VW-Pointer Club

Сегодня тоже обнаружил горящую АКБ после заправки. До работы доехал со значком акб. Вечером генералом запел так, что создаётся ощущение турбины под капотом. Опять горела акб, но как только газанул, акб пропало и больше не появлялось. Послушал стетоскопом-гремят подшипники генератора. Сколько ещё простоят подшипники и нужно ли будет менять что-то еще кроме них? Пробег за 166 т.км.

_________________
МО Железнодорожный
Поня, 1,8 л, 2005 г. Серый металлик
Прошёл 230000 км (из них 63000 на пропане)
др 22.10
Масло ZIC 5W30. Не ест масло совсем. Замена каждые 10000 км.
Сдана по Trade in в обмен на KIA RIO

Продолжение эпопеи. С утра нормально завёлся. Даже без просадки напряжения ( то есть аккум заряжался вчера). Проехал километра 3 как внезапно погас ближний свет и стала меркнуть подсветка приборной панели. Через пару сотен метров заглох. Вопрос что менять? Регулятор? Сам генератор? (Рассматриваю вариант поставить от калины) И если полностью заменить генератор. то больше ничего делать не придётся?

_________________
МО Железнодорожный
Поня, 1,8 л, 2005 г. Серый металлик
Прошёл 230000 км (из них 63000 на пропане)
др 22.10
Масло ZIC 5W30. Не ест масло совсем. Замена каждые 10000 км.
Сдана по Trade in в обмен на KIA RIO

А ты уверен что от Калины генератор подойдет?
Вся проблема скорее всего в генераторе. У тебя подшипники генератора уже давно вышли из строя.И как минимум замена подшипников.Пепс подробно описывал какие подшипники нужны.Единственный момент генераторы одинаковые у литра и 1.8?
Надо снимать генератор и смотреть его,в твоём случае наверно лучше в сервис.Там замена подшипников,щёточек и всего что износилось.
Регулятор думаю в нормальном состоянии.Генератор новый для нас стоит очень дорого.
Может провод какой откис и отвалился,недавно обсуждалось на форуме.Из-за реагента окислился провод и отвалился.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

пишу как есть...... просело напряжение... на ходу 13.4в на холосых 12.5в 12.7в 11.в один раз было9 заглохла нафиг.... хотя клемы сдергиваешь, работает.... газуешь фары ярче загораются.... и .тд. грешил на аккумулятор..... почитал ветки пришел к выводу что неисправно реле..... купил новое реле(1500р).... поставил.... результата нет.... отдал в ремонт генератор..... заменили подшипники и мост.... (3300р).... результата нет.... почитал ветки... купил вазовский 10шный на сто ампер......(3200р) верхнее ухо сточил.... сделал втулочку... снизу купил кронштейн крепления генератора от копейки.... (252р) все встало как родное напряжение (14) с потребителями(уселок музыка фары обогрев печка противотуманки регистратор навигатор) (13.7в) .... Вообщем новое это новое.... а я выкинул на ремонт 5000р Покупайте вазовский и будет все ОК =).

_________________
vw pointer сребристый (bsl 1.8л кондей) 2005 Серпухов. 87700 т.к.

Никогда не снимай клему на работающем движке, спалишь регулятор напряжения как минимум...

_________________
vw Понь 1.0i 04 г. 57000, Safety+

Большое тебе спасибо за ценный опыт, ты облегчил жизнь многим участникам, имеющим проблемы с ГЕНОЙ.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/45000
Das ist main liber Freund

сколько провода не снимал.... ни одного реле не сжог.... машина подключена к ноуту... все блоки в норме..... кажен день опрашиваю....

_________________
vw pointer сребристый (bsl 1.8л кондей) 2005 Серпухов. 87700 т.к.

Незачто.... просто хотел сэкономить.... а в итоге то что могло вылится в 3000р вылилось в 8000р... может кому поможет....

_________________
vw pointer сребристый (bsl 1.8л кондей) 2005 Серпухов. 87700 т.к.

Сколько народа пыталось найти замену родному гене, а удалось это только тебе,
Удачное решение - кронштейн от копейки, патентовать его надо.

Удивительно, что детали от копейки к фольксам подходят.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/45000
Das ist main liber Freund

А для меня всё-же загадкой осталось чего со старым генератором то было?Вроде всё сделали,всё заменили и фиг в итоге (((
Про генератор от 10 большое спасибо,будем знать )

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

не знаю чего со старым.... отдал им обратно.... требую деньги или исправный гену.... дал им две недели.... жду.... 3 дня полет нормальный...! про десяточный генератор 3десь и вычитал... а крепление да"патентовать" одно3начно!

_________________
vw pointer сребристый (bsl 1.8л кондей) 2005 Серпухов. 87700 т.к.

Станислав, предлагаю открыть новую тему "Самые удачные замены деталей Пойнтера на отечественные"

Первым предложением будет замена генератора на десяточный. Автор идеи уважаемый avoro из Серпухова.
Желающие попасть в тему должны изложить своё предложение для обсуждения его на форуме.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/45000
Das ist main liber Freund

Может статорную обмотку пробило и проседала напруга. Новая с корпусом (аналоги) 1500р.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Не нравятся мне эти превращения поника в жигули.

_________________
VW Pointer 1.0 2005, 93тыс..км,серебристый металлик. Neste City Pro 5W40

А куда ты денешься, если гена стоит под десять тысяч.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/45000
Das ist main liber Freund

Не выкидывая денег спокойно перебрать. Генератор никогда не умирает весь,если не сгорел. Мастер,если он не рукоблуд всегда найдёт причину. То что заменили аворо,это обычные замены и...... развод. Просто глубже никто и ничего делать не стал. На фига искать и время тратить. У ворот стоят новые клиенты. Пичаль.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

не... он у них на стенде работает... при двух тысячах оборотов... мастер ска3ал что надо делить пополам... но он и в машине так работает при двух........ а на холостом акум ест... аналоги нашего гены говорят в пределах 5ооор можно найти.... просто машинка мой хлеб и надо было быстро решать....

_________________
vw pointer сребристый (bsl 1.8л кондей) 2005 Серпухов. 87700 т.к.

я посмотрел.... диодный 3аменен.... подшипник перепресован.. только передний

_________________
vw pointer сребристый (bsl 1.8л кондей) 2005 Серпухов. 87700 т.к.

а реле только купил родное... сам ума не приложу..... межветкового нет сам 3вонил... может ротор? как по3вонят.. все подробнейше распишу....

_________________
vw pointer сребристый (bsl 1.8л кондей) 2005 Серпухов. 87700 т.к.

Вполне. Отпишись. Надо знать,тогда разрулим по з/п по позже. Я в теме. Буду генератор запасной перебирать (оплавилась таблетка при пожаре и кое чё ещё). Сам жив. Переберу с аналогами ,а заодно и детали пробью основные..статор, ротор и корпус. Поиск подшипников,шкив и т.д. в работе.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100