| VW-Pointer Club https://vw-pointer.ru/ |
|
| помогите с установкой зубчатого диска вмт 1.8 BSL POINTER https://vw-pointer.ru/topic2166.html |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | AvangeR2012 [ 03-03-2012, 15:16 ] |
| Заголовок сообщения: | помогите с установкой зубчатого диска вмт 1.8 BSL POINTER |
Здравствуйте проблема такая двиг разбирался для кап ремонта и при замене заднего сальника калена встала проблема установки диска вмт . помогите кто может )))) |
|
| Автор: | Пепс [ 03-03-2012, 15:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
AvangeR2012 Да пожалуйста. При установке считывающего магнитного кольца на сальнике метка(отверстие) должна стоять на 12 часов, при этом первый поршень должен находится в ВМТ. Визуально ВМТ первого поршня-это максимальная высота его в цилиндре (отвертка в свечном колодце подскажет!) или по меткам ремня ГРМ. Как угодно. При соблюдении этих параметров машина заведётся и будет жить. 
|
|
| Автор: | AvangeR2012 [ 03-03-2012, 16:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Спасибо огромное !только вот еще когда пришел сальник с кольцом зубчатым он фиксировался красной пластмаской за отверстие в кольце и отверстие смотрело на правый угол нижний если смотреть на ваше фото |
|
| Автор: | AvangeR2012 [ 03-03-2012, 16:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А в движках есть разница установки этой метки 1л или 1.8 ? |
|
| Автор: | Пепс [ 03-03-2012, 16:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: А в движках есть разница установки этой метки 1л или 1.8 ? Нет . Количество горшков ведь одинаковое.
|
|
| Автор: | AvangeR2012 [ 03-03-2012, 16:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Пепс писал(а): Цитата: А в движках есть разница установки этой метки 1л или 1.8 ? Нет . Количество горшков ведь одинаковое.то есть я могу смело установить как выше вами описано ? |
|
| Автор: | Пепс [ 03-03-2012, 16:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
AvangeR2012 Да. |
|
| Автор: | AvangeR2012 [ 03-03-2012, 16:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
спасибо потом отпишусь )))))))))))))))) |
|
| Автор: | AvangeR2012 [ 04-03-2012, 10:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Пепс писал(а): AvangeR2012
Да. не получается завести как будто отбивает при прокручивании стартера. зажигание не правильно установлено . Грм по меткам стоит . У меня подозрение на диск на заднем сальнике |
|
| Автор: | xronos [ 04-03-2012, 11:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
AvangeR2012, вроде бы и пробег не большой 110 000, а уже двиг капиталил? 
Напиши здесь что ремонтировал на машинке при каком пробеге и почему http://vw-pointer.ru/topic2069.html И в опросе можеш поучаствовать http://vw-pointer.ru/topic2114.html |
|
| Автор: | Пепс [ 04-03-2012, 21:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
AvangeR2012 http://vw-pointer.ru/topic396-20.html По этой ссылке есть инфа,но немного. Я указал положение кольца только для литра. Приношу извинения  Полноценной инфы по положению метки на 1.8 нет.
|
|
| Автор: | Пепс [ 04-03-2012, 22:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: пришел сальник с кольцом зубчатым он фиксировался красной пластмаской за отверстие в кольце и отверстие смотрело на правый угол нижний если смотреть на ваше фото Похоже это его положение при установке ибо на форуме Гольфа ставили сальник соблюдая положение по пластмаске.
