VW-Pointer Club

355538 этот выжимной лучше сакса? или лучше все таки брать VAG 5W0 141 165?

_________________
1.8 BSL

SKF 307641aa этот точно лучше, он металлический, весь

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Это хорошо, но с таким номером его ни где не заказать.
С валео 355538 кроссирует SKF VKC2091,как он никто не в курсе?

_________________
1.8 BSL

_________________
WV POINTER 1,0/RED/2005/80000km

В коробке 355538 valeo лежит подшипник с таким номером 091141165b, сказали он весь металл

_________________
1.8 BSL

Видимо, речь идет об одном и том же подшипнике, что есть в комплекте Valeo 801 128, сегодня наконецто забрал свой 801 128, вот фотография подшипника, на котором указаны 2 номера: 091141165b и 307641aa

Фото:

_________________
Pointer 1.8 BSL, ГУР, Кондиционер, 2005 год, 150 тыс. км. Москва, Сергиев-Посад, Переславль-Залесский (Ярославская область).

Ух ты, продаёт машинку уже? Хотя... 2 года откатал - в принципе нормально для перехода на новый уровень

Я когда продавал, там была странная вибрация при трогании и на высокой скорости (от 100 км/ч). Но думаю, что дело не в сцеплении, а в подушке КПП или двигателя!

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

===== Вибрации не заметил, не понравилось как выжимается педаль, тяжело с закусом и не совсем адекватно по положению ноги.

Вибрации есть на литре, когда долго в пробке стою.

_________________
1 литр. 2004.

Это ещё что за новости, такого быть не должно. Проверяй катушку, провода, свечи.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/45000
Das ist main liber Freund

.....датчик детонации? Подушки двигателя?

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Я взял комплект сакс+ 355538 valeo. Сказали, что сакс дольше ходит, а там видно будет.

_________________
1.8 BSL

у меня родной снят по причине закисания, а так бы еще 100 тыс прошел

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Вообщем случилось у меня бида-бида. Ехали мы на шашлыки из Москвы на Рыбинское водохранилище. Километров так через 150-170, я почувствовал что сцепление буксует. Ну т.е. жму тапку, обороты двигателя поднимаются а машина не едет. Ну встали, я покрутил винтик регулировки тросика. Вроде стало чуть-чуть получше, но всё равно не очень. Доехал чуток на чью-то дачу и оставил поника там.

На обратном пути забрал, поехал километров 100 и сцепление пропало совсем. При том любую передачу можно включить не выжимая сцепление. Ну в итоге меня дотащили 80 км на тросе.

Теперь вопрос, что надо менять? Хватит ли замены вот этого (http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=621+0147+16&hiddenInputToUpdateATBuffer_CommonToolkitScripts=1 комплекта, и подойдёт ли он мне?

_________________
1.8 ГУР Кондей

Сегодня поставил новое сцепление, комплект VALEO 801152 (на пробеге в 94 тыс. км, Понь 1.8л)
Менял из-за того, что была тугая педаль и нажималась с хрустом. Неприятно.
После замены - педалька легкая, даже не привычно. Пока нравится, я доволен :)

_________________
Pointer, 2005, 1.8

Да, я себе тоже пару дней назад поставил, только Valeo 801 128 с металлическим выжимным - разница очень очень ощутимая, выжиматься стало очень легко. Только вот скажи, у тебя на всем ходе педали сцепление работает? У меня оно на последней трети схватывает только, а остальной ход - никакого контакта :( Регулятор (винт в моторном отсеке) регулирует только положение педали, но не момент схватывания сцепления.

_________________
Pointer 1.8 BSL, ГУР, Кондиционер, 2005 год, 150 тыс. км. Москва, Сергиев-Посад, Переславль-Залесский (Ярославская область).

все правильно валео именно так и работает. Уже 4 тыс прошел после замены. И у Dimasya, сцепление 200, а 80128 - 210мм. Ощущения будут немного отличаться, на 200 момент включения более размытый.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

215 сцепление комплект SACHS (3000 951 028)

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

У меня тоже схватывает в самом конце, хочу на выходных попробовать подрегулировать, если получится.
Ход педали очень большой, я так понимаю это особенность Поинтера. Не очень нравится, но уже привык.

Про ощущения между 200 и 210мм ничего сказать не могу. Когда заказал, как раз думал, что 210мм и всего на 5мм отличается от родного. А оказалось 200 и целых 15мм. Видимо попутал. Но вроде все работает. Не думаю, что сильно отличается и что будет проскальзывать.
Как вы думаете? 15 мм это страшно?

_________________
Pointer, 2005, 1.8

Наврядли есть чтото страшное, т.к. уже писали, что твое сцепление ставилось и на более мощьные двигатели.

_________________
Pointer 1.8 BSL, ГУР, Кондиционер, 2005 год, 150 тыс. км. Москва, Сергиев-Посад, Переславль-Залесский (Ярославская область).

Ставилось на 1.6 110 л.с. , но думаю момент там чутка меньше был хотя не критично. Родное я оставил в НЗ, по внешнему виду дисков - оно до 300 тыс может свободно работать. Оно у нас с очень хорошим запасом. Конечно если в грязи часто буксовать - можно и его убить. Регулируется только положение педали. Пока лепестки на корзине не уставшие включаться и должно в верхней трети. Можно ход педали уменьшить опустив ее тогда будет хватать быстрее.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей