VW-Pointer Club

тоже пару раз приходилось быть потасканым. Цеплял крюк за отверстия под бамперами, не знаю как по научному. Внешний осмотр каких-то особых повреждений не выявил.
Идеальным вариантом для меня было бы как на Ладе - что бы уши прямо на бампере :)

_________________
who cares ?
1.0, 2004, Мск.

Кто нибудь решил эту проблему?

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Это вовсе не проблема, наоборот - когда тебя просят дотащить чужую машину - с чистой совестью отвечаешь, что цеплять некуда

_________________
1.8, 2005, трёхдверка

Оригинально конечно )))

Но вот если всё с точностью,да на оборот

Я не хочу оказаться в такой ситуации.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Реально у меня не было ни разу, чтобы из-за поломки машины потребовался трос. Случайный улёт в кювет или застревание на снежном склоне - не в счёт (да и это на других машинах было). А так - следи за машинкой, своевременно проводи ТО - и трос тебе не понадобится :)

_________________
1.8, 2005, трёхдверка

viewtopic.php?p=14215#14215
там где-то описан способ крепления троса за рычаг и подрамник.
Только осторожно, чтобы не оторвать там всё)

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Читал,спасибо.Просто хотелось бы чтобы всё как у Людей ))

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Бразильцы - тоже Люди)
Значит у нас - как у них. Но не как у всех

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Не,ну Мы с вами в России,а тут всё совсем по другому

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Граждане поневоды, помогите, плиз... Ну кучу топиков прочитала, кто пишет что нет проушин, кто за что-то умудрился цепляться... Так все-же, как буксировать поня? Сегодня утром на Волгоградке резко накрылось сцепление. Просто педаль провалилась, и все. И ни с места. Даже ни одна скорость не включается... А буксировать в автосервис - как? Только эвакуатор, и обязательно не лебедочный? Напротив, через Волгоградку, был автосервис непонятный, благо сломался понь прямо перед зеброй, развернули, дотолкали и затолкали в этот странный сервис, сейчас ремонтируют. Предварительно купили сцепление... Ну, дай Бог, нормально сделают, а если бы на трассе? Может крюки какие приварить надо? Я часто одна с детьми езжу, и как мне потом выходить из положения? Спасибо за советы и внимание.

_________________
1,8 BSL S+ 2005г.в. Москва
Владела Пончиком 3 года 1 мес. 15 дн.
(март 2009 - май 2012)

Этим летом у меня была та же ситуация на даче - порвался трос сцепления. Вызвал эвакуатор - приехал - минут 5 вокруг да около походили - зацепили сзади за балку. Так и погрузили на платформу - задницей вперед. Такие дела...
Крюки конструкцией почему-то не предусмотрены.

Может кому мой опыт и пригодится.

_________________
VW Pointer 1.8 2005г. 38k km

Лариса
СПЕРЕДИ можно аккуратно цеплять за передний рычаг, как можно ближе к месту его крепления к подрамнику, но буксировать тоже крайне осторожно, без рывков. Трос должен быть достаточно эластичным, но в то же время прочным.
НО буксировка возможна только в том случае, если мотор заводится.
Если не заводится - не будут работать тормоза и не повернёте руль. В этом случае - только эвакуатор.


СЗАДИ цеплять надо не за балку ( гнётся на-раз ), а за кронштейн крепления амортизатора, НО только НЕ ЗА САМ АМОРТИЗАТОР
И осторожно, чтоб не повредить тормозные трубки/шланги...

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Вот вот о чём я говарил,всё таки надо придумать куда привать ушко.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Сегодня взял на буксир друга, волгу 3102, с дмитровки до волгоградки. трос пришлось за правую стойку цеплять, у балки. Очень опасно, но пони не подвела.

_________________

сайт

Меня тоже таскали на буксире. Около Тобольска (километров 50 от него) накрылся регулятор напряжения. А аккумулятор был не первой свежести. Надеялся доехать хотя бы до Тюмени. Итак проехав километров 150, 180, впереди оказался мост на котором идет ремонт и светофорное регулирование. При чем мост горбатый, ну надеюсь на зеленый, ан нет. Стою, машину не глушу-потом не заведу. И чувствую сейчас вентилятор начнет работать. Точно - вентилятор включается, загорается лампа подушек безопасности и машина глохнет. Приплыли. Впереди парнишка на 10 -ке предлагает помочь, ну давай, зацепили за подрамник. Километров 20, до ближайшего автосервиса. Особых неудобств (в виде отсутствия тормозов или "тяжелого" руля) не заметил. На сервисе - сейчас в миг починим, счас!, в течении часа заряжали "убитый" аккумулятор. И на нем нам хватило проехать километров 60. До тюмени мы не доехли где-то 20 км. Позвонили знакомым, он приехал и привез трос. Трос не понадобился - перекинулись аккумуляторами и в паре доехали до столицы всех деревень. В гостинице на ночь поставили заряжать аккум. На следующий день, на заряженном аккуме доехали до автомагазина. Там купили свежий уккум на 62 А*ч, поставили его, и на нем приехал в Екатеринбург (350 км). Так по приезду его хватило чтобы закрыть окна, а на следующий день доехать до СТО.
Итог: проушины нужны, какая бы надежная машина не была бы.

_________________
Понь 1.8 2005 (была)
Skoda Fabia 1.6A 2010
Skoda Yeti 1.8 DSG 2012

+ пара хороших АКБ и зарядка в багажнике))
И тогда можно ехать хоть за 1000 вёрст

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

однажды ехал по мосту, все приборы начили гаснуть, всмысле подсветка, потом тупа остановился и заглох- сдох генератор, пришлось тащить машину до стоянки на буксире, искал искал за что цепить- не нашёл, зацепил за стабилизатор, и доехал нормально без последствий))

_________________
поинтер 1.8. 2005 года пробег 63, аська 442250158

Всем привет Через 3 года пользования автомобилем выдался случай достать трос из багажника. На парковке брат умудрился застрять на ВАЗ 2109, а я рядом был. Каково моё было удивление ,когда я не нашел крючков. Был в шоке , очень огорчен. На дороге могут быть всякие ситуации.

_________________
VW Pointer 1.8 2005г

V_S
Вэлкам к нам на форум! Не прошло и пол-года после регистрации, как ты написал первое сообщение
Это, наверное, хорошо - значит с машинкой проблем нет!

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Особых проблем с машинкой не было, как и времени писать и общаться. На все вопросы, какие у меня были я нашел ответы. Один раз сам застрял во дворе дома по весне между колеями. Я о тросе вспомнить не успел, вытолкали.

_________________
VW Pointer 1.8 2005г