дроссельной заслонки в зависимости от нажатия педали акселлератора.

_________________
VW Pointer 1.8 BSL 2005г./91 тыс. км.

по сути он лишь регулирует угол открытия дроссельной заслонки в зависимости от нажатия педали акселлератора.[/quote]
Хочу поправить: он лишь подаёт сигнал в МОЗГ в зависимости от угла открытия ДЗ, но ничего не регулирует.

_________________
Был POINTER (всё, кроме ABS),2005.08.17,1.8 BSL,RED,100000км Ravenol VSi 5W-40 (с 04.2012-до 09.2013)
Сейчас Nissan Almera Classik 1.6 AT

Мож ДТ который на мозг коньки отдаёт?

_________________
Был POINTER (всё, кроме ABS),2005.08.17,1.8 BSL,RED,100000км Ravenol VSi 5W-40 (с 04.2012-до 09.2013)
Сейчас Nissan Almera Classik 1.6 AT

Кстати при замене ДПДЗ с удержанием об. мне помогло.

_________________
Был POINTER (всё, кроме ABS),2005.08.17,1.8 BSL,RED,100000км Ravenol VSi 5W-40 (с 04.2012-до 09.2013)
Сейчас Nissan Almera Classik 1.6 AT

Вообщем попрбую пойти по стопам Goblin_Nick, попробую шток РХХ пружинкой поджать.
Кстати когда на холодную чуть газуеш из под капота, слышно как дребезжит шток РХХ внутри дроселя!

_________________
1,8 BSL, 2005 г.р. темно-синий, 99 999 км.

Да, это вариант!

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Варант с пружинкой не прокатил. После установки пружинки стало еще хуже, при движении с постояннымими оборотами примерно 2200-2400 появляллся сильный провал мощности, после небльшой прибавки газа резко проподал, аж "удар" по движку(всмысле резко очень пропадал провал). Есть предположение что пружинка слишком сильная получилось, регулятор не может плавно регулировать свое положение. Хотя при движении с постоянным ростом оборотов все нормально, ни каких провалов вроде нет или просто не чувствуется.
Вопрос к занающим: может ли быть эта проблема совокупностью изнощенного ДПДЗ и излишней подвижности штока РХХ???

_________________
1,8 BSL, 2005 г.р. темно-синий, 99 999 км.

Как вариант можно встретиться с кем нибудь из форумчан и переставить РХХ для проверки.Благо заменить его пару минут (дпдз конечно погеморнее менять). Я бы рад помочь, но долековато. Кто поближе- помогите ж человеку!!!

_________________
Был POINTER (всё, кроме ABS),2005.08.17,1.8 BSL,RED,100000км Ravenol VSi 5W-40 (с 04.2012-до 09.2013)
Сейчас Nissan Almera Classik 1.6 AT

Буду наверное заказывать РХХ и ДПДЗ сразу. Гулять так гулять. Врядли что они в норме раз уж низкие обороты не держутся, и затырки на холостых, да еще при езде ини присутствуют, думаю после замены все будет GOOD!!!

_________________
1,8 BSL, 2005 г.р. темно-синий, 99 999 км.

мда..залет. Но то, что у РХХ такой ход, это точно не порядок.

_________________
VW Pointer 1.8 BSL 2005г./91 тыс. км.