|
|
| Автор: | AvangeR2012 [ 05-03-2012, 01:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Пепс писал(а): Цитата: пришел сальник с кольцом зубчатым он фиксировался красной пластмаской за отверстие в кольце и отверстие смотрело на правый угол нижний если смотреть на ваше фото Похоже это его положение при установке ибо на форуме Гольфа ставили сальник соблюдая положение по пластмаске.да я потом снял кпп и поставил диск как по пластмаске. Завелась с пол пинка  ну все равно спасибо что попытался помочь ))))))))))))
|
|
| Автор: | Пепс [ 05-03-2012, 11:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
AvangeR2012 Искренне рад,что всё разрулилось. Молодец!!!Читал про поршневые кольца пост. Ох......................ь 
|
|
| Автор: | AvangeR2012 [ 06-03-2012, 01:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Пепс писал(а): AvangeR2012
Искренне рад,что всё разрулилось. Молодец!!!Читал про поршневые кольца пост. Ох......................ь Спасибо ))))) да бывает и такое )))) 
|
|
| Автор: | киевлянинъ [ 29-08-2013, 20:09 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: помогите с установкой зубчатого диска вмт 1.8 BSL POINT |
скиньте пожалуйста фото красной пластмаски фиксирующей отверстие в кольце, или опишите её положение VW POINTER 1.8 BSL, запутался. |
|
| Автор: | Пепс [ 29-08-2013, 21:35 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: помогите с установкой зубчатого диска вмт 1.8 BSL POINT |
Напиши в личку Виталию ucp.php?i=pm&mode=compose&action=quotepost&p=3775 У него есть з\п на Понтеры и есть зубчатые диски на 1.8 Он сфотает и выложит. У нас фото на 1.8 не могу найти. |
|
| Автор: | киевлянинъ [ 04-09-2013, 19:49 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: помогите с установкой зубчатого диска вмт 1.8 BSL POINT |
Во первых искренне благодарю за участие. Во вторых попытаюсь объяснить как все получилось. ВСЕ ОПИСАННОЕ ДЛЯ 1,8 BSL. 1 Устанавливаем двигатель в ВМТ 1го цилиндра ТОЛЬКО по совмещению меток на зубчатом шкиве распредвала и не как иначе (по меткам на маховике и по максимально поднятой в свечном отверстии 1го цилиндра отвертке, неправильно, можно попасть на продувку вместо такта сжатия). 2 Устанавливаем корпус сальника выдавливая штатную оправку идущую в комплекте. Устанавливать сальник без оправки кране рискованно, можно повредить рабочую кромку. Шейку коленвала перед установкой сальника смазать моторным маслом. 3 Закрепить корпус сальника 6 болтов к блоку и 2 болта к поддону. 4 На зубчатом диске нанести маркером метку на 14м если считать по часовой стрелке от пропуска (если у Вас новая деталь на ней стоит пластмассовый фиксатор красного цвета закрепляющий зубчатый диск так, что 14 по часовой стрелке зуб будет находиться против ДПКВ). Если Вы перебираете из не новых деталей, перед снятием корпуса сальника (снимать вкручивая 3 болта М6 L 30мм. в резьбовые отверстия в корпусе сальника) УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В ВМТ 1го ЦИЛИНДРА. После сделайте метку на на зубе зубчатого диска, находящимся против ДПКВ это будет 14 зуб. ПРИ СНЯТИИ КОРПУСА САЛЬНИКА СОСКАКИВАЕТ ЗУБЧАТЫЙ ДИСК. При установке ДПКВ на не новый корпус сальника следить, чтобы торец ДПКВ был вровень с внутренней плоскостью корпуса. При увеличенном зазоре двигатель не заводится. Корпус сальника с опавкой, с фиксатором, с датчиком оригинал 030 103 171 Q Корпус сальника с опавкой, с фиксатором, без датчика 200 303 43B фирмы Corteco Прошу прощения за грасфоманию, но машины стареют, информации больше не становится, на сто этих машин не знают, а учиться лучше на чужих ошибках. Все иллюстрации по этой теме GOOGLE поиск 030 103 171 Q картнки |
|
| Автор: | xronos [ 04-09-2013, 21:56 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: помогите с установкой зубчатого диска вмт 1.8 BSL POINT |
киевлянинъ писал(а): Устанавливаем двигатель в ВМТ 1го цилиндра ТОЛЬКО по совмещению меток на зубчатом шкиве распредвала и не как иначе (по меткам на маховике и по максимально поднятой в свечном отверстии 1го цилиндра отвертке, неправильно, можно попасть на продувку вместо такта сжатия). совмещать надо метку на шкиве промвала и на звезде коленвала, чтоб они были совмещены в одну линию что то непойму где фоты глядеть? 
|
|
| Автор: | Станислав [ 04-09-2013, 22:03 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: помогите с установкой зубчатого диска вмт 1.8 BSL POINT |
xronos писал(а): непойму где фоты глядеть? Видимо, тут: https://www.google.com/search?q=030+103 ... 00&bih=758 Вот несколько для примера:   
|
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|