VW-Pointer Club

Буду тожке бороться со скрипом... Спасибо за пояснение.
Попробую найти подходяий ремень, с друой какойнить марки...
Главно снять его

_________________
Pointer 1.8 2005 г. в.
80 000 км

jentos5504
Я нашел Гейтс
http://vw-pointer.ru/viewtopic.php?p=3549#3549
Он более жесткий, чем Конти. И дешевле. И не скрипит))

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

ИМХО такой способ не самый лутший. После второго-третего нажатия можно сорвать эту резьбу(есть опыт) тогда придеться менять весь натяжитель.
Я приловчился нажимать рукой на верхний ролик натяжного механизма, снимаеться и ставиться. Либо надавливать на рычаг натяжного мех-ма с внутренней стороны(его видно на первом фото)

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7918-5292515 мтс вацап!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

Смотря как ключ на болте сорентировать))

Это способ для тех, у кого здоровья много
-------------
снять можно, а вот поставить...
З.Ы. пробовал давить на этот рычаг деревяшечкой - сил не хватает ...)))
можно приспособить какой-нибудь кривенький рычаг, завести его под второй ( нижний ) ролик и давить через него на верхний ролик))

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

тоже пойдет

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7918-5292515 мтс вацап!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

Сегодня менял... Снял легко, а вот ставить устал. Действительно лучше это делать вдвоем (один ключем работает, другой надевает ремень). И долго запоминать, как он там наматывается...

Оказывается 6 РК 2238 бывают индийскими, итальянскими, и немецкими. Взял италию фирмы MEYLЕ.
Под капотом сразу тишина.... Будем дождя дожидаться (т.к. старый свистел восновном в сырую погоду и холода).

Глянул на старый... Он оказывается весь уже уставший был.

_________________
Pointer 1.8 2005 г. в.
80 000 км

Подскажите пожалуйста, проблема вот в чем , ремень (не ГРМ) свист издает только когда руль поворачиваешь в крайние положения - это я так понимаю не должно быть такого? , вот еще самая интересная штука , в сервисах не как не могут определить что имеено это- на холодной машине (после ночи допустим ) утром завожу и стоит треск который где то в передней части мотора (ну где все ролики и приводной ремень) я стал слушать и точно не могу понять откудо он (толи где ГУР, толи где шкивы коленвала и помпы) вообщем как только машина чуть прогреется звука этот тудже пропадает (звук такой трещащий -цокающей) , естественно в сервис машина приехала горячей , звука нет , остыла но не стояла 8 часов допустим на улице , звука нет , оставил на ночь , сказали что возможно ГРМ, заменили ролик и ремень ГРМ,(но тут и я подумал, что нужно было ГРМ поменять машина прошла 72 000) сказали что при замене ГРМ посмотрят и все остальные ролики , машину отдали , сказали что все вроде нормально , но звук так и остался как был , я приехал обратно и сказал что ну писец что же это , в сервисе опять развели руками и сказали ну наверно какой то ролик ....вот и все ...,а что и как не могут точно сказать , предложили поменять или методом тыка трясти все ролики которые там есть , но пока на это нет времени , да и менять все не хотелось бы,кто нибудь может подсказать что это может быть ?

_________________
Pointer 1.8, 2005 г.в., Серый

Если это не свист ремня, а шум насоса ГУР - то это нормально. Если свист ремня - значит ремень слабо натянут.
На нашем моторе стоИт автоматический натяжитель. Нужно проверить взаимное положение рисок на его корпусе и подвижной части слева под роликом - вертикальные риски:



Возможна ситуация, когда натяжитель не может натянуть ремень - подвижная часть упирается в упор ( который левее рисок ). Тогда ремень будет свистеть в крайних положениях руля.
Его нужно заменить.


Если уверен в исправности всех роликов - не парься: у мну тоже такое бывает. Сначала напрягался, теперь - нет.

