VW-Pointer Club

Для начала сливаем антифриз.Выкручиваем пробку расширительного бачка(как её проверять уже писали и соответственно все знают где она находится).На радиаторе,снизу справа винтик.Его надо выкрутить.Резьба там короткая так что аккуратнее не облейтесь.


Фото корпуса термостата(5) .В нем то и находится четырех контактный датчик температуры(1) и заглушка(2).Они удерживаются двумя шпиндельками (6),которые надо выдернуть вверх

До кучи датчик давления масла(3), свеча четвертого цилиндра(4).

Вот фото винтика из радиатора.

Вот датчик,заглушка,уплотнительное кольцо и фиксатор(вышеуказанные шпиндельки).


Место для ДТОЖ (1), под номером два заглушка(можно для прикола поставить туда запасной ДТОЖ

Вот такой антифриз я залил (один к одному с дистиллированной водой).

Собираем в обратном порядке.Надеваем на датчик резиновый уплотнитель.Вставляем в корпус термостата,фиксируем скобой.Присоединяем клемму датчика.Далее вставляем заглушку с тем же как и у датчика резиновым колечком.Фиксируем такой же скобой.Вкручиваем винт в радиатор.И заполняем систему антифризом до риски мах.Заводим двигатель.Сначала надо прогреть до рабочей температуры.Потом желательно погазовать (помпа создаст давление на высоких оборотах и выгонит воздух),после этого скорее всего придется ещё долить антифриз.Вот и всё кажется.Если что поправьте....

Вот так решается проблема с замерзанием системы вентиляции двигателя зимой.

А вот вопрос такой есть...
У Литрового радиатора в самом радиаторе есть какой-нибудь датчик?
Вопрос возник потому что...
http://vw-pointer.flybb.ru/viewtopic.php?p=31266#31266

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Радиатор полностью не снимал.Но похоже в радиаторе датчика температуры нет,только зеленый четырех контактный датчик в корпусе термостата.Да и зачем в радиатор ставить ещё один датчик?Виталий ведь литр разбирал...что он говорит?

Виталий по - поводу датчика молчит)
Только Про патрубки говорит
http://vw-pointer.flybb.ru/viewtopic.php?p=31449#31449

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

уже не молчит. Нема там датчика. Для BJR датчик в радиаторе не стоит.

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7918-0978910 мтс вацап ТГ!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

у меня на BJR изнутри к радиатору подходит три патрубка один тонкий от расш. бочка, два больших сверху и с низу короче как на схеме,а на 1,8 как. датчика тоже не видел никаких проводов кроме как к вентилятору у меня нет

_________________
2004 1.0 BJR basic СПб север 118000км

Пучков Игорь
Игорь привет,А какой объем системы охлаждения нашего поника?

_________________
VW Pointer 1.0 2005, 93тыс..км,серебристый металлик. Neste City Pro 5W40

Саш , бери 5.5 литров - не ошибёшься.

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

А про промывку забыли? Как ее делать?

_________________
VW Pointer 1.0 2005 Safety+ пробег 150000км

Arta
Думаешь промывка необходима?

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Думаю, после спирта она не нужна

_________________
VW Pointer 1.0 2005, 93тыс..км,серебристый металлик. Neste City Pro 5W40

бывает, что теплообменник обогревателя салона забивается осадком, даже радиатор охлаждения мотора забивается, поэтому, думаю, надо промывать

_________________
VW Pointer 1.0 2005 Safety+ пробег 150000км

если ездил на нормальном антифризе и ничего в систему не наливал, то обычно промывка системы изнутри не требуется

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Нужен срочный хелп соседу по замене ОЖ на литре

Ситуация такова.
Порвало патрубок охлаждения двигателя, задний.
ОЖ вытек
В результате замен ОЖ, термостат, патрубки.
При попытке зависти ОЖ из расширительного бачка начинает выпирать наружу.
До кучи столо гореть EPS

Подскажите куда глядить и что крутить?

Заранее спасибо

_________________
Был: Pointer 1.8 с ГУР, без кондея, абс и прочей прелести буржуазной жизни
117 т/км на момент покупки, 130 т/км на момент продажи
Сейчас Ford Focus 2004 г.в. Комплектация chia. 110 т/км

завоздушило систему вероятно
Наливать нужно тонкой струйкой с перекурами и интенсивным сжиманием/разжиманием шлангов для удаления воздуха.
-------------------------

Но мог перегреть мотор, из-за чего прокладке ГБЦ ппц

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Спасибо
Вроде как мотор толком и не перегрели
Завтра должны вывернуть термостат и провести эксперимент без него.
Посмотрим что получится

_________________
Был: Pointer 1.8 с ГУР, без кондея, абс и прочей прелести буржуазной жизни
117 т/км на момент покупки, 130 т/км на момент продажи
Сейчас Ford Focus 2004 г.в. Комплектация chia. 110 т/км

Час в радость! В exist на Bjr нет поставок на сливной кран- предложили взять от мотора 1,9
кат.н. 5хо 121225(етка), на картинке он не такой, кто знает он подходит???

_________________
VW Pointer 1 л,2005/119500(пробег),BJR,ГУР, без кондея !
Я рисую на ФЕРРАРИ, чёрной краской слово ТВАРИ!
Эти ТВАРИ на ФЕРРАРИ мой мопед к стене прижали!