VW-Pointer Club

хз не я один об этом пишу

_________________
Был VW Pointer 1.8 BSL гур, 2005г. бежевый. Пробег 90000.Масло Motul 8100 X-cess 5W/40.‎
Сейчас VW Golf 5 2.0 FSI

она точно есть! педаль бросаешь газа сцепление выжимаешь и обороты немного увеличиваются. кивки ведь пропали как-то?

_________________
VW Poiter 1.8 2006 132000 ГУР КОНД. Elf 5w40. Уже пробег 158 тыс почти

я как-то давно тему эту прочитал и хотел написать,что кивков у меня нет, но подумал, зачем писать, если их нет. а подгазовка есть. клемму с аккума скидываю- 5-10км норм, а потом опять все по новой. гугл весь перерыл, там полно вопросов по этому поводу, а конкретного ответа нет. кто говорит так и должно быть, а кто говорит нет. и у многих механическая дроссельная заслонка.

_________________
Был VW Pointer 1.8 BSL гур, 2005г. бежевый. Пробег 90000.Масло Motul 8100 X-cess 5W/40.‎
Сейчас VW Golf 5 2.0 FSI

Для начала тросик газа проверьте. Он не должен двигаться рывками. Проверять вращая за шкив заслонки. Если рывков нет - отпустить чтобы был свободный ход тросика в 2-3 мм

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Да не может быть подгазовки в принципе. Может быть увеличение оборотов двигателя при снятии нагрузки, связанное с тем, что обороты движка при сбрасывании газа стали падать медленнее (поэтому рывков нет) а стиль вождения остался прежним. Я внимательно обращая внимание на это стал плавнее и медленнее отпускать педаль сцепления слегка придерживая ее в самом верху и все "подгазовки" чудесным образом пропали ))) Раньше я на 3-4-5 передаче сцепление тупо бросал резко и все дела и на этих передачах и отмечалось "повышение оборотов". Сейчас уже почти привык и внимание даже перестал обращать на это, все автоматом, как обычно.

_________________
Был VW Pointer 1,8; 2006г.,
Сейчас VW Polo Sedan 2015г.,
Севастополь.

Я тоже писал в своем посте 04-07-2014, 17:51 об подгазовке. Подгазовка есть 100%, но кивки пропали. При движении и до этого крутил до отсечки но кивки не пропадали.

_________________
1.8, Черный, 173 000км, ГУР, конд., печка, сабвуфер, отсек для пулемета.

Пока не прочитал данную ветку думал уже на все что можно, "калибровка" помогла, прдгазовки нет, есть просто небольшой лаг тахометра, а поведение машины теперь как и на остальных (сравнил со Шкодой)

_________________
С уважением, Александр.
VolksWagen Pointer 2005 1.8 ГУР AC 85000 (на август 2015)
ŠKODA Octavia Scout 2012 1.8TSI МКПП Safari 65000 (на август 2015)

Как же я долго ждал решения проблемы))))Все перепробовал))) Сегодня попробую и это))

_________________
VW Pointer 1.8 BSL

Так и где отзывы о проделанной процедуре? Помогает всем! Так что решение это окончательное.

_________________
Был VW Pointer 1,8; 2006г.,
Сейчас VW Polo Sedan 2015г.,
Севастополь.

Наконец-то решили проблему, у меня может так же проблема решилась, потому что я ее часто насиловал до отсечки, тачка зверь! Вложений было много, сейчас остались воспоминания, теперь у меня другие заботы) в фабии с этим все отлично) Удачи поням, не ломайтесь!

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2006/5-doors/motul 8100 x-clean 5w40/15 195/50 Bridgestone Potenza Adrenalin RE002
Сейчас Skoda Fabia 1.2 70л.с.

Не помогло, дергаться стала только во время движения.

_________________
VW Pointer 1.8 BSL

и РХХ трещит во время работы двигателя

_________________
VW Pointer 1.8 BSL

А раньше без движения дергалась? )))) гон какой-то

_________________
Был VW Pointer 1,8; 2006г.,
Сейчас VW Polo Sedan 2015г.,
Севастополь.

SergZarkoff, ну судя по сообщениям из другой темы, у тебя проблема совсем иная...




Так что меняй РХХ - и будем наблюдать дальше.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Давно не заходил в данную тему... Сегодня попробую также убрать кивки.. Завтра отпишусь..

_________________
219700 км.
(замена масла в кпп - 150000,
двиг и маслянного фильтра на 213300)
Екатеринбург

Прошло частично, кивки стали меньше, но они все равно остались...

_________________
219700 км.
(замена масла в кпп - 150000,
двиг и маслянного фильтра на 213300)
Екатеринбург

Что можно сказать из позититивного, так это расход топлива по моему уменьшился после данных операций)))

_________________
219700 км.
(замена масла в кпп - 150000,
двиг и маслянного фильтра на 213300)
Екатеринбург

Уважаемы товарищи, а как же проблема с повышением оборотов после выжима сцепления для переключения следующей или пониженной передачи? Здесь увидел несколько таких же ребят с подобной проблемой. В основном говорят что так и должно быть (здесь тоже так некоторые считают), но я считаю что это не нормально. На каких бы других машинах не ездил такого нет, конечно я сейчас тоже подпривык к этому и уже не обращаю внимания, но недавно прокотнулся на другой машине и вспомнил про этот недостаток, хотелось бы устранить... С тросиком газа всё норм, т.к. на стоящей машине такого лага нет, не добирает машина обороты как только отпускаешь педаль газа. Только при переключении. Странная фишка.

_________________
VW Pointer 1.8, 2005г.в.,BSL, ГУР, кондей.
Пробег 191 т.км.

Вот сказочники, диву даешься. Читайте мой пост выше.
Для тех кто не на поинтерах а на бронетехнике: когда к трансмиссии подключается двигатель обороты двигателя что делают? праааавильно, падают. Внимание вопрос для 1 класса -> а что делают обороты когда двигатель отключается от трансмиссии? праааавильно возрастают! Учитесь пользоваться сцеплением которое предназначено для чего? прааааааавильно чтобы избежать рывков при переключении передач. Вся эта бадяга возникла из-за того что поведение двигателя изменилось после калибровки а навык работы со сцеплением остался прежний. Просто обращайте на это внимание и через пару дней мифические "подгазовки" )))) пропадут сами собой.

_________________
Был VW Pointer 1,8; 2006г.,
Сейчас VW Polo Sedan 2015г.,
Севастополь.

Да у меня кивков никаких не было никогда, а
ну это просто не уважение какое то к одноклубникам. Прошу так не высказываться.
Я еще раз повторюсь: на других автомобилях на которых я ездил - порядка 20 марок такого повышения оборотов нет. К этому конечно реально привыкнуть, я так уже езжу больше полугода, но это не решение проблемы - не обращать внимания.

_________________
VW Pointer 1.8, 2005г.в.,BSL, ГУР, кондей.
Пробег 191 т.км.