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Может это цокает пресловутый адсорбер? Правда у большинства он шумит на горячем движке, возможно у тебя его проглючило? Читай тут: topic110.html

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Спасибо за советы , но про адсорбер ,ну может конечно и он , но звук более трескающий , в такт кручения мотора на холостых оборотах , но во время прогрева и больше он со стороны роликов ремня, а не в клапанной крышки или в крыле где адсорбер, еще фанариком посветил на все эти ролики и ужаснулся что шкив коленвала ходит "восьмеркой" не очень сильно но по отношению к другим шкивам и роликам ходит оочень заметно , может в этом быть причина?

_________________
Pointer 1.8, 2005 г.в., Серый

затяжку 4=рех винтов крепления этого шкива проверь



http://vw-pointer.ru/viewtopic.php?p=10555#10555

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

И так , продолжается у меня эпопея со звуком и шкивом )), был на сервисе где менял ремень ГРМ, спросил какого ... ходит шкив коленвала ходуном, стали уверять что это нормально, что почти у всех на моторах 1,8 такая хрень, но что то не вериться (((, по поводу звука (треска на холодном моторе) вроде почти близка разгадка, стали думать на помпу!!, ну вот как ее проверить не знаю, видимо снимать приводной ремень и ее так проверять , ну видимо нужно и так ее менять вместе с ремнем заодно, 72 100 км уже вроде все это дело проездило.

_________________
Pointer 1.8, 2005 г.в., Серый

Для того, чтобы крышку помпы заменить - нужно опять ремень ГРМ снимать.
http://www.vw-pointer.ru/topic53.html
И странно, что если это помпа, то мастера тебе не сказали об этом при замене ремня ГРМ.
Тебя фактически подставляют на оплату ещё раз работы по замене ГРМ.(((
Беги из этого сервиса - тебя начинают разводить и доИть (((



автостетоскопом.
Если его нет - то деревянной рейкой, один конец которой аккуратно ( чтобы тебя не намотало на вращающиеся шкивы ) приставляешь к корпусу помпы, а другой - к уху прижимаешь ладошкой. Если стуков/скрежета не слышишь, а только равномерный гул - то это не помпа.
Также проверяют и все остальное, что вращается в подшипниках.
И вообще локализуются источники всех звуков во всех механизмах

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Спасибо, пойду слушать , а если это она , то я так понимаю надо поменять ту часть помпы , которая с крылчаткой внутри , а не весь узел да?

_________________
Pointer 1.8, 2005 г.в., Серый

можно и помпу в сборе с корпусом заменить, но имхо это и дороже, и сложнее, чем просто крышку
viewtopic.php?p=11414#11414

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Ну вот послушал мега инструментом под названием палка )))) помпа вроде издает только гул , послушал ГУР тоже вроде только гул, причем слушал на холодном моторе когда трещит что то , хотя заметил что при повороте руля в крайние положение треск вроде сильнее , но видимо это из-за нагрузки ремня и того что он приводит в движение , но что трещит не понятно не как ....загадочный треск под капотом )))

_________________
Pointer 1.8, 2005 г.в., Серый

Bubnevich
не забивай себе мозг.
Если ролик ГРМ новый (нормальный ), остальное ты палкой прослушал, претензий нет...
Говорю, у меня с самого начала на холодном сек 5-10 что-то потрескивает. Уже 70ткм.
--------------------
з.ы. натяжку ремня ГРМ на холодном моторе проверь, чтобы не был прослаблен, и усё...

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Ну хорошо вроде не забиваю уже , начинаю мириться с этим, но все же, просто хотелось бы понять что же это такое , просто трещит не 5-10 сек , а пока мотор не прогреется (ну до момента пока обороты с прогревочных уйдут в свои обычные холостые), ну чтож если всетаки когда нибудь проясниться чтой то было то отпишу.

_________________
Pointer 1.8, 2005 г.в., Серый

Bubnevich
в личку загляни

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Подскажите люди добрые, какие подшипники стоят на натяжителе ремня новесного оборудования с кондеем и мотором 1.8л. , ременя как я понял лучше поставить GATES 6 PK 2238.

_________________
Pointer 1.8 2005г пробег 300 тыс. км Skype: John21rus