VW-Pointer Club

Те кто ставил себе ВАЗовскую катушку, напишите, пожалуйста:
1) Нужно ли ставить именно Bosch или любой российский аналог?
2) Что делать с разъёмом? Должен ли он подходить? Или нужно ВАЗовский разъём подключать в наш?

_________________
VW Pointer 1.8, 2005 г., красный :)

И ещё вопросы:
3) Правильно ли я понимаю, что если у наших машин порядок подключения проводов на катушке такой: 1-3-4-2 (двигатель 1,8)? Отсчёт ведётся по часовой стрелке или наоборот? Т.е. к левой клемме катушки подключается провод от первого цилиндра (ближнего к носу машины), к верхней - от третьего, к правой - от четвертого, к нижней - от второго?
4) А что тогда обозначает нумерация на катушке 1-2-3-4?

_________________
VW Pointer 1.8, 2005 г., красный :)

1. 2111-3705010 или типа этого
2. разъем купить вместе с катушкой, с нашим или паять или скрутить
3. подключение к нашей и ВАЗовской разные, подбором находится нужный вариант (если надо могу сделать фото)
4. один из ВВ проводов не встает в штатное место (не критично)

_________________
1.8 2005 г. без кондея и air bag в СПб

павел, фото привеиствуется!

_________________
VW Pointer 2005, ГУР, 1,0 / 165 000 км, BJR, масло Nanoprotec 5W-40
Kia Carens 2007, 2.0 CRDI, 6MT

павел, большое спасибо за информацию! С разъёмом так и поступили - купили ВАЗовский штекер (150 руб) и скрутили с нашей клеммой (взяли пластмаску, проделали три тонких отверстия под провода, вставили провода, одели на них тонкие клеммы, выставили расстояние и залили их термоклеем; обточили на наждаке для получения нужного размера; вставили и для надёжности заизолировали изолентой). Подбором нашли "рабочий" вариант для Калиновской катушки: 1-4-2-3 (если обходить по часовой стрелке). Катушку можно брать самую дешёвую (650..850 руб).

_________________
VW Pointer 1.8, 2005 г., красный :)

_________________
1.8 2005 г. без кондея и air bag в СПб

Vlr, павел
Ждём фото с пояснениями, что куда перетыкать и какой разъём покупать!

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Жаль что фото не выложили, у меня ничего не получилось =(

_________________
1.8L BSL,2005. ГУР. Кондей. черный. 152900 км. 5W40. Продан!
Cолярис хетч 1.4 АКПП. Продан!
Аутлендер 3 черный 2,0 CVT пароход...

Eti111
Такие вещи лучше ставить "родню". Колхоз подведёт и в самый не подходящий момент. Лучше заплатить 3500 и ездить спокойно.....под сто тыщ. пробега. Движок не мойте Керхером и хрен ей (катушке) что будет.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Просто я не уверен в штатной катушке, хотел проверить. Причины: 2-3 раза дергается при разгоне и на мой взгляд на двух свечах слабая искра, по отношению к другим двум.

_________________
1.8L BSL,2005. ГУР. Кондей. черный. 152900 км. 5W40. Продан!
Cолярис хетч 1.4 АКПП. Продан!
Аутлендер 3 черный 2,0 CVT пароход...

Eti111
Зимой и когда похолоднее замечал,что движок при "тапке в пол" проваливает периодически тягу пока темп. от 25 до 65*. Коммутатор гут,провода гут,свечи гут,топл.фильтр новый,бензин .......ну гут. Забил и Лёха забил. После 65* прёт как танк. Хоть и литр.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Пару дней назад появились эти дерганья - бесят. Проявляются до 2000 об. после 2000 прет как самолет =) Пока не сделаю не успокоюсь. Если у кого есть фото с катушкой выложите пожста или подскажите что еще может быть. Я бы поставил оригинал катушки не задумываясь если б был уверен что поможет. (на мой взгляд на двух свечах слабая искра) Может датчик какой???

_________________
1.8L BSL,2005. ГУР. Кондей. черный. 152900 км. 5W40. Продан!
Cолярис хетч 1.4 АКПП. Продан!
Аутлендер 3 черный 2,0 CVT пароход...

Оказалось В\В провод =)

_________________
1.8L BSL,2005. ГУР. Кондей. черный. 152900 км. 5W40. Продан!
Cолярис хетч 1.4 АКПП. Продан!
Аутлендер 3 черный 2,0 CVT пароход...

Eti111, электротехника - наука о контактах...

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Кому нужна катушка? Новая оригинальная.
topic2617.html

_________________
1.8L BSL,2005. ГУР. Кондей. черный. 152900 км. 5W40. Продан!
Cолярис хетч 1.4 АКПП. Продан!
Аутлендер 3 черный 2,0 CVT пароход...

жду модуль зажигания, скоро прибудет в Оренбург!

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2006/5-doors/motul 8100 x-clean 5w40/15 195/50 Bridgestone Potenza Adrenalin RE002
Сейчас Skoda Fabia 1.2 70л.с.

нелюблю колхоза, делать из VW авто ВАЗ переделывать, надолго ли потом его хватит, вв провода потом ставить десятые желания нет.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2006/5-doors/motul 8100 x-clean 5w40/15 195/50 Bridgestone Potenza Adrenalin RE002
Сейчас Skoda Fabia 1.2 70л.с.

так модулей зажигания море, чего их ждать?

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

интересно где их море на 1,8?

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2006/5-doors/motul 8100 x-clean 5w40/15 195/50 Bridgestone Potenza Adrenalin RE002
Сейчас Skoda Fabia 1.2 70л.с.

Meyle 100 905 0021 подойти не обязан, но должен. Разъем посмотри

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей