VW-Pointer Club

Я вот тут пялился на свой радиатор от Мерса W 124 2.0....Должен тоже встать на Пойнтер. Очень похож. Могу фото выложить. Чуть помудрить с кронштейнами и все будет работать.

Приветствую! Люди добрые подскажите!!! Подходит ли радиатор от других машин на наш Понь. Понь литровый с кондёром. Может кто пробовал подобрать??? Мысленно готов колхозить с крепежом!) Вынуждают обстоятельства!! Живу очень далеко. Доставки нет. Только самовывоз. Да и цены ооочень кусаються.

От 124.

Yan и Виталий!! Красавцы!!! Аплодирую стоя!!! Заслужили!! Разогнали тучи тоски и уныния своими дельными фотками. +100500 вам в Карму. Вдохновили на свершения!! завтра бегу покупать шестёрошный радиатор.

ПонФэн, удачи в установке ВАЗовского радиатора

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

всем драсти! почему к пони так мало аналогов? или я ошибаюсь? бибика хорошая но коснись запчастей полный ..............

_________________
2005г 1.8 с кондеем 120000

двс 1.8 с кондеем радиатор потек!!!!!! что можно придумать? подскажите люди добрые

_________________
2005г 1.8 с кондеем 120000

всем привет
xronos : да перевернули радиатор от классики и поставили его вертикально в соот-и с расположением патрубков

Уважаемые товарищи!!! Вообщем такая ситуация - вентилятор охлаждения включается при 90С по приборке, измерив ОБД оказывается включается при 101-102С. Почему приборка не корректно показывает? Подскажите откуда снимает показания температуры прибора и датчик ОБД.
Сейчас потеплело на улице...практически лето, опять проблема - вентилятор работает почти постоянно, только открутит охладит, через 5 минут опять срабатывает. Из-за чего постоянно нагревается ОЖ?
Есть мысль-радиатор по периметру красный стал, т.е. испарения антифриза происходят, но уровень как токовой не падает (подливать приходиться ну пару раз в месяц). Может ли из за этих испарений давление ОЖ не подыматься до необходимого (какое у нас необходимое кстати?) из-за чего все эти проблемы и вылазят.

_________________
VW Pointer 1.8, 2005г.в.,BSL, ГУР, кондей.
Пробег 191 т.км.

У меня по приборке тоже при 90 включается, температура выше не лезет (думаю, что у всех так). Раз в 5 минут это норм включается, если в пробках или при медленной езде - машина же греется (в жаркое время у меня включается в пробках раз в минуту-полторы на 20-30 секунд). У нас 2 датчика, один на приборку, другой на мозги (и обд). Никаких проблем у тебя не вижу (кроме подтеканий радиатора).

_________________
Pointer 1.8 BSL, ГУР, Кондиционер, 2005 год, 150 тыс. км. Москва, Сергиев-Посад, Переславль-Залесский (Ярославская область).

timoxa, стрелка температуры на ВАГах (может и на других марках тоже) настроена так, чтобы показывать 90, когда температура +/-10 градусов.
Сделано это чтобы не нервировать водителя

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Это хорошо))))

_________________
219700 км.
(замена масла в кпп - 150000,
двиг и маслянного фильтра на 213300)
Екатеринбург

Очень странное решение.... Это я как инженер говорю)))) Может я и в зиму зря накрывал двигателем одеяло и ставил картонку на радиатор? Я то думал до 90грд не доходит, до рабочей температуры) А по факту то было 90... Ну вообщем если так у всех, то я спокоен!

_________________
VW Pointer 1.8, 2005г.в.,BSL, ГУР, кондей.
Пробег 191 т.км.

Решение как раз не странное. А оправдано, с точки зрения различий в температурах кипения воды и этиленгликоля. Который кипит, в отличии от воды, от 105 - 120 градусов, зависит от соотношения с водой. Ну и как доп аспект - давление в системе до +1 атмосферы, что тоже повышает точку кипения. А теперь представте что все это нужно объяснить каждому обывателю, чтобы не было паники, когда стрелка завалит на 100 градусов по Цельсию.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Радиатор ОЖ подходит от ваз 2106 подтверждаю)
Заколхозили со знакомым пару дней назад. Из нюансов: нужно было сломать на новом радиаторе боковые крепления (иначе не влезал), удлинить верхний патрубок и поменять шланг от расширительно бачка. Нижний патрубок зашел идеально. По креплениям что то на винты, что то на металлические пластины к корпусу авто, что то на стяжки.

_________________
_________________
VW Pointer 1,0 год 2005, пробег 115 тыс. км.
Санкт-Петербург.

отвалилось крепление радиатора VAG 377 121 275



№9 на схеме, можно чем то заменить его и как выкрутить гайку которая в радиаторе торчит, резинка просто развалилась пополам от старости видимо, пока все на изоленту повесил, хотя бы не болтает радиатор

_________________
pointer 1.0 2005 BJR, ГУР, ABS и есть и нет)), подушек нет, кондиционера нет
Mitasu 5w40 пробег ~118777(одометр тупит слегка больше)

Тоже была такая же проблема. Всю зиму так и проездил - ничего не случилось. А по весне высверлил остаток кронштейна из радиатора и заменил резиновой втулкой и болтом. От чего втулка не подскажу к сожалению, нашёл в гараже у деда))) Но получилось как родное!

_________________
VW Pointer 1.8, 2005г.в.,BSL, ГУР, кондей.
Пробег 191 т.км.

Можно заказать родное крепление, но дорого.
А можно аналог FEBI 01509 стоит 100 руб.

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7918-0978910 мтс вацап ТГ!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

продам радиатор ож на 1,8л б\у в хор состоянии

А какое вообще конструктивное различие радиаторов литра и 1.8 ?
вариант с радиатором от шахи ну уж ооочень заманчивый ))