VW-Pointer Club

В общем ездил почти 3 года и горя не знал. И вот на днях один п**** решил передо мной развернуться с правого ряда, ну я ему и въехал в бочину, точнее сказать в заднюю левую часть. У моего поника стрельнули подушки ( думаю они неплохо помогли, так как по городу не пристегиваюсь) , левая часть машины тоже выглядит плохо: бампер, левое крыло, телевизор, капот, фара, правую фару тоже с крепления вырвало, радиатор вытек, лобовое стекло лопнуло, ну и там пластмасски всякие. Справка о моей невиновности в ДТП на руках. В общем хотел у вас узнать может кто сталкивался с коллекторами или как их там назвать, которые выкупают дело о ДТП, дают деньги на руки, а потом сами судятся со страховой компанией. Самое большее из них предложили мне 135т.р. , но они работают до моего обращения в страховую компанию. Как быть хз. Стоит ли вызывать независимого эксперта? Или сумма неплохая и забирать деньги и не париться с этими судами? Просто среднерыночная цена поника сами знаете сколько и стоит ли судиться самому вообще? В общем помогите кто может советом. Заранее благодарен. Попозже схожу сфотографирую и выложу фотографии.
P.S. Долго ходил и думал почему лопнуло лобовое. Стойки вроде целые. А оказалось подушками вырвало зеркало заднего вида (точнее почти вырвало, болтается "на соплях") и разбило лобовуху.

_________________
Был VW Pointer 1.8 BSL гур, 2005г. бежевый. Пробег 90000.Масло Motul 8100 X-cess 5W/40.‎
Сейчас VW Golf 5 2.0 FSI

Спасибо за советы! Как я понял никто не ответит. Проблему решил.

_________________
Был VW Pointer 1.8 BSL гур, 2005г. бежевый. Пробег 90000.Масло Motul 8100 X-cess 5W/40.‎
Сейчас VW Golf 5 2.0 FSI

nikolai333, сочувствую!
Видимо, никто не сталкивался с такими коллекторами, поэтому и нет советов...
Как решил проблему?

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Станислав, забрал я деньги, которые коллектора предлагали. Походил по юридическим консультациям, там все сказали, что если сам буду судиться то много не выиграю а где-то +40т.р. Но это еще и нервы и затраты на юриста и т.д. И по времени долго это займет. Ходил сегодня к машине, снимал крыло левое с бампером. В принципе там ничего серьезного нет. Движок не ушел, кпп норм переключается. До колеса не дошло, стойка левая работает нормально. Завтра фотографии выложу.Сейчас думаю как быть: либо восстановить либо такую же взять. Дербанить на запчасти рука не поднимается. А вообще, если честно, давно к гольфу 5 tsi присматриваюсь.

_________________
Был VW Pointer 1.8 BSL гур, 2005г. бежевый. Пробег 90000.Масло Motul 8100 X-cess 5W/40.‎
Сейчас VW Golf 5 2.0 FSI

Т.е. тебе дали 135 тысяч рублей на руки и ещё машина осталась при тебе? Фигасе, удачная сделка, мне кажется Но надо фотки посмотреть, конечно.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

И машина вроде норм, сделать можно. Правда на первый взгляд все плохо. Сейчас фотки в первый день аварии выложу, а завтра уже без крыла и бампера.

_________________
Был VW Pointer 1.8 BSL гур, 2005г. бежевый. Пробег 90000.Масло Motul 8100 X-cess 5W/40.‎
Сейчас VW Golf 5 2.0 FSI

Вот фото, правда качество не очень. Брат с телефона фоткал, а мне не до этого было.

_________________
Был VW Pointer 1.8 BSL гур, 2005г. бежевый. Пробег 90000.Масло Motul 8100 X-cess 5W/40.‎
Сейчас VW Golf 5 2.0 FSI

Фига себе, просто атракцион невиданной шедрасти и деньги дали и машину оставили. Чего тут думать то? Восстанови и ездий дальше.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

nikolai333, ну повреждения довольно серьёзные, мне кажется. Качественное восстановление примерно в полученную сумму и выйдет.
Поэтому я бы продавал либо так (до 70 тысяч руб примерно), либо по запчастям (до 100 тысяч).

И на вырученные средства купил бы небитого близнеца у Тимура
topic3698.html

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Станислав, по поводу близнеца заманчиво) Но все же к гольфу склоняюсь.

_________________
Был VW Pointer 1.8 BSL гур, 2005г. бежевый. Пробег 90000.Масло Motul 8100 X-cess 5W/40.‎
Сейчас VW Golf 5 2.0 FSI

Вот свежие фотографии









и зеркало, разбившее лобовое.

_________________
Был VW Pointer 1.8 BSL гур, 2005г. бежевый. Пробег 90000.Масло Motul 8100 X-cess 5W/40.‎
Сейчас VW Golf 5 2.0 FSI

Станислав, большое спасибо за рекламу )

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Тимур, с моей лёгкой руки форумчанин Йети-клуба на днях продал свою машинку новому одноклубнику

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Мой совет, продавай, и на заработанные деньги что нито другое покупай. Просто сколько ты в итоге получишь, ты бы его и так не продал. (только с трудом) а восстанавливать поника тяжело. С железом вообще беда. Капот не легко ищется + подушки не дешевые. Ремонт выййдет в те же 130 тысяч. А это больше половины стоимости машины. Выгоды нет восстанавливать

_________________
VW Pointer 1.8 BSL 2005г./91 тыс. км.

zakrush, согласен, надо продавать, хоть и жалко.Только в таком состоянии вообще наверное тяжко продать будет.

_________________
Был VW Pointer 1.8 BSL гур, 2005г. бежевый. Пробег 90000.Масло Motul 8100 X-cess 5W/40.‎
Сейчас VW Golf 5 2.0 FSI

Дербан или продавать.

морду вытянул, фотки выложу. Движок с полоборота завелся. Вообще думал просто шкив коленвала освободить и завести, а мужичок знакомый и лонжерон вытянул и телевизор тоже.

_________________
Был VW Pointer 1.8 BSL гур, 2005г. бежевый. Пробег 90000.Масло Motul 8100 X-cess 5W/40.‎
Сейчас VW Golf 5 2.0 FSI

Так радиатор же дырявый, нет? Антифриз не вытекает? А вообще молодца, ждём фотки!

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Так я без ремня заводил) Так чисто секунд на 15, послушать нет ли посторонних стуков. Просто больше двигатель беспокоил, после удара металлом придавило шкив коленвала и завести никак не мог. А, и шкив на помпе боком встал, сам шкив вроде ровный. Хотя помпа новая есть, лежит уже около года, надо поменять.

_________________
Был VW Pointer 1.8 BSL гур, 2005г. бежевый. Пробег 90000.Масло Motul 8100 X-cess 5W/40.‎
Сейчас VW Golf 5 2.0 FSI

Давно не писал... В общем забрал недавно машину, знакомый в Москву ездил, на днях только вернулся. Заменил подушки безопасности, блок управления к ним, так же панельку пассажира, радиатор с вентилятором, помпу со шкивом и насос г/у руля и шкив к нему. Так же проточил шкив коленвала. Еще приобрел крыло левое такого же цвета. Вроде все.

_________________
Был VW Pointer 1.8 BSL гур, 2005г. бежевый. Пробег 90000.Масло Motul 8100 X-cess 5W/40.‎
Сейчас VW Golf 5 2.0 FSI