Нашел пост в другой теме.
Fun_it писал(а):
История долгая, расскажу в кратце. В конце декабря въ***лся я на скользкой дороге правым колесом в бордюр на скорости примерно 30-50кмч, пытался уйти от удара, поэтому фиг знает в каком положении было колесо в момент удара. Шина лопнула, диск погнуло, поставил запаску - колесо смотрит вправо сантиметров на 5-10(ощутимо). ну доехал до дома как-то ели-ели. На сервисе выправили сход-развал, (знакомые ребята) сказали, что чуток погнуло подрамник, но менять не обязательно(косвенно определили, глазом ничего не видно). Ну езжу, вроде все более менее, правда есть небольшой увод вправо, при торможении сильно. С торможением разобрался - закисли направляющие суппортов, поменял их и заодно и диски с колодками(уже пора). Тормозит нормально, но увод направо при езде в накате есть. на скорости едешь прямо, руль прямо, но стоит руль отпустить, его чуток вправо выкручивает и естесно машина едет вправо, особенно это стало ощущаться после смены резины на лето. Заехал снова на сход развал, думал, может сбился он. Мужик там толковый, свое дело знает(и не свое тоже), показал и рассказал: сход-развал у меня идеальный, если бы.. правое колесо не было на 5 мм сзади относительно левого! Прям пальцами можно ощутить - между задней частью левого колеса и аркой влазит 3 пальца, а между правым и аркой только 2! А развал схождение в норме! Вообщем, он посоветовал попробывать резину перекинуть лево и право, она у меня уже не свежая, а вдруг скомпенсирует увод. Либо менять подрамник и рулевую тягу и может еще что-то, потому что на глаз определить нереальн. ну и собственно мои вопросы: можно ли точно определить в чем дело? Где взять подрамник и тягу если их все таки менять? подрамник же вообще вещь недешевая. в чем еще может быть дело? может быть подскажите сервис или кто-то сам может помочь в москве с определением? потому что шаманить и методом тыка менять все что попало ни денег, ни желания нету =(
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
