VW-Pointer Club

Он вытягивается и соскальзывает. 12 тыщ это не срок. Самое интересное и как всегда не вовремя впереди)))))))
Клапана встретятся с поршнями при соскакивании ремня ГРМ, а на 1.0 это.......ПРИЕХАЛИ! 1.8. выживет.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

общий срок жизни ремня уже 30 тысяч) и когда он намочился я не знаю, заметил 12 тыс назад.. ну менять в планах, только не знаю кому теперь это доверить(

_________________
У меня был Pointer 1.8, 2005г.в., 115-160к. км пробег,комплектация с кондеем, без АБС, черный
Езжу на Subaru Legacy B11 2.2, 1997 г.в., 432к пробег, красный

Если у тебя есть время и желание, изучи детально по книге процесс разборки, подбери инструмент, проясни неясные вопросы на форуме, и с богом.
Есть знакомый специалист - пригласи его для верности.
Главное, не гони лошадей.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/45000
Das ist main liber Freund

Сняли шкив навесного с шестерни каленвала чтобы выставить метки и никакой метки (стрелки как в теме про замену грм)там не увидели и мало того сняли шестерню на ней оборвана фиксирующая шпонка с обратной стороны. Номер на ней 049105263С
вроде по экзисту номер подходит но смущает что на ней нет стрелки.(как по этой шестерне выставлять метки???) по экзисту есть на схеме еще номер 049105263 без С на сноске пишется двигатель BSL. Тогда получается у меня стоит не родная шестерня. Подскажите пожалуйста какую покупать.

_________________
1.8 BSL

Где можно скачать/прочитать (четко, по пунктам, наиподробнейше) порядок замены ремня ГРМ?? Всё что на форуме я посмотрел, боюсь этого буде недостаточно.
Может кто знает где можно скачать кукую-нить полезную книжку-инструкцию по ремонту??

лада калина 8 клапанная, такой же порядок замены как и на литре, за исключением ролика, на Пони он автоматический, на калине натягиваешь ключем.
на 1.8 как на многих фольцах 8 - ми клапанных, гольф 3, пассат 3 и т.д.

_________________
VW Pointer 2005, ГУР, 1,0 / 165 000 км, BJR, масло Nanoprotec 5W-40
Kia Carens 2007, 2.0 CRDI, 6MT

дело в том, что пони у меня первый ( в смысле лады не было) вот и интересуюсь. Товарищи говорят, что замена дело не шуточное, что-то нет так сделаешь и кранты!! Поэтому и ищу подробное описание/ИНСТРУКЦИЮ. Хочу сам сделать

какой двигатель то у тебя

_________________
VW Pointer 2005, ГУР, 1,0 / 165 000 км, BJR, масло Nanoprotec 5W-40
Kia Carens 2007, 2.0 CRDI, 6MT

Да ничего там сложного нет. Делал на Пойнтер 1.0 по форумным постам - все работало как надо. Там главное поточнее выставить метки при натяжке ролика (ну пару раз переделывал и попал). С метками шестерней и сцепы совсем всё просто. Напоминаю,все вращения производить желательно по часовой стрелке. Всё.

_________________
Был Пойнтер 1.0 1000000005тыщ. Горел,идеально восстановлен и продан.
Suzuki Vitara 3D 2008г.
Suzuki GSX-R 600 к1
Квадрик Стелс 500 gt
Приора седан Evil Car
Мерседес w124 Е200

у меня 1 и 8. А разница есть между 1 и 1 и 8 (при замене я имею ввиду)? Я тут читал....отличие вроде только в том что на 1 и 8 происходит автоматическое натяжение ролика в отличие от литра
Да и вообще достать бы где-то ХОРОШУЮ книжку. У меня книга по эксплуатации, но что-то она мне кажется не совсем подробной

1.8 это еще проще, если сам делать, то посты на форумах 8 ми клапанных калин, приор и т.д. пригодятся, найти подробный фото отчет, это и будет для тебя подробная инструкция.

_________________
VW Pointer 2005, ГУР, 1,0 / 165 000 км, BJR, масло Nanoprotec 5W-40
Kia Carens 2007, 2.0 CRDI, 6MT

всем спасибо!!

Всем привет! Помогите пожалуйсто. Нужна фотография которая отсутствует в посте Сергея. Вчера был на сервисе меняли ремень Грм. После замены машина стала очень тупая. По ощущениям будто я газую а машину держат за жопу и не дают ей разогнаться или сравнимо с буксующим сцеплением, нажимаешь на газ, на низах машина тупит, обороты при этом повышаются, но разгон начинается только на повышенных оборотах.

И еще один момент, после замены ремня грм на приборной панели стала плохо отображаться скорость, стрелка илет рывками и после 80 не поднимается

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Крышу рвет у блока управления. А какая фотка нужна? Что на ней должно быть?

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

ДмитрийДД может поподробнее что это значит? Ездить можно или воздержаться от поездок?
И из-за чего рвет ЭБУ?
Спасибо!

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Вот тут фотографии одной не хватает

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Может это тоже важная информация будет.
Первый раз ГРМ поставили вообще через жопу свели метки только на пром валу и на коробке.
Собрали, завели, машина начала пердеть и почти глохнуть. На что я сразу сказал что метки не правильно выставили, мастера мне не поверили и ещё позаводили и погазовали, после 3 раз заглохшего мотора я сказал что хватит ломать машину и давайте перевыставлять метки заново.

И ещё один момент, сразу после замены ремня ГРМ поехал домой, на прогретой машине на холостых появилась небольшая вибрация двигателя, раньше такой вибрации точно не было.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Однозначно сказать стоит ездить или нет, не могу, но постарался бы не ездить. Все данные с датчиков обрабатывает эбу и только потом передаеь на блок приборки. Короче показания с датчика сорости не на прямую обрабатываются приборкой. В свое время тестил все блоки на поинтере. Стрелками приборки, ветилятором ож, кондеем можно управлять с ноута.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Еще есть метки на промвале, их тоже надо совмемтить.
Вот посмотри. http://audi80b2.ru/viewtopic.php?id=1363
Рис 1.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Почитал интернет, нашел схожие неисправности. Скорее всего причина в неправильно высиавленном зажигании при замене ремня грм, метки выставлены не правильно примерно на 1-3 зуба. Так что обратно на сервис поеду, пусть переделывают.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.