VW-Pointer Club

Всем доброго времени суток!
Дело было так. Ехал в пробке на мост на первой передаче. До этого регулярно если долго (в пробке) ехать на первой, то чтобы ее потом переключить приходилось с силой дергать, т.к. она как-будто застревала там. И вот когда пришел момент переключать, то она настолько застряла, что никак не получалось ее вытащить. В итоге с силой дернул и похоже что-то полетело. Ручка КПП начала свободно болтаться, никакая передача не включается. Думал уже вызывать эвакуатор, но вдруг каким-то образом удалось включить первую (причем ручка кпп при этом находилась в положении "задний ход"). На аварийке догнал до дома на скорости 10 км/ч (благо пару км оставалось), кое как запарковал.

Что делать???

_________________
1.0, 2004, 65000км

Посмотреть кулису для начала.

Самому это реально сделать? Или надо в сервис везти?

_________________
1.0, 2004, 65000км

Очень давно такая же схожая по симптомам проблема была на Ваз-21083. Меняли кулису. Не дорого и не страшно ,но делал в сервисе.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

дайте люди добрые схему мкпп vw pointer 1.8