VW-Pointer Club

Приятно посмотреть. Хороший вид.
Дело за малым, собрать и в путь.

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7918-0978910 мтс вацап ТГ!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

Решил сделать фотосессию. Как было и как стало.

Было:



Стало:



Было:



Стало:



Было:



Стало:



Было:



Стало:



Было:



Стало:



Было:



Стало:



Было:



Стало:



Было:



Стало:



Было:



Стало:



Ну и полностью переделанный лючок бензобака, к сожалению нет фотографии того безобразия которое там было.



Ну и еще один косяк, когда кузовщик ставил задние стойки, после ремонта, то поставил их неправильно. Но ничего страшного, переставлю, заодно посмотрю как он отремонтировал стаканы в задних арках.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

При монтаже задних фонарей решил заменить штатные прокладки на резиновые. Благо работаю я сантехником на заводе и с материалом для прокладок проблем нет. Взял листовую резину толщиной 3 мм. Скопировал с оригинальных прокладок.





С начала решил установить обе прокладки. Но фонари стали немного выпирать из габаритов кузова. По этому решил оставить новую резиновую прокладку. Посмотрим в эксплуатации, как она работает.





Если будут резиновые прокладки пропускать влагу, установлю обратно старые.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

Приварили не фонтан, при ровном шве (нет ровного сварного слоя) можно было бы в ноль шлифануть шов. А так бы мог бы и практикант "насрать". Ну это мое мнение, так как я видел нормальные кузовные работы

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Если интересно, вот пример: https://www.drive2.ru/c/1556210/

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Достала меня старая трубка идущая от моторчика бачка омывающей жидкости к форсункам. Через ее крепление к моторчику уходила жидкость омывающая из бачка. Трубка от времени стала жесткая и герметичности уже не обеспечивала.
Решил я заменить старую дубовую трубку на нормальный резиновый шланг. Купил на авторынке два метра хорошего резинового шланга для омывающей жидкости.
К этому событию заказал на Экзисте обратный клапан от Toyota.
Подсмотрено здесь: https://www.drive2.ru/l/288230376152037434/
Обратный клапан позволяет жидкости протекать только в одном направлении, тем самым вода не стекает из трубки и при нажатии на рычаг омывайка льется сразу и дворники не ездят по сухому стеклу.
Установка очень проста. Вставляем клапан между моторчиком и форсунками.



Клапан от фирмы Toyota.





Установка нового шланга несложная операция. Вытягиваем аккуратно старый и на его место протягиваем новый.
Клапан я установил один на две форсунки, как поставлю бачок, буду проверять. как работает система.



По результату отпишусь позже.
Единственное противопоказание к установке клапана это сильные морозы или плохая незамерзайка зимой. Некоторые автовладельцы просто снимают этот клапан на зиму и ставят вместо него переходник, а летом ставят обратно.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

ДмитрийДД, я и этому ремонту очень рад.
Я все понимаю про ровные швы, рукастых сварщиков-богов и тд и тп. Но реальность куда суровее. Главное что есть неплохой результат. В кузове нет дыр, швы обработаны, покраска сделана нормальная. Надеюсь годика три меня не будут беспокоить жучки и дырочки.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

Верхняя часть переднего бампера и решетка бампера с эмблемой крепятся штатно саморезами к телевизору через пластиковые распорные вставки.
Я решил купить новые вставки, уж очень хлипко крепится и держится верхняя часть бампера. Заказал на Экзисте вставки под номером VAG 301 953 170 2.
Замена проста, выковыриваем старые и устанавливаем новые.







Установил четыре штуки новых к которым крепится решетка радиатора с эмблемой.
Просматривая каталоги заметил, что верхнее крепление бампера на модели Gol G4 сделано не на вставке, а уже на глухой гайке. Верх бампера крепится болтом (позиция 15) к глухой гайке (позиция 10) на схеме.



Глухая гайка это не что иное как резьбовая заклепка.
Очень полезная штука особенно если хочется что-то крепко и надежно закрепить в автомобиле.



Выглядят так.



Прежде всего я сделал себе бюджетный заклепочник для резьбовых заклепок. Конструкцию подглядел в интернете.



Установка проста. Высверливаем в нужном месте отверстие посадочное по диаметру заклепки. В нашем случае заклепка с резьбой М6 имеет посадочный диаметр 9 мм. Накручиваем заклепку на заклепочник и вставляем в отверстие. С помощью трещетки с головкой на 17 и гаечным ключом тоже на 17, затягиваем заклепку до упора.
Справа уже установлена.



Вид изнутри. За новой установленной заклепкой видна заводская глухая гайка к которой крепится фара.



Теперь установлена слева. Болт М6Х20 на своем новом месте.



