VW-Pointer Club

Я думаю это не совсем верно. Блок управления может менять момент зажигания в достаточно широких пределах. А это маскирует многие проблемы.

Пучков Игорь
Спасибо, теперь буду в курсе. Я, честно говоря, даже и не подозревал о существовании этого окошка.

_________________
VW Pointer 1.0 BJR 2004 г.в. был
Nissan Almera 1.5 2005 г.в.

Не за что. Рад помочь.

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста моменты заяжек всего того что нужно открутить при замене ГРМ на литровом моторе. И еще обязательно их соблюдать, т.е. заморачиваться приобретением динамометрического ключа или "здравого смысла" достаточно? Такой же вопрос про ремень навесного оборудования. Спасибо!

_________________
vw pointer 2005/1.0i BJR/Safety+/161000 km

Mult
http://automn.ru/vw-golf-2/volkswagen-2 ... -2601.html
Посмотрите в таблице есть стандартные моменты для простых гаек , можно воспользоваться ими . Если у вас есть опыт работы с ключами , то справитесь и без динамометрического ключа . Главное не использовать всякие там удлинители , трубки , ломики

_________________
Был Пойнтер 1.0 , машина давно продана , всю полезную информацию отдал новому владельцу . Большое спасибо участникам форума !

Момент затяжки болта натяжного ролика 20-25 Н.м. Остальное в пределе разумного.

у каждого это понятие несколько отличается от других
------------------------------
Если опыта обращения с ключам/гайками нет - лучше динамкой
Сорвать резьбу или не дотянуть гайку сравнительно просто.
Для себя изначально взял за правило - сборку мотора - только динамкой - чтобы не думать не во время, не потом

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

... как скучно Обходя грабли мы лишаем себя очень важного опыта Кто ломал шпильки умеет их доставать,кто рвал резьбу,тот научится её нарезать...и.т.п.
Р.S/ это не совет ,это филисофия

Набираться опыта и трениоваться лучше ДО того, как лезешь в мотор.
Тогда не будет скучно долго и радостно на нём ездить))

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Тогда лучше вообще не браться.

Да нет))
Можно тренироваться (с) на Кошках...
Или на наименее ценных железяках...
Или под надзором Старших Товарищей

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Спасибо! Буду покупать динамометрический ключ - ради болта натяжного ролика (чтобы соблюсти 25 Н.м. дабы не пережать). Вообще опыть крутить гайки есть - все кроме двигателей - тобишь ходовая отечественного автопрома (УАЗ, ГАЗ, ВАЗ) знакома не по наслышке - никогда таким ключом не пользовался и есть подозрение что склонен перетянуть :). Кстати (сорри за офтопик) какой момент для болтов скобы переднего суппорта пойнтера? - месяца четыре назад протачивал диски и менял колодки снимая скобу целиком с суппортом дабы лишний раз не возиться со смазкой направляющих - сейчас тоже предстоит - заодно сделаю по науке затяну как положено динамометрическим ключом, если конечно будут в распоряжении эти цифры.
И еще есть ли смысл купить для таких ответственных (натяжной ролик ГРМ etc.) резьбовых соединений фиксирующий спрей, если да то какой?

_________________
vw pointer 2005/1.0i BJR/Safety+/161000 km

не нужно, т.к. подобный метод фиксации для данного соединения не предусмотрен.
---------------------
А суппорта протянуть имхо динамка для этого - лишнее)))
КАк на ВАЗике - до упора, но чтоб еще чуть-чуть осталось
-----------------
а вообще тут посмотри
http://vw-pointer.flybb.ru/topic207.html

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Купите обычный стрелочный динамометрический ключ за 350 руб и будет вам счастье. Для резьбовых соединений можно использовать и фиксатор резьбы в виде геля или спрея (по сути это жидкая резина), но это в основном используют в местах вращения муфт,шкивов и т.п.. Важно обратить внимание на температурный режим для которого расчитан этот состав.Родной винт ролика ГРМ таким составом был обработан,при замене ролика рекомендуют менять и винт.

люди помогите! у кого есть книга по поне 1,0(ремонт и эксплуатация)

_________________
помогите

нет такой книги.
Необходимую Инфу можно набрать из разных источников: отдельно по мотору, ходовой и прочего))
Что конкретно интересует?

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Эта книга есть в электронном виде .Называется ELSA (электронное руководство по ремонту "ВАГовских" автомобилей). Правда про нашу машину на русском языке пока не встречал.Там тока Английский и Немецкий из самых близких языков.

спасибо! не могу до конца ее запустить

_________________
помогите

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... opic=77327
В чём затруднение?

когда забиваю данные машины программа ее не находит

_________________
помогите