VW-Pointer Club

Доброго всем времени суток!

Сегодня ехал по трассе, при спуске с виадука при нажатии на педаль тормоза (замечу, не резком нажатии) понял, что тормозов у меня нет - педаль очень легко уходит в пол, такое печатление, что не тормозишь, а выжимаешь сцепление.
Перед поездкой всё было нормально, экстренных торможений в пути не было.
Слава Богу, что на дворе лето, и на спуске перед мною никого не было, поэтому коробкой погасил скорость и на ровном участке принудительно "заглох". Остановился, посмотрел - уровень DOT4 в бачке нормальный, из под колёс нигде не течёт, в районе ГТЦ и вакуумника тоже вроде сухо, визуально передние тормоза в норме (да и по другому быть не может - менял передние тормозные диски и колодки в прошлом году, так что износ максимум 15-20%). Постоял минут 10 - педаль так и осталась никакой. Крадучись на аварийке доехал до ближайшего ара-сервиса (приличнее ничего по близости не оказалось, да и запас денежных средств с собой был не сильно большим). Южные мастера предложили прокачать тормоза. Сказано - сделано. Сажусь - всё ОК, даже жёстче стала педаль. Ну, думаю, ладно - наверное просто воздух попал в тормозную систему - можно ехать дальше. Проехал ещё км 50, и опять то же самое - педаль в полу, тормозов нет, правда снова повезло, что впереди никого и ничего не было. Хорошо недалеко до дома осталось, доехал кое-как. Вот стоит теперь мой понь и не знаю, что с ними такое случилось.
Может ГТЦ умирает?
Подскажите, пожалуйста!
Заранее благодарю!

Grumbler Первым делом прекрать ездить до момента устранения проблемы.А то так и до аварии не далеко
Мои предположения,если в сервисе после прокачки тормоза нормально работали,значит вероятнее всего что герметичность тормозной системы где то нарушалась,тоесть где то образовалась небольшая дырочка.это может быть шланг тормозной,а может быть и тормозная трубочка.2 Жидкость тормозную давно менял?Какого она цвета?Может ваакумник помирает(но это маловероятно.)
Надо попробовать поставить машину на чистое сухое место или подложить много бумаги под машину и посмотреть образуются ли подтёки под машиной при этом надо завести машину и позажимать педаль тормоза несколько раз,лучше побольше.
Отписывайся по результатам.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Дело похоже в ГТЦ. Скорее всего накрылась манжета.

Чтобы в этом убедиться, попробуй прокачать его.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/45000
Das ist main liber Freund

На вакуумник не очень похоже - тогда бы наоборот педаль стала дубовая. Мои симптомы скорее говорят о неисправности ГТЦ. Хорошо если манжеты - они копеечные и работа по их замене подробно расписана (спасибо форумчанам). Но боюсь как бы не пришлось менять ГТЦ целиком, а он дорогой, ибо аналог как всегда вряд ли найдётся, и снова нужно будет брать оригинал (с разборки не рискну взять - может оказаться ещё хуже моего).
Кстати, тормозуху менял в прошлом году, так что проблемы по идее не в ней.
Ладно, в любом случае спасибо большое за советы - буду проверять всю систему! По результатам отпишусь.

Grumbler
Скорее всего у тебя тоже самое http://vw-pointer.ru/topic96.html ГТЦ спокойно переберёшь,не боись. Ссылки и номера есть. Не проблема

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Приветствую!
Всё оказалось гораздо проще. Когда снял задние колёса на предмет осмотра задних тормозов, то увидел что разбило подшипник ступицы заднего колеса (ведь выл как раненый зверь, а я думал, что это резонатор прогорел ), и обломок задевал манжету тормозного цилиндра.
Поставил новый ремкоплект ступичного подшипника (подходит от Golf 2), и, на всякий случай, заменил манжеты (хотя вроде тормозуха и не капала) и прокачал систему - тормоза теперь в норме (отъездил неделю - больше такого "экстрима" не повторялось).
Так что, ГТЦ пока дрогать не стал.
Спасибо всем за советы и поддержку!

Дааа, случай совершенно экзотический.
Правильно тебе советовал Тимур поставить машину и не доводить дело до аварии.

Получается, обломок обоймы подшипника засел в тормозном щитке и в него упирался поршень тормозного цилиндра.
Думаю,что это случилось на правом заднем колесе.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/45000
Das ist main liber Freund

Теперь могу добавить что скорее всего придётся менять цапфу.Про её замену почитай в соответствующей теме.Может и не придется менять,но на всякий случай предупреждаю.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Тимур, не пугай людей, я заметил, ты это любишь)))))

Может и обойдется) Цапфу, конечно, проверить не помешает...

Ну или пусть поездит пока следующий не загудит, наступит это при негативном раскладе тысяч через 5-7, тогда и по случаю можно и проверить))))))))

_________________
Был VW Pointer 1.8 темно - серый. Масло ELF 5w40
Езжу на New Opel Astra GTC J Technical Gray 1.8

Yasik Я просто часто предупреждаю что бы поинтероводы были в курсе что может такое быть

На самом деле у самого цапфа поедена не слабо,про замену цапфы прочитал очень поздно,так что щас езжу с новыми подшипниками,но со старой цапфой,новая цапфа лежит и ждёт своего времени,а именно того момента когда подшипники загудят.

К слову уже проехал тысячи 2-3 км.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.