Вся работа заняла буквально несколько минут.
Также хочу переделать крепления передних локеров (подкрылков) колесных арок.
Там такое же хлипкое соединение на пластиковых вставках и саморезах.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

Супер! Надежно, себе тоже задумался такие поставить.

_________________
VW Pointer 1,8; год 2005, пробег 140 тыс. км.
Куплен в г. Сокол Вологодской обл.
сейчас живет в г. Вельск Архангельской обл.

Перед ремонтом я оторвал и выкинул самодельные заглушки лонжеронов, сделанные прошлым владельцем из кусков резины и варварски прикрученные саморезами прямо к аркам передних колес. Эти куски резины закрывали большие отверстия через которые проходят рулевые тяги. Заказал родные заглушки лонжеронов под номерком VAG 5X0 821 505 B, в двух экземплярах.



В одном комплекте идет сама заглушка состоящая из двух кусков резины с пластиковыми клипсами.





Вот наше отверстие со стороны водителя.



Чтобы ничего не откручивать для нормальной установки пришлось откусить верхнюю стяжку. Все отверстия для установки имеются в арке. Вставляем по очереди и фиксируем пластиковые клипсы. Затем фиксируем резинки новой пластиковой стяжкой приобретенной заранее. Левая сторона готова.



С правой стороной пришлось повозится. Чтобы был удобный подход я снял короб воздушного фильтра и клапан картерных газов с трубками. Еще там рядом проходят трубки кондиционера и трубки шлангов гидроусилителя руля. Пришлось открутить один болт крепления трубки кондиционера. А трубки гидроусилителя втянуть из пластиковых защелок и отвести вниз.



Все подход открыт.



Все повторяем как и на правой стороне. Правая сторона готова



Устанавливаем трубки на свои места.
Теперь грязь от колес не будет залетать в моторный отсек.
Спасибо за внимание.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

Однажды на сайте drive2.ru наткнулся на тему установки уплотнителя локеров от ВАЗ-1118 Калина каталожный номер 11180-8403370-00. Все описано в этой теме: https://www.drive2.ru/l/4889575/
Уже тогда мне захотелось впихнуть их в мой Поинтер.
С помощью замечательной девушки Ирины из Тольятти, на сайте drive2.ru ее никнейм VeSnUwKa, я приобрел эти уплотнители.
Схема установки уплотнителя.



Вот общий вид уплотнителя, мне пришлось отрезать всего сантиметра полтора для наших локеров.





Общий вид нашиего переднего локера с установленным уплотнителем. Пришлось сточить выступавшие защелки на локере для установки штатных креплений, ничего сложного, чтобы поверхность была ровной, для плотной усадки уплотнителя.



Установка левого локера прошла без проблем. Общие виды.





Установка правого локера осложнилась отсутствием двух креплений для самого локера. На месте креплений раньше у меня были дырки, образованные ржавчиной. Я установил вместо штатных пластиковых креплений, которые стояли раньше, резьбовые заклепки.
Первая заклепка, вид изнутри и снаружи.





Вторая заклепка. Вид на заклепку и установленный на нее локер.





Вот и второй локер справа на месте с внедренным уплотнителем.





Теперь локеры передних крыльев сидят очень плотно на своих местах и никакая грязь и влага уже не попадут за локеры.
Очень хорошее внедрение для моей машинки.
Эксперимент по внедрению прошел успешно, все подошло, как будто там и должно было стоять.
Спасибо за внимание.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

Очень полезное внедрение!!! Спасибо!

_________________
VW Pointer 1.8, 2005г.в.,BSL, ГУР, кондей.
Пробег 191 т.км.

Установил новый шланг для омывающей жидкости.



Теперь уже ничего не течет и не беспокоит. Клапан работает отлично, система функционирует.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

В каталоге есть на мой Литр. Однако на Литре не стояли у меня упоры капота.
Зказал, благо стоят недорого. Номерок VAG 377 823 493 - две штучки.









Вроде мелочь, а так приятно.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

В процессе сборки.
Установлены новые:
VAG 377807311B - Бампер задний
VAG 5X3807439 - Кронштейн
VAG 5X3807440 - Кронштейн

Бампер задут грунтом, изначально он был черный.



Осталось навесить задний бампер.



Так приятно, когда все новенькое, выглядит отлично.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

капот закрывается нормально с ними???

_________________
VW Pointer 2005, ГУР, 1,0 / 165 000 км, BJR, масло Nanoprotec 5W-40
Kia Carens 2007, 2.0 CRDI, 6MT

Капот закрывается нормально. Я так понимаю, что это дополнительные упоры, можно конечно и без них прожить, но я уже поставил.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

Советуешь ставить их или нет?
Сколько стоят?
Капот у меня закрывается со звоном, замок зверский.
Может будет мягче закрываться и бесшумно?

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/45000
Das ist main liber Freund

газовые упоры ставить надо.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Стоят копейки.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю