VW-Pointer Club

У нас такого нет))
у нас датчик положения заслонки - простой реостат. Как на ВАЗах

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

ааа.. понял... а относительно второго вопроса о датчике температуры ОЖ на приборке - где копать и может ли быть такая ошибка из-за минусовой температуры за бортом и не прогретым движком?

_________________
ВАЗ 2108 1.5 (1987 гв) - был (1 год)
VW Polo Classik 1.4 (1996 гв) - был (2 года)
VW Pointer 1.8 (2005 гв) - был (1 год)
Mitsubishi Montero Sport 3.5 (2001 гв) - был (1 год)
Сейчас - Skoda Roomster 1.6 (2007 гв) - ЕЗЖУ

имхо если адекватно температуру показывает и вентилятор системы охлаждения адекватно работает - то (с) не мешай технике работать
-------------------
АК2009 вроде где-то писАл, что на холодную комп может показывать (с) цены на рожь на Нижегородской Ярмарке))

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Точно так - на холодную блок приборки показывает ошибку датчика температуры (спорадическую). Это видимо связано с конструкцией датчика, явление нормальное, имеет место у всех и не стоит обращать внимание.

_________________
Skoda Fabia New 1,4

Спасибо, ребят, успокоили... ;-)

_________________
ВАЗ 2108 1.5 (1987 гв) - был (1 год)
VW Polo Classik 1.4 (1996 гв) - был (2 года)
VW Pointer 1.8 (2005 гв) - был (1 год)
Mitsubishi Montero Sport 3.5 (2001 гв) - был (1 год)
Сейчас - Skoda Roomster 1.6 (2007 гв) - ЕЗЖУ

Кстати, при отключении АКБ, делается адаптация электроблока двигателя 3-мя включениями зажигания по 20с с паузами тоже по 20с и раскруткой прогретого двигателя 3 раза до 5000 об/мин (информация из Эльзы).

_________________
Skoda Fabia New 1,4

никогда такого не делал...
Но все работает (ттт)

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Ну и слава богу!

_________________
Skoda Fabia New 1,4

Я правильно понял что можно купить за 1200-1500 кабель KKL-USB скачать VAG - COM -3.11 и читать/сбрасывать ошибки?
С буком под XP с установленным framework 3.5 ?


А то у меня уже полгода EPC горит.

_________________
1.0 Safety+, 2004, 72000 пробег по самым ужасным в мире Самарским дорогам.

так точно, а кабель лучше берите у Маслова (это не реклама)

_________________
Skoda Fabia New 1,4

Кто такой Маслов и пришлет ли он в Самару?

_________________
1.0 Safety+, 2004, 72000 пробег по самым ужасным в мире Самарским дорогам.

http://www.2a2.ru/maslov.htm - пришлет

_________________
Skoda Fabia New 1,4

Всем здрассте)
ВАГнул тут себя недавно и вот результат:

кто поможет разобраться с кодами?:)
ЗЫ: вкратце, о машине: 91тык пробег, из явных проблем - глючит сигналка, ЦЗ и стеклоподъемники, периодически во время движения загорается лампа ЕПС, которая гаснет после перезаводки двигателя и так же периодически умирает показометр уровня топлива.
давайте разбираться:)

_________________
Pointer 1.0 BJR 2004г.в. 92000, Audi 80 2.3E - была

Было у меня такое... Лечилось заменой лягушек под педальками... В принципе все можно сделать самому, главное не поломать лягушат при установке Есть там один нюанс

_________________
1 L, 2004, черный, 158 000 км... был :(

Про это здесь:
http://www.vw-pointer.flybb.ru/topic140.html
и здесь:
http://www.vw-pointer.flybb.ru/topic19.html

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

забыл уточнить, тот вышеуказанный скан был где-то неделю назад, когда машина была "мертва". сейчас она ожила и последнюю неделю активно эксплуатировалась. только что снова вагнул и вот:

хотя позавчера снова горел ЭПС.

Sanёk спасибо! Номерки лягушат не подскажешь?;)
Станислав Благодарю! вчера ползал туда и не смог отсоединить один из топливных шлангов по-моему, подающий с замочком. боюсь сломать пластик :(
кто-нить что-нить знает про стеклоподъемники?;)[/b]

_________________
Pointer 1.0 BJR 2004г.в. 92000, Audi 80 2.3E - была

KolDuN
Прежде чем так свято верить моим словам - дождись ответов гуру
1J0 927 189 F - датчик положения педали сцепления
191 945 515 B - выключатель стоп сигналов...
Но тут лучше что бы Виталий посмотрел...

Сам то откуда? подпишись в профиле!!!

_________________
1 L, 2004, черный, 158 000 км... был :(

ВЕРНО

НЕ ВЕРНО
191 945 515 B это датчик для педали акселератора с механическим приводом. Нужно смотреть поправки
1K2 945 511 RDW выключатель стоп сигналов, педаль акселератора с электронным модулем

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7988-1352448 мтс вайбер вацап!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

они должны работать


посмотри на проводку этого датчика и его крепление. Если нормальная - замени датчик, т.к. на Литровом моторе он включен в систему управления двигателя. На это и реагирует загорание ЕРС

Если СТОПы работают, то на это можно наплевать

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

ААА... помогайте!
Давно купил шнурок для диагностики, тут решил протестить. Програмку скачал vag-com 3112.
Сначала попробовал при включенном прогретом двигле. Подушка определилась. Поставил на автосканирование. Просканил, потом сказал, что версия не зарегина. Потом попробовал при выключеном. Вообще ничего не нашел. Потом снова при включенном пощелкал по диагностике конкретных вещей и еще раз поставил на сканирование, снова выдал, что нужно ввести код.
После этого отключил двиган, отсоединил шнурок. Потом пробую завестись. Ощущение - что работает один цилиндр, на газ не реагирует вообще. Выключил двиган, подождал, пробую - тоже самое.
Мягко сказать расстроился. Поменял свечи, отсоединил на минуту АКБ, подождал минут 20, когда остынет. Завелся, пошел спать. С утра завожу - ошибка EPC, глохнет. Выключил, подождал, кое-как завелся, поехал, иногда машинка дергается, но не часто.
Самое интересное, что незадолго до этого залил полный бак бенза.
Вот думаю, неужели при диагностике сбились углы настройки зажигания или что-то еще?

Подскажите дальнейшие действия.

_________________
pointer 1.0 BJR 2004 safety+ 37